马萨否认MP4-23比F2008快:巴塞罗那最快单圈是我们
http://sports.sina.com.cn 2008年03月07日10:25 新浪体育
新浪体育讯 法拉利F2008和迈凯轮MP4-23到底谁更快，这一直都是大众希望通过关注季前测试知道的答案。但是由于双方在同一天测试的项目可能不同，因此成绩单并不具备直接的可比性。目前，普遍的观点认为F2008的长距离表现要优于MP4-23。
F1的最后一轮季前测试于2月27日在巴塞罗那鸣金收兵，由于迈凯轮在前后三天的测试中，均排在法拉利之前，因此有业界人士认为MP4-23已超越了F2008，成为当前最快的赛车。但是法拉利车手马萨却不这么认为。
巴西人在就接受意大利媒体《La Stampa》的采访时指出，目前的实力排名根本就没有改变，法拉利的赛车仍然是最快的。随后，他分析了巴塞罗那试车的过程。
“当你的对手在模拟排位赛时，他们的速度很显然会比你模拟正赛的速度快。”马萨对《La Stampa》的记者说道，“前一周，我也做过排位赛的模拟测试，并且我打破了赛道记录。毫无疑问，到澳大利亚一切将真相大白。”马萨说他打破赛道纪录，是指在2月22日的独家测试中跑出1:20.508的单圈成绩。
与此同时，巴西人还表示他现在并没有打算寻找新雇主(此前有消息频繁报道阿隆索已经“预定”了法拉利2009年的一个席位)。“我希望终身待在这里。”马萨最后说道。
附表：巴塞罗那赛道季前测试成绩统计：
巴塞罗那赛道 2月27日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 特鲁利 | 丰田 | 83 | 1:20.801 | |
| | 2 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 76 | 1:21.258 | 0.457 | 0.457
| | 3 | 罗斯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 77 | 1:21.293 | 0.035 | 0.492
| | 4 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 87 | 1:21.309 | 0.016 | 0.508
| | 5 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 91 | 1:21.368 | 0.059 | 0.567
| | 6 | 小皮奎特 | 雷诺 | 114 | 1:21.443 | 0.075 | 0.642
| | 7 | 阿隆索 | 雷诺 | 128 | 1:21.454 | 0.011 | 0.653
| | 8 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 124 | 1:21.796 | 0.342 | 0.995
| | 9 | 莱科宁 | 法拉利 | 80 | 1:21.933 | 0.137 | 1.132
| | 10 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 88 | 1:22.011 | 0.078 | 1.210
| | 11 | 格洛克 | 丰田 | 49 | 1:22.155 | 0.144 | 1.354
| | 12 | 费斯切拉 | 印度力量 | 90 | 1:22.233 | 0.078 | 1.432
| | 13 | 马萨 | 法拉利 | 49 | 1:22.286 | 0.053 | 1.485
| | 14 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 93 | 1:22.299 | 0.013 | 1.498
| | 15 | 波尔戴 | 红牛二队 | 79 | 1:22.465 | 0.166 | 1.664
| | 16 | 苏蒂尔 | 印度力量 | 97 | 1:22.521 | 0.056 | 1.720
| | 17 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 61 | 1:22.624 | 0.103 | 1.823
| | 18 | 伍尔兹 | 本田 | 82 | 1:24.154 | 1.530 | 3.353
| | 19 | 巴顿 | 本田 | 7 | 1:24.275 | 0.121 | 3.474 |
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巴塞罗那赛道 2月26日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 路易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 81 | 1:21.234 | |
| | 2 | 海基-科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 68 | 1:21.434 | 0.200 | 0.200
| | 3 | 基米-莱科宁 | 法拉利 | 72 | 1:21.722 | 0.288 | 0.488
| | 4 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 75 | 1:22.309 | 0.587 | 1.075
| | 5 | 菲利普-马萨 | 法拉利 | 102 | 1:22.513 | 0.204 | 1.279
| | 6 | 费斯切拉 | 印度力量-法拉利 | 102 | 1:22.516 | 0.003 | 1.282
| | 7 | 维泰尔 | 红牛二队-法拉利 | 109 | 1:22.558 | 0.042 | 1.324
| | 8 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 94 | 1:22.625 | 0.067 | 1.391
| | 9 | 巴顿 | 本田 | 67 | 1:22.659 | 0.034 | 1.425
| | 10 | 里尤兹 | 印度力量-法拉利 | 89 | 1:22.942 | 0.283 | 1.708
| | 11 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 100 | 1:22.977 | 0.035 | 1.743
| | 12 | 特鲁利 | 丰田 | 98 | 1:23.023 | 0.046 | 1.789
| | 13 | 阿隆索 | 雷诺 | 77 | 1:23.112 | 0.089 | 1.878
| | 14 | 巴里切罗 | 本田 | 74 | 1:23.169 | 0.057 | 1.935
| | 15 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 77 | 1:23.284 | 0.115 | 2.050
| | 16 | 波尔戴 | 红牛二队-法拉利 | 98 | 1:23.323 | 0.039 | 2.089
| | 17 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 58 | 1:23.458 | 0.135 | 2.224
| | 18 | 小皮奎特 | 雷诺 | 45 | 1:23.467 | 0.009 | 2.233
| | 19 | 格洛克 | 丰田 | 80 | 1:23.561 | 0.094 | 2.327 |
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巴塞罗那赛道 2月25日(印度力量首次测试新车VJM01)
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 路易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 78 | 1:22.276 | |
