多士德拒绝参加俄哈中拉力赛 担心达喀尔拉一去不返

　　1月4日，ASO公司宣布取消第30届达喀尔拉力赛。当晚，在多士德公司举行的全体会议上，中国红河车队和郑州日产车队提出让多士德带领车队参加今年6月举行的“穿越东方”——俄哈中拉力赛。多士德公司老板安德烈-多士德表示给他一些时间考虑。日前，多士德官方网站刊登安德烈的访问，他表示用达喀尔的预算参加另一个赛事是不现实的。

　　法国多士德公司这次负责中国红河车队、郑州日产车队和一支俄罗斯车队的后援。当公司老板安德烈向旗下的9位车手表示无法参加达喀尔拉力赛时，他的客户提出了许多严肃的偿还问题。

　　安德烈首先表示支持组委会取消比赛的决定。他说，“如果安全有问题，那么决定取消就是明智的。就我本人来说，不会带着安全问题让60人进入非洲，不能拿人命冒险。取消比赛已经是无可改回的，组委会这样做总是有自己的原因。但是，在财政方面的损失就不好预计了。接下来这几个星期我们将会与客户进行艰苦的谈判。我们现在返回了圣路(多士德在法国的总部)，但车间里并没有任何工作。”

　　当问及多士德是否会参加6月的“穿越东方”——俄哈中拉力赛时，安德烈表示：“我们不可能将达喀尔的预算放到另一个比赛上。我们必须严肃地考虑问题。尽管我们不必为这次事件承担责任，也必须与客户共同理解这次事件。我们公司为了这次比赛付出的太多，为酒店和燃油已经提前支付了费用，有些费用是不可能退回的。”

　　安德烈承认，今后几周的与红河车队、郑州日产车队和俄罗斯俱乐部的谈判将是非常艰苦的。据悉，安德烈下周将亲自飞赴昆明与红河车队老板麻俊昆商谈善后问题。

　　同时，安德烈还透露达喀尔将不再是未来比赛的终点。他说：“我认为ASO正在考虑其它比赛终点，比如南美。我个人的感觉是：从里斯本出发，到达喀尔结束的赛事一去不复返了。这次取消比赛的决定非常仓促。我们越是评估这次事件，越感到我们会遇到更大的问题，有些问题是根本不可能解决的。”

　　他还说，“我的公司有20人，我必须找到解决的办法。我不是惟一陷入困境的人。所有与我有关的车队都遇到同样的严重问题。除了退回报名费，什么都不能返还。我对前景十分担忧。所有像这样的公司都有同样的忧虑。”

　　(黎明京）