宝马首次承认遇到麻烦 极限设计只为超法拉利迈凯轮

　　新浪体育讯　与三年前进军F1时不同，宝马-索伯车队2008年的明确目标是赢得分站冠军。经过三节冬季试车之后，宝马2月14日首次对外承认：宝马车队目前仍不是冠军的挑战者，与迈凯轮和法拉利还不能站在同一条起跑线上，相反，新赛车反而会拉大与对手的距离。

　　宝马的F1.08高调登场，但车手在测试中却发现问题很多，不稳定，速度不快。两位主力车手海德菲尔德和库比卡试车后均表示对新车没有什么信心，并认为设在慕尼黑和Hinwil两大研发基地会发现赛季开始以后，他们取得的进展并不大。

　　库比卡日前在接受瑞士《Blick》采访时承认：“是的，我们仍存在问题。赛车太不稳定。我们在成绩表上的时间并不能显示出我们的实力，但有些时候，我们的表现比成绩显示要好。”

　　在所有测试中，两位车手都没有突出表现。在3月16日首站澳大利亚大奖赛开始前，F1还剩下最后一次官方测试，将于下周在巴塞罗那开始。海德菲尔德认为，车队还停留在去年的水平上。这样的话将与对手形成巨大差距。

　　海德菲尔德说：“我们并没有接近迈凯轮或者法拉利，但肯定可以超过雷诺、威廉姆斯和红牛。”

　　30岁的德国人坚信随着比赛的进程，车队肯定还会有一些进步，尽管目前看上去并不令人满意。

　　他日前在接受德国《图片报》采访时表示：“为了适应新赛车，我都改变了驾驶风格。但这个赛季是不允许失败的。要追上法拉利或者迈凯轮的最后一步需要很多冒险，所以在赛车设计时已经超越了极限,为了获胜这也是必要的。”

　　他认为，“我们将在赛季中接近法拉利和迈凯轮。”

　　由于间谍案爆发，迈凯轮被取消积分使得宝马在去年比赛中获得季军，海德菲尔德和库比卡在车手积分榜上双双跻身前6。这是宝马车队组建以来获得的最好成绩。

　　(黎明京)