| | 2 | 基米-莱科宁 | 法拉利 | 82 | 1:22.319 | 0.043 | 0.043
| | 3 | 迈克尔-舒马赫 | 法拉利 | 83 | 1:22.428 | 0.109 | 0.152
| | 4 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 54 | 1:22.724 | 0.296 | 0.448
| | 5 | 海基-科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 71 | 1:22.852 | 0.128 | 0.576
| | 6 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 108 | 1:22.974 | 0.122 | 0.698
| | 7 | 阿隆索 | 雷诺 | 79 | 1:23.021 | 0.047 | 0.745
| | 8 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 75 | 1:23.075 | 0.054 | 0.799
| | 9 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 62 | 1:23.091 | 0.016 | 0.815
| | 10 | 维泰尔 | 红牛二队-法拉利 | 71 | 1:23.115 | 0.024 | 0.839
| | 11 | 苏蒂尔 | 印度力量-法拉利 | 95 | 1:23.188 | 0.073 | 0.912
| | 12 | 克莱恩 | 宝马-索伯 | 43 | 1:23.239 | 0.051 | 0.963
| | 13 | 里尤兹 | 印度力量-法拉利 | 70 | 1:23.270 | 0.031 | 0.994
| | 14 | 小皮奎特 | 雷诺 | 42 | 1:23.442 | 0.172 | 1.166
| | 15 | 格洛克 | 丰田 | 86 | 1:23.609 | 0.167 | 1.333
| | 16 | 小林可梦伟 | 丰田 | 29 | 1:23.880 | 0.271 | 1.604
| | 17 | 巴里切罗 | 本田 | 115 | 1:24.460 | 0.580 | 2.184
| | 18 | 伍尔兹 | 本田 | 109 | 1:24.667 | 0.207 | 2.391
| | 19 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 25 | 1:24.826 | 0.159 | 2.550 |
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巴塞罗那赛道 2月22日
| 名次 | 车手 | 车队 | 车型 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 马萨 | 法拉利 | F2008 | 95 | 1:20.508 | |
| | 2 | 巴多尔 | 法拉利 | F2008 | 75 | 1:20.597 | － | － |
|
巴塞罗那赛道 2月21日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 32 | 1:22.153 | |
| | 2 | 海基-科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 64 | 1:22.185 | 0.032 | 0.032
| | 3 | 德拉罗萨 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 92 | 1:22.208 | 0.023 | 0.055
| | 4 | 菲利普-马萨 | 法拉利 | 95 | 1:22.213 | 0.005 | 0.060
| | 5 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 108 | 1:22.248 | 0.035 | 0.095
| | 6 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 81 | 1:22.477 | 0.229 | 0.324
| | 7 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 102 | 1:22.499 | 0.022 | 0.346
| | 8 | 巴多尔 | 法拉利 | 102 | 1:22.535 | 0.036 | 0.382
| | 9 | 阿隆索 | 雷诺 | 61 | 1:22.657 | 0.122 | 0.504
| | 10 | 格洛克 | 丰田 | 109 | 1:22.901 | 0.244 | 0.748
| | 11 | 小皮奎特 | 雷诺 | 104 | 1:23.286 | 0.385 | 1.133
| | 12 | 小林可梦伟 | 丰田 | 56 | 1:24.132 | 0.846 | 1.979
| | 13 | 霍肯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 59 | 1:24.222 | 0.090 | 2.069 |
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巴塞罗那赛道 2月20日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 菲利普-马萨 | 法拉利 | 46 | 1:30.673 | |
| | 2 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 43 | 1:31.213 | 0.540 | 0.540
| | 3 | 巴多尔 | 法拉利 | 33 | 1:31.288 | 0.075 | 0.615
| | 4 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 44 | 1:31.654 | 0.366 | 0.981
| | 5 | 阿隆索 | 雷诺 | 28 | 1:31.731 | 0.077 | 1.058
| | 6 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 97 | 1:31.963 | 0.232 | 1.290
| | 7 | 格洛克 | 丰田 | 33 | 1:32.407 | 0.444 | 1.734
| | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 47 | 1:32.571 | 0.164 | 1.898
| | 9 | 霍肯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 53 | 1:33.102 | 0.531 | 2.429
| | 10 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 33 | － | － | －
| | 11 | 小皮奎特 | 雷诺 | 1 | － | － | － |
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巴塞罗那赛道 2月19日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 73 | 1:30.675 | |
| | 2 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 96 | 1:32.370 | 1.695 | 1.695
