阿隆索与雷诺合约解析：为期2年 年薪1500万欧元

　　记者赵威巴黎报道 虽然阿隆索和雷诺在赛季之中就进行了接触，并且进行了多次谈判，但是由于在合作年限等多项重要条款中没有达成一致，而几次面临搁浅的境地。11月上旬，在双方终于互相妥协的时候，间谍案的爆发又中断了正式签约的时间。而在此期间，虽然阿隆索一直在度假当中，却也随时关注着事态的发展，当国际汽联宣布雷诺无辜之后不到一周的时间，西班牙人就和雷诺签订了正式合同。

　　除了间谍案这个意外事件，合同年限是双方迟迟不能签约的最大瓶颈。阿隆索一开始就提出了合作一年再做决定的想法，雷诺车队则坚持三年为限。布里亚托利一再强调雷诺的中长期规划，因此，让阿隆索加盟绝对不是给西班牙人一个中转站的机会，在雷诺度过一年之后立即投奔法拉利或者宝马车队。而实际上，这正好是阿隆索最初的如意算盘。

　　在双方谈判陷入僵局之后，丰田和红牛两支车队加入了竞争行列。他们分别向阿隆索提出了一年的合作计划，并且对于阿隆索开出了保证作为一号车手的地位和高达2000万到3000万之间的年薪。就像不能满足阿隆索一年合作的要求一样，雷诺车队同样无法提供一号车手地位的保证。因为在雷诺车队的历史上没有这样的传统，也不可能给阿隆索破例。同样，虽然雷诺车队做好了给阿隆索提供一份和他的身份相吻合的年薪，但仍然远远达不到丰田和红牛的开价。

　　在这种情况下，双方的谈判走到破裂的边缘。11月中旬，阿隆索甚至拒绝和雷诺车队进行任何接触。与此同时，他的经纪人开始了和丰田车队与红牛车队的联系。不过，从

赛车技术本身而言，红牛和丰田显然无法满足阿隆索的要求。因此，在间谍案判决之后，阿隆索立刻回到了谈判桌前，并在不到一周的时间中就和雷诺车队在所有条款上达成一致。

　　在合作年限上，双方都做出了让步：最后折衷为两年，这也是车手通常的签约年限。至于工资收入，阿隆索并没有提出额外要求——据估测在1500万欧元左右，这比传说中的1000万欧元高出一半，但仅仅相当于丰田车队报价的一半。在投奔迈凯轮的时候，很多人就指责两届世界冠军为了钱背叛老东家，现在，阿隆索用实际行动做出了最好的回击。

　　除了敏感的收入条款之外，阿隆索对于平等的车手地位同样没有提出异议。显然，他了解雷诺车队的习惯，同时，他也很清楚自己的新队友小皮盖不会像同样是第一次成为正式车手的汉密尔顿一样，威胁到自己的绝对一号地位。鉴于阿隆索的固执性格，雷诺车队在合同之中还规定，阿隆索必须参加车队以及车队投资商指定的商业活动。