F1新季揭幕站仅七车完赛 汉密尔顿夺冠法拉利零分(2)

　　马萨在试图强硬地超越库特哈德的时候，和对手发生了颇为严重的碰撞，苏格兰人的四个轮胎几乎都是勉强地“挂”在赛车上，红牛硕果仅存的赛车也退出了，马萨入弯时抢占了内线，但并没有完全超过库特哈德，而苏格兰老将也非常强悍，并没有刹车让位……马萨的赛车似乎没有什么大碍，还在跑，而库特哈德的赛车碎片则掉落了满地。

　　赛会在挥起黄旗后又出动了安全车，这对于一直在领先的汉密尔顿来说自然不是什么好事，十余秒的领先优势倾刻之间化为乌有……莱科宁在维修站入口处晃了一下，似乎想要进站，但因为维修站关闭，只能继续跟跑，维修站的入口重新开放后，阿隆索、库比卡、格洛克和中岛一贵纷纷进站，但莱科宁依旧坚持在赛道上。

　　比赛第29圈，安全车回站，比赛重新开始。

　　莱科宁在比赛重新开始后非常急切地超过了此前一直压制着自己的同胞科瓦莱宁，但是，由于刹车控制系统的缺少，莱科宁虽然超过去了，但也付出了非常沉重的代价，他的赛车无法顺利转向，直接冲上了红色的缓冲区，不过万幸的是，缓冲区足够大，莱科宁没有撞上护墙，只不过，之前所有的努力、所有的冒险都顷刻间付诸东流了。

　　而法拉利的噩梦还在继续，几乎就在同一时间，马萨的赛车慢慢停在了赛道边，他离开了自己的赛车，厄运不断的法拉利损失了半壁江山，同时，莱科宁终于进站了，赛会挥起了黄旗，但并没有再次出动安全车。

　　雷诺的小皮奎特赛车停在了赛道旁，不久后，佐藤琢磨的赛车也停在了维修站入口处的草地上，澳大利亚大奖赛的退赛率节节攀升。

　　目前排在前八位的是：汉密尔顿、科瓦莱宁、海德费尔德、罗斯博格、巴里切罗、波尔戴、库比卡和阿隆索，而事实上，赛道上现在只有11辆赛车还在比赛了，现在的“副班长”是--莱科宁……

　　比赛还有不到20圈，不知道这一场变换莫测的揭幕战，还会有怎样的“天翻地覆”。

　　目前排在第八位，理论上有一个积分的阿隆索屡次出弯时扫上沙石地，西班牙人的车迷看得怕是要一惊一乍的。

　　比赛第43圈，莱科宁赛车在紧追格洛克的时候，两个后轮扫上了草地，赛车在赛道上打横，又一次冲出了赛道，虽然好在依然没有发生碰撞，不过，估计这场比赛“副班长”的位置恐怕是逃不掉了……

　　几乎同时，领先的汉密尔顿进站，8秒6，没有什么意外。

　　丰田的格洛克赛车发生了严重的横滑，在草地上弹了起来，赛车带着巨大的烟尘在赛道上打了N个圈，赛车的左前轮和右后轮都靠着保护绳才没有飞出去，赛道上撒落了一地的碎片，安全车第三次出来“领导群雄”了……

　　巴里切罗出站时是在太着急了，加油管还没拔下来就启动了，加油管被生生拽下来，后面的加油工被带得翻了个跟头，随后，有工作人员捂着腿一瘸一拐……会有什么问题么？08赛季的揭幕战真是让人“目不暇接”，我是说事故之多、之频繁、之多样，让人目不暇接……

　　车队通过无线电告诉巴里切罗，维修工没有什么问题，希望真是如此。赛会将在赛后对巴里切罗进行调查，就算在格子旗挥起的时候，巴西人有积分，也不知道这个积分是否能保得住。

　　安全车依旧在带领，比赛还剩最后10圈，阿隆索完成第二次进站后落在了队尾。

　　安全车回站，比赛重新开始，汉密尔顿依然排在头位，同时，库比卡进站，看来他的“准杆位”是用三次进站来换取的，库比卡在维修站里更换了前鼻，但却无法继续发动赛车，他也在维修站退出了，这对于波兰人来说实在是太令人失望了！

　　现在赛道上还有9辆赛车，除了中岛一贵之外，每个人理论上都有积分。刚刚中岛一贵在追逐库比卡的时候和对方发生了刮蹭，虽然自己伤得比较重，但更换了前鼻后依然投入了比赛，但倒霉的库比卡却一下子什么都没了……

　　阿隆索不知不觉间已经上到了第4位，莱科宁坚持在第7，排在他前面的又是科瓦莱宁，不过两者之间的差距比较大，这一次，他应该不会再那么莽撞地冒险了吧！然而，比赛还剩最后四圈的时候，命运多舛的莱科宁赛车慢慢停在了维修站的入口处，倒霉的他终于还是没有能坚持到最后……法拉利这一站的霉终于算是倒到头儿了吧……

　　还有最后3圈，第一次登上F1赛场的法国车手波尔戴的赛车尾部冒出了青烟，在5个积分即将到手的时候，他的梦想破灭了，红牛赛车没有能够能够给法国人实现积分梦想最需要的3圈时间……

　　比赛最后一圈，科瓦莱宁超过了阿隆索，而随后，阿隆索又趁着对手洋洋自得之际利用发车区的大直路反超成功！非常巧合的是，几个月之前，刚好是阿隆索开着迈凯轮赛车，而科瓦莱宁驾驶着雷诺，F1的世界总是这样让人浮想联翩……

　　最后，汉密尔顿拿到了新赛季的第一个分站冠军，成绩是1小时29分625。

　　下一站比赛将在一周后的马来西亚雪邦赛道进行，那也是个以潮湿闷热闻名的赛道。

　　(红魔)