| | 3 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 26 | 1:32.599 | 0.229 | 1.924
| | 4 | 阿隆索 | 雷诺 | 16 | 1:32.820 | 0.221 | 2.145
| | 5 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 22 | 1:32.924 | 0.104 | 2.249
| | 6 | 特鲁利 | 丰田 | 57 | 1:33.283 | 0.359 | 2.608
| | 7 | 小皮奎特 | 雷诺 | 8 | 1:40.073 | 6.790 | 9.398
| | 8 | 小林可梦伟 | 丰田 | 1 | － | － | － |
|
巴塞罗那赛道 2月3日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 65 | 1:22.385 | |
| | 2 | 海基-科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 67 | 1:22.422 | 0.037 | 0.037
| | 3 | 路易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 92 | 1:22.459 | 0.037 | 0.074
| | 4 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 83 | 1:22.492 | 0.033 | 0.107
| | 5 | 阿隆索 | 雷诺 | 63 | 1:22.509 | 0.017 | 0.124
| | 6 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 79 | 1:22.874 | 0.365 | 0.489
| | 7 | 波尔戴 | 红牛二队-法拉利 | 80 | 1:22.887 | 0.013 | 0.502
| | 8 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 81 | 1:22.889 | 1.002 | 0.504
| | 9 | 小皮奎特 | 雷诺 | 64 | 1:23.039 | 0.150 | 0.654
| | 10 | 维泰尔 | 红牛二队-法拉利 | 74 | 1:23.232 | 0.193 | 0.847
| | 11 | 巴里切罗 | 本田 | 84 | 1:23.795 | 0.563 | 1.410
| | 12 | 苏蒂尔 | 印度力量-法拉利 | 86 | 1:23.800 | 0.005 | 1.415
| | 13 | 巴顿 | 本田 | 85 | 1:23.808 | 0.008 | 1.423 |
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巴塞罗那赛道 2月2日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 维泰尔 | 红牛二队-法拉利 | 89 | 1:21.679 | |
| | 2 | 波尔戴 | 红牛二队-法拉利 | 88 | 1:21.782 | 0.103 | 0.103
| | 3 | 路易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 80 | 1:22.135 | 0.353 | 0.456
| | 4 | 海基-科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 70 | 1:22.511 | 0.376 | 0.832
| | 5 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 90 | 1:22.833 | 0.322 | 1.154
| | 6 | 阿隆索 | 雷诺 | 15 | 1:22.938 | 0.105 | 1.259
| | 7 | 小皮奎特 | 雷诺 | 15 | 1:23.002 | 0.064 | 1.323
| | 8 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 75 | 1:23.020 | 0.018 | 1.341
| | 9 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 94 | 1:23.070 | 0.050 | 1.391
| | 10 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 85 | 1:23.322 | 0.252 | 1.643
| | 11 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 34 | 1:23.347 | 0.025 | 1.668
| | 12 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 40 | 1:23.948 | 0.601 | 2.269
| | 13 | 巴顿 | 本田 | 58 | 1:23.959 | 0.011 | 2.280
| | 14 | 里尤兹 | 红牛二队-法拉利 | 61 | 1:24.263 | 0.304 | 2.584 |
|
巴塞罗那赛道 2月1日
| 名次 | 车手 | 车队 | 圈数 | 单圈成绩 | 前后时差 | 距首车时差 | | 1 | 路易斯-汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 82 | 1:22.263 | |
| | 2 | 阿隆索 | 雷诺 | 61 | 1:22.889 | 0.626 | 0.626
| | 3 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 65 | 1:22.983 | 0.094 | 0.720
| | 4 | 费斯切拉 | 印度力量-法拉利 | 98 | 1:23.015 | 0.032 | 0.752
| | 5 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 52 | 1:23.270 | 0.255 | 1.007
| | 6 | 帕菲特 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 45 | 1:23.349 | 0.079 | 1.086
| | 7 | 小皮奎特 | 雷诺 | 44 | 1:23.367 | 0.018 | 1.104
| | 8 | 维泰尔 | 红牛二队-法拉利 | 89 | 1:23.387 | 0.020 | 1.124
| | 9 | 尼科-罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 12 | 1:23.453 | 0.066 | 1.190
| | 10 | 库特哈德 | 红牛-雷诺 | 60 | 1:23.491 | 0.038 | 1.228
| | 11 | 马克-韦伯 | 红牛-雷诺 | 52 | 1:23.547 | 0.056 | 1.284
| | 12 | 波尔戴 | 红牛二队-法拉利 | 54 | 1:23.836 | 0.289 | 1.573
| | 13 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 35 | 1:23.955 | 0.119 | 1.692
| | 14 | 巴里切罗 | 本田 | 53 | 1:24.125 | 0.170 | 1.862
| | 15 | 伍尔兹 | 本田 | 26 | 1:26.975 | 2.850 | 4.712 |
|
(行云)
