莫斯利：迈凯轮上诉无理 间谍案已未体现应有公平

国际汽联主席莫斯利

　　记者赵威巴黎报道 这一周的巴黎体育峰会不断。10月24日，环法大赛组委会倡议发起了反兴奋剂峰会，国际自行车联合会和国际反兴奋剂组织的大员荟萃一堂，提出了纯洁自行车运动的“生态护照”计划。10月26日，总部设在巴黎协和广场的国际汽联提出的环保计划，却是把目标名副其实地对准了“生态环境”。

　　如果说汽车尾气是造成大气污染的重要因素，那么，国际汽联旗下的F1方程式赛车和WRC拉力赛两大赛事同样难辞其咎，甚至起到了“领头羊”的作用。尽管这次国际汽联大会的主题极为明确，可是最终没有达成任何具备建设性的决议。实际上，大家讨论的主题仍然集中在刚刚结束的F1大奖赛2007赛季的是是非非。而在会后的媒体见面会上，国际汽联主席莫斯利第一次明确了自己的立场：一方面，他毫不掩饰自己对于迈凯轮这个赛季表现的失望；另一方面，他也承认了自己对于这个赛季国际汽联的仲裁和执法的种种遗憾。

　　虽然不像国际足联主席布拉特一样喜欢抛头露面，莫斯利在

国际汽联的权威地位却是无人能够质疑的。问题在于：作为国际汽联旗帜性赛事的F1，具体的管理权其实全部都集中在伯尼·埃克莱斯顿手中，莫斯利虽然拥有名义上的所有权力，但是到了具体的执行之中却往往大打折扣，很多时候最终不得不和伯尼达成妥协。

　　在2007赛季，国际汽联在仲裁上争议最大的案件，无疑当属迈凯轮车队和法拉利车队之间的“间谍门风波”。对此，莫斯利非常明确地表达了自己的不满。在26日国际汽联大会之后的媒体见面会上，与会记者数量有限。对于这样一个例行公事的见面，谁都没有想到莫斯利会如此直言不讳。

　　习惯性地，莫斯利对于2007赛季作出评价，正面因素方面，莫主席只是强调最后三站集中体现了F1赛事评价，正面因素方面，莫主席只是强调最后三站集中体现了F1赛事的精彩和悬念。话锋一转，莫斯利更多回忆了间谍案的风波：“(迈凯轮)掌握了780页的对手详细技术资料，就连傻瓜都知道这会对于己方带来多大积极影响。事实上，在7月26日的第一次听证会上，我和所有人都深知这一点。可是我们手里没有任何确凿证据，而我们又毕竟不能根据想象作出结论。当时，除了英国人之外所有人都指责我们包庇迈凯轮，其实我实在没有其他选择。如果可能的话，我在当时就会取消迈凯轮的资格，而不必等到9月13日的第二次听证。”

　　紧接着，莫斯利明确表示，在对于迈凯轮车队的最终处理上，他个人的意见原本是取消两个车手的积分和比赛资格：“我曾一再强调，两个车手的成绩也必须取消，因为种种原因，最终我们没有作出这样的决定。因为假如采取那样的措施，所有剩下的比赛就会变得寡然无味。在我看来，对于这个事件的处理并未体现出应有的公平。”

　　毫无疑问，莱库宁最后时刻逆转夺取冠军，很大程度上让莫斯利内心颇感安慰。莫斯利如释重负地说道：“我感觉很开心，法拉利能够获得总冠军，尤其是莱库宁能够在最终赢得车手总冠军，很大程度上体现出了公平原则。”虽然迈凯轮车队针对巴西站的“油温事件”提出了上诉，使得莱库宁的总冠军并没有确定，然而，莫斯利对于这个冠军资格却再一次作出了肯定：“对于我们来说，(总冠军)已经没有任何悬念了。至于个别车队，请注意，只是个别，而不是全部车队提出了其他的要求，迄今为止什么都改变不了。至于以后，就要看这个车队(迈凯轮)在最终仲裁前提出什么样的证据了。”

　　在莫斯利看来，这次上诉不会影响到莱库宁的冠军地位。他甚至对于迈凯轮上诉的资格和可能的结果做出了细致分析：“他们对于燃油温度的争议，本身包含很多不确定因素。最后，即便就算像他们希望的那样取消威廉姆斯与

宝马三位车手的巴西站成绩，是否就应该增加汉密尔顿的积分呢？这一点，也需要考虑种种规定和后果！”

　　按照国际汽联的安排，针对迈凯轮上诉的最终结论将在11月15日做出。不过，在这个结论作出之前，莫斯利的态度相对于已经给迈凯伦车队的命运进行了提前宣判。在逐条否决了迈凯轮的做法之后，莫斯利甚至如是坦白表示：“如果换作我在迈凯轮的位置，我绝不会提出上诉。”