车坛名宿声援汉密尔顿 历史数据偏向阿隆索

　　刘易斯·汉密尔顿没能在上海提前夺得今年赛季的年度总冠军，不过，这丝毫没有改变英国赛车手协会里一群老英国车手对这位年轻英国新秀的支持和信心。

　　作为英国赛车手协会的主席，也是一位曾赢得F1世界冠军的英国F1车手，达蒙·希尔昨天表示，他相信汉密尔顿一定能在巴西站夺冠。“在中国站比赛结束后，我的第一个反应就是不可思议，但刘易斯很快就调整好了心态，他说他会继续战斗，他依旧在车手积分榜上处于领先位置。作为一个职业运动员，他的这种行为简直令人震撼，今年他以一个新秀车手的身份进入F1车坛，而现在他正在击败一群全世界最好的车手。”希尔说，在这位1996年的F1世界冠军眼里，汉密尔顿似乎是完美的。“刘易斯还是车手积分榜上的领头羊，在下一站比赛中，他会像他在整个赛季里表现的那样充满自信。而这里，在银石，我们在两周后会再举行一次聚会，一起看巴西站的比赛，今年的比赛一定会有一个完美的收官。”

　　可另一方面，就F1历史来看，在巴西站更有优势的可能是阿隆索。

西班牙人此前两次坐上世界冠军的王座都是在英特拉格斯赛道，而在F1历史上，如果最后一站比赛存在三名车手争夺世界冠军，那么在绝大多数情况下，最终获得世界冠军的往往不是那位此前领先车手积分榜的车手。根据以往的统计，三名车手在收官站争冠的情况在F1历史上共出现过八次，其中只有三次由原本领先积分榜的车手获得世界冠军。

　　最近一次出现这样的情况还要追溯到1986年，在当年阿德莱德赛道的收官站中，普罗斯特击败了威廉姆斯车队的曼塞尔和皮奎特，成功卫冕世界冠军。那一役之前，法国人在车手积分榜上和皮奎特并列第二，落后第一名的曼塞尔7分。比赛中，曼塞尔意外遇到了爆胎，皮奎特则因为过于谨慎的进站策略落后于普罗斯特，法国人顺利凭借2分的优势夺得当年的年度车手总冠军。

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