MotoGP鸣金不收兵 杜卡迪车队包揽车队车手总冠军

　　特约记者舒非报道 车手冠军提前三站揭晓，车队冠军提前两站出炉，这样的大戏原本曾是瓦伦蒂诺·罗西的专利，但今年男主角却由一个澳大利亚阳光男孩——凯西·斯托纳抢占，他在三周前赢取车手世界冠军后，14日在本土夺魁，帮助效力的杜卡迪车队摘取了车队世界冠军头衔。

　　9年后，第9冠

　　由于斯托纳的横空出世，澳大利亚人9年后又一次称雄MotoGP赛场，而上一个澳大利亚籍MotoGP世界冠军就是传奇人物迈克尔·杜汉。虽然斯托纳提前夺取了车手世界冠军，但澳大利亚人依然热情不减，上周日澳大利亚站的门票早在9月就告售罄。

　　排位赛斯托纳表现一般，仅排在第三位发车，佩德罗萨和罗西抢得了发车前两位。不过澳大利亚人的发车迅猛无比，他第一个通过首弯——杜汉弯。和本赛季已完结的许多比赛一样，取得领先的斯托纳再也没有将领先位置交出。尽管比赛初段去年的车手世界冠军海登曾给予斯托纳很大压力，但澳大利亚人最终依然有惊无险地保住了领先位置。尾声阶段，斯托纳的队友卡皮罗西追至第二位，两位杜卡迪车手完成了“1+2方程式”，这是斯托纳本赛季的第9个分站冠军，同时这也是杜卡迪车队今年的第10个分站冠军，他们从而以472分提前两站锁定本赛季车队总冠军。

　　“能在这里站在领奖台最高处让人难以置信，我从小就梦想能够赢得主场的胜利，为此我辛苦地准备了很多年。”虽然已经提前将车手世界冠军揽入怀中，但斯托纳仍然对在家乡父老前赢得胜利兴奋不已，“在这场比赛之前，我已经拿到了本赛季的车手世界冠军，这也让我周末在菲利浦岛的压力小了很多，让我能够真正地去享受这场比赛，毫无疑问，这是我职业生涯最重要的一场胜利！”

　　斯托纳是去年从250CC组转入MotoGP组的，首个赛季的磨合期中，他仅仅取得一个分站亚军和一个杆位，而本赛季澳大利亚人终于大爆发，在赛季还剩下两站的情形下豪取了9场分站赛的胜利。

　　罗西炮轰轮胎

　　斯托纳的队友、意大利车手卡皮罗西从第五位发车最终尾随斯托纳拿到亚军，从而帮助杜卡迪车队第二次在MotoGP赛场包揽前二——上一次是在去年的最后一站瓦伦西亚大奖赛，当时贝利斯获得冠军，卡皮罗西获得亚军。

　　杜卡迪的完胜，也提前终结了本赛季车队冠军归属的悬念。赛前杜卡迪在车队积分榜上领先雅马哈105分，本站比赛只要获得的积分不少于对手10分即可提前两站加冕，而一场“1＋2方程式”，给这支意大利车队历史上第一次获得MotoGP车队冠军锦上添花。

　　然而，这个周末并不是所有的意大利人都开心，至少“小飞侠”罗西就颇为失落。虽然罗西也在菲利浦岛的较量后登上了领奖台，但连续两年与车手世界冠军无缘的尴尬，让此前统治了MotoGP长达五个赛季的“小飞侠”情绪失控。14日赛后，罗西直接将矛头指向了车队轮胎提供商米其林，他表示一个赛季以来雅马哈

赛车一直受困于米其林轮胎的性能问题，甚至公开表示希望明年车队换用普利司通轮胎。

　　“还是轮胎问题，我的赛车在过左弯时有点打滑，迫使我不得不降低车速。”赛后的新闻发布会上，罗西承认自己在澳大利亚根本没有获胜机会，“我试图超越卡皮罗西，但轮胎在每一个弯道都存在多多少少的打滑，第三已是我能取得的最好成绩。”

　　斯托纳的胜利也让到场的澳大利亚车迷兴奋不已，在1987年戈登成为第一个夺得MotoGP世界冠军，以及杜汉在1994年至1998年间取得五连冠之后，斯托纳成为第三位问鼎这项

摩托车顶级赛事的澳大利亚人。而斯托纳本赛季的9个分站冠军，也让他在单赛季夺冠次数上排名并列第9，本赛季尚余10月21日的

马来西亚和11月4日的瓦伦西亚两站比赛，澳大利亚人还有机会将自己的分站冠军次数添至11，这将追平罗西在2001年、2002年和2005年创下的单赛季分站冠军纪录。

　　而要想刷新杜汉曾在1997年创造的12夺分站冠军的历史第一，斯托纳也只能留待来年了。