官方信息：2007拉力委员会会议在浙江召开

　　为了促进汽车拉力运动健康、有序、快速发展，中国汽车运动联合会在事先对各车队情况进行了调查和征求了各车队意见的基础上，于2007亚太汽车拉力锦标赛中国龙游拉力赛期间召开拉力委员会会议，讨论2008年全国汽车拉力锦标赛规则调整问题。

　　会议于11月8日晚上8点在浙江龙游国际饭店三楼大会议室正式召开，在国家体育总局汽摩中心汽车运动一部主任何建东同志的主持下，各参赛车队经理和俱乐部负责人均出席了会议，大家开诚布公，畅所欲言，就以下议题展开了热烈的讨论，取得了广泛的共识。

　　1、2008年

拉力赛赛程安排要和北京奥运会接轨，预计设置五个至六个分站赛，时间上在奥运前后均有安排，地区分布上将覆盖南北，走向尽可能一致，充分考虑节省各车队的运费开支。

　　2、在每站拉力赛赛段的起点、终点等适合拍摄的地点，给20个常年参

赛车队布置广告，具体尺寸规格和布置方法由汽联确定，为各车队及其赞助商提供更多更好的广告宣传平台。

　　3、国际组引进外籍赛员参赛的方法维持不变，一方面可以尽量降低车队引进外援的费用，另一方面也可以提升比赛精彩程度，尽快地缩小国内外车手的差距，以达到中国车手超越国外车手的最终目的。

　　4、俱乐部杯指三取二，取消对第三车手的限制，取消新秀杯，使更多优秀的车手投身到拉力赛中来。

　　5、允许超级两千赛车参赛，将其列入国际组，级别列为N3。同时允许超级千六作为A6级别赛车参赛。以引入更多的车型和国际汽车厂商加入到全国汽车拉力锦标赛中来，使国际组的比赛更加具有活力。

　　6、国家组赛车最大排量由现行的1.6L改为2.0L，以提升比赛的观赏性和精彩程度。对这个议题各车队讨论最为激烈，最后达成折中的过渡方案，即国家组改为最大排量两升以后，在其中增设千六杯，奖励排量在1600cc以下的前六名，并设置千六厂商杯，兼顾各方的利益。

　　总而言之，通过讨论，基本上明确了2008年全国汽车拉力锦标赛的发展方向，并为2007年年会的召开作好了充分的准备，以上事项还待12月份的年会正式通过和确定。