WRC勒布夺冠之后人不离车 五连冠受制“换胎”？

　　新浪体育讯　记者赵威巴黎报道 法国《队报》的民意调查显示，66%的法国人都认为，在世界汽车拉力赛(WRC)创造四连冠传奇的勒布，已经超越了此前法国赛车史上的传奇人物普罗斯特。更有趣的是，半数以上的法国人认为：勒布的个人知名度也超过了他效力的雪铁龙公司的品牌知名度！在拥有深厚赛车传统的法国，一方面是顶级舞台F1大奖赛之中没有一个代表，另一方面则是勒布在WRC独霸天下，于是这个阿尔萨斯人加速走到前台，成为独一无二的英雄。

　　【夺冠之后人不离车】

　　12月3日晚，

雪铁龙车队举行了一场盛大的庆功晚会。所有人都因为勒布的夺冠而狂喜，所有人也在兴奋的同时怅然若失。因为勒布并不是这个晚会的唯一主人公，一手挖掘这位法国

赛车天才的雪铁龙车队主席弗雷克兰在当晚宣布正式退休，庆功晚会也因此成为弗雷克兰的告别晚会。在导演了职业生涯的最后一站比赛之后，弗雷克兰神情拥抱了勒布，英雄相惜……

　　弗雷克兰的退休让勒布多少有些伤感，专程赶到现场的妻子塞维利纳则给他带来家庭的温暖。塞维利纳在11月19日刚做了妈妈，她特地带来了还没有满月的宝贝女儿拉伦蒂纳。赛季已经结束了，遗憾的是，她的丈夫还没有办法回到她的身边。勒布的日程表上写满了试车计划：第50周，瑞典试车；第52周，蒙特卡洛试车……

　　只有等到圣诞节和新年，勒布才能享受短暂的假期生活。而在此之前，除了雪铁龙备战新赛季的安排之外，勒布还需要参加许多活动。加冕总冠军之后的两天，也就是12月4日，在F1雷诺车队的邀请下，勒布出现在了位于法国南部的保罗·理查德赛道，第一次试驾了雷诺R27赛车。

　　驾驶F1赛车是勒布多年的梦想，完成心愿后勒布兴奋地说道：“我在勒芒24小时赛中体验过场地赛，而驾驶顶级F1赛车的感觉更为刺激。与拉力赛相比，这是完全不同的挑战！”鉴于勒布的年龄和地位，这样的试驾决不意味着双方存在任何合作可能。与此同时，雷诺车队2007赛季的主力车手科瓦莱宁也作为客串嘉宾，参加了雪铁龙C4赛车的试车。不过，芬兰人只开了三公里就因为撞上石头而不得不提前走出赛车。

　　备战新赛季以及参与赞助商活动之余，勒布还要参加“王中王”车赛，这项商业比赛已成为勒布每年年终岁末日程表上的传统节目。

　　【五连冠受制“换胎”？】

　　按照传统，WRC2008赛季将在每年1月再掀战幕。勒布明确表达了争取五连冠的目标，在雪铁龙车队完成技术升级之后，这个伟业的实现可能会较2007赛季更为容易。当然，伴随勒布的并不完全只是乐观。在新赛季，他将缺少老板弗雷克兰的支持与默契，缺少自己已习惯的米其林轮胎，这也是影响勒布下一年成绩的两个最大不确定因素。

　　格隆霍姆的退役，是否会让下赛季缺乏看点呢？勒布坦承自己失去了一个劲敌，不过他还是清楚认识到了来自另一个芬兰人、也就是格隆霍姆队友希沃宁的威胁：“他的成绩越来越稳定，如果赛车能保持可靠性，他可以发挥出更大潜力。”2007赛季16站比赛勒布与格隆霍姆分别8度和5度分站问鼎，另外3个冠军则全被希沃宁摘取(包括赛季最后一站)，凭借福特赛车的技术优势，希沃宁来年无疑能对勒布形成更直接冲击。

　　新赛季雪铁龙车队仍会以勒布作为战略核心，可是弗雷克兰接班人对于赛车以及赛事的理解，肯定不如弗雷克兰专业，尤其是后者与勒布那种情同父子的默契更是无人可以取代的。勒布对此倒是并不担心：“我相信雪铁龙车队的选择，虽然弗雷克兰退休了，但在每一个分站我们之间仍会通电话，我会从他那里及时得到各种建议！”

　　更为现实的冲击来自“换胎”——

意大利倍耐力成为下三个赛季WRC的唯一轮胎供应商。而自从投身WRC赛场以来，勒布一直使用的米其林轮胎，而轮胎与赛车配搭对战斗力的影响，已经在F1赛场得到实战检验。于是，轮胎的改变成为勒布唯一担心的所在：“如果下个赛季出现变数的话，轮胎是唯一可能的原因。”