英记者谈F1五大时刻：Kimi夺冠幸运 阿隆索并非撒谎

　　新浪体育讯　英国独立电视台的围场记者特德-克拉维茨(Ted Kravitz)选取了他认为的最喜欢的5个时刻，来回忆今年的F1大奖赛。

　　法拉利--舒马赫之后

　　2007年开始的时候，每个人都在好奇莱科宁如何处理与法拉利的关系。我肯定他那时也在问自己同样的问题，而且不敢相信法拉利可以在多大程度上纵容自己。看看他在墨尔本围场内的行为，你可能会担心他。

　　与以往一样，莱科宁仍然是早晨最晚到，又最早离开的人。当被要求出席新闻发布会(这是他最不喜欢的活动)，莱科宁得到了一种他在迈凯轮从未得到过的待遇。“基米，几个记者在那儿，那边还有几个。哦，你不想多说什么了吗？好吧，不管你说什么，我们走吧。”

　　回顾起来，莱科宁今年的行为非常的自然。没有了迈克尔-舒马赫(以及罗斯布朗)，车队几乎处于一种痛苦的状态。如果告诉车队的成员，他们仍然有一位车手值得为其去打造一辆赛车的话，基米就是被作为一位超级的领头车手定位在“迈克尔”的角色上。从最终的结果来分析，一切进展的都很好。最后四场比赛一共可以拿到最多40分，基米得到了36分，这使得法拉利重新恢复了对基米的信念，莱科宁不会发挥与舒马赫同样的作用，但他已经在车队中找到了核心的位置，而且得到了世界冠军――即便在很大程度上是靠运气。

　　布达佩斯的排位赛

　　我所记得的全部关于排位赛的事情就是它反应了真实的阿隆索，现在每个看过现场的人都清楚的知道，那是故意的。让我来澄清一点，我并不因为说阿隆索是一位机会主义者而与他有什么过节，这仅仅是指在过去的两年中他与舒马赫的较量。

　　我在一个车房里，看着阿隆索阻挡汉密尔顿。那天下午我们问了阿隆索关于这事的后果，他的解释很难使人信服，但是在赛事监督面前，他又改口了。我遇到过F1中对着镜头撒谎的人，但我不认为阿隆索当时在撒谎，他只是小心翼翼地避免告诉我们整件事情的原委。那其实是一段原本看起来很有希望的关系到现在已经发展成了他与老板的了争论。这件事导致了众多对阿隆索的看法的变化，也体现了阿隆索赛车人格充满的多面性。

　　迈凯轮――车队见面会

　　“车队见面会”是迈凯轮-梅塞德斯的传统。在周六下午，罗恩-丹尼斯和诺伯特-豪格以及两位车手都会召开新闻发布会。难以置信的是，在这个骚动的赛季之中，这个传统居然一直保留着。过去几年，这个发布会通常都很机械，记者们绞尽脑汁的想如何对蒙托亚和莱科宁提问，然后询问罗恩丹尼斯新工厂建设的进度甚至是他对鱼价的看法。但是今年，这个发布会绝对充满了火药味。排位赛的风波，间谍案，这些事通常会导致罗恩丹尼斯的咆哮，豪格则尴尬的坐在一旁，祈祷自己能够离这里越远越好。

　　蒙扎是今年一次最佳的“车队见面会”。在意大利，有流言传出说法拉利已经确信摩德拿法院已经以某种形式向罗恩-丹尼斯递交了书面的通知，或者指名要他回应民事案件。

　　围场内的中国记者将其翻译成为“罗恩即将被起诉”，但其实并不是这样。不过每次意大利警察路过迈凯轮的房车时，聚集在外的记者们都会集体紧张，罗恩-丹尼斯也紧张地往窗外看，这些警察是不是冲他来的。

　　周五上海的夜晚

　　赛事监督决定重新调查汉密尔顿在上一场日本大奖赛中的驾驶问题，虽然我们得到非官方的说法他不会遭受处罚的，但这就是F1中的妄想文化，没有人能够在赛事监督正式宣布汉密尔顿的命运之前离开赛道。中国的夜来的很快，所以我们都在围场温暖的夜晚中等待，只有车队办公室和对面主看台才能看得见灯光。

　　罗恩-丹尼斯，安东尼-汉密尔顿，马丁-惠特马什和其他的人过来坐下，一起研究提出可能发生的结果，刘易斯是否有错误，谁是幕后的元凶，以及为什么。

　　最后汉密尔顿只是被警告，但是他和他的车队这个周末却已紧张的心情开始的。只是以另一种方式做出反应――他们太想显示这件事没有对他们产生影响了――在那场比赛中，迈凯轮太想赢得冠军了，他们想用着强烈回击那些希望他们失去冠军的人。谁知道压力是否会到他们身上。如果汉密尔顿能够早一圈进站，他可能就会获得世界冠军。

　　本田的布朗

　　我最喜欢的一个时刻并不是出现在赛季中，但是已经对F1中的均势产生了冲击。在最终确信布朗到来之后，本田忽然之间看到了未来。现在本田又成为了一支必须认真对待的车队，即便阿隆索也一度传出了将在那里效力的谣言。

　　从字面上来理解，罗斯可能车队中分量最重的人。他在新闻发布会上对自己在本田赛车研发中的作用的阐述值得玩味。他不会给复杂的管理结构增加压力，反倒会减小。

　　布朗说本田的问题并不在于低水平的设计，还在于人员如何才能更高水平的融合在一起。还有一点显而易见的是，罗斯-布朗会成为事实上的车队首脑，而尼克弗莱会成为车队商业执行主管。弗莱会给能够承担起他工作的人以足够的信任，很多经理事实上宁愿搬起石头砸自己的脚也不愿这样做。

　　布朗不可避免地会得到对任何车队的研发进行决定的权利，在日本的本田董事会的成员也不会干涉他的工作。罗斯-布朗明年唯一需要担忧的就是如何克服在布莱克利(Brackley)和比塞斯特(Bicester)之间的堵车。

　　(考拉)