WRC转战加泰罗尼亚 福特雪铁龙争冠意义非凡的一战

　　新浪体育讯　鉴于车队、车手两个积分榜的形势，目前福特车队领先雪铁龙46分，格隆霍姆领先勒布10分，而本赛季还有5场比赛，因此我们可以说WRC正进入一年的关键时期，西班牙站和法国站这两站背靠背的柏油赛事基本上可以决定今年WRC年度冠军的归属。作为其中的首场赛事，西班牙加泰罗尼亚拉力赛自然意义非凡。

　　福特高度重视强化赛前练习

　　格隆霍姆和领航员已经宣布赛季结束后退役，他们自然希望带着第3个世界冠军的荣耀离开。此外，希尔沃宁和格隆霍姆一样意识到这两场比赛的重要性，他们决心要卫冕车队冠军。

　　最能发挥格隆霍姆能力的赛场显然不是柏油路面。芬兰老将参加过8次西班牙拉力赛，最好成绩是2004年的亚军。不过，格隆霍姆是去年西班牙拉力赛中是速度最快的车手，在全部16个赛段中，他10次做出最快成绩，第一天在引擎出现故障前一直出于领先位置。因此，格隆霍姆在柏油路面的战斗能力以不能小觑。

　　为了更好地备战西班牙站赛事，格隆霍姆本周一飞往英国，跟从国际汽联前耐力赛冠军罗伯-威尔逊进行柏油路训练。虽然格隆霍姆是第一次跟随威尔逊练习，但他对这位教练颇有信心，因为希尔沃宁此前就跟从他进行过练习，而且车队经理马尔科姆对威尔逊评价很高。

　　格隆霍姆侧重在刹车点选择和入弯速度方面做了练习，他认为这次练习会帮助自己改善柏油路驾驶习惯，提高自己在柏油路面的速度。比如说，威尔逊可能会在如何提高零点几秒的速度方面给出一些小建议，告诉格隆霍姆如何更快地提速和加快速度。对于即将开始的西班牙站赛事，格隆霍姆说，“我喜欢这些快速路段，这就像是场地赛的赛道。对我里说最困难的就是那些带上赛道的泥土，如果没有被清除掉，这在第二次通过的时候会很滑。”

　　希尔沃宁今年是第5次参加西班牙拉力赛。对于西班牙站，希尔沃宁有美好的回忆，他第一次上领奖台就是在这里，在2005赛季他以第3名完赛。“那真的是影响到我职业生涯的一个好成绩，这证明了我在柏油路和砂石路一样有速度。这是全年速度最快的一站柏油赛事，也是4站柏油赛事中我最有

竞争力的一站比赛，我希望能在这里为胜利而战。”

　　雪铁龙信心满满准备战斗

　　雪铁龙车队是最近两年西班牙加泰罗尼亚拉力赛的冠军，而且今年的

新车C4 WRC已经在柏油路面上赢了两场，再加上有“柏油之王”之称的勒布，雪铁龙车队是最有希望在西班牙胜出的。C4

赛车在柏油路面确实更有优势，雪铁龙车队的测试和车队两名车手在本赛季两场柏油赛事中展现出来的速度就证明了这一点。不过，我们不能忽略一些重要的因素，比如说比赛时的天气状况和雪铁龙竞争对手取得的进步。因此，雪铁龙车队在加泰罗尼亚还是小心谨慎为上。车队也表示。“我们对情况有全面的认识，已经准备好了开始战斗。我们知道这站比赛并不容易，这可能会是最激烈的一场比赛。”

　　两名雪铁龙车手一致认为，加泰罗尼亚拉力赛是2007赛季第一场真正的在封闭赛段进行的赛事，他们期待着迎接这个挑战。“蒙特卡洛拉力赛的天气相当温和，但那仍然是一场相当特殊的赛事，而且因为冬天的天气，路面状况变得很复杂，”勒布说。至于说德国拉力赛，索尔多则表示，“有时候你必须要看到柏油赛事困难的一面。西班牙站是今年的第一场真正的封闭赛段的赛事。”

　　不过，这些情况不会让西班牙站变得容易。加泰罗尼亚拉力赛也有自己的特点，比如说光滑的柏油路面和各个赛段中颇有难度的弯道，这要求一种类似于场地赛的驾驶风格，而其他的柏油赛事并没有这样的要求。而且切线过弯会把相当的泥土带上赛道，第二次通过的时候会有点麻烦。希望雪铁龙车队的经验和车手的技术会帮助他们找到理想的调校和面对这个特殊挑战的技术解决方案。

　　勒布在柏油路面有很大的优势，他认为这可能是因为芬兰人总是在砂石路面做到极致而却在柏油路面上遇到很多麻烦，这才凸显了自己在柏油路面的优势。不过，对勒布来说，跑柏油路确实更轻松自然一些。勒布表示，他从比赛一开始就要全速前进。“大家在西班牙站的速度通常都非常快，很难拉开真正的差距，所以从比赛一开始就全力推进，这一点很重要。雪铁龙C4在1月的蒙特卡洛站、8月的德国站都很有竞争力，希望这种趋势在加泰罗尼亚光滑的路面上会继续下去。”

　　勒布认为，西班牙站有很多难度很大的弯角，必须要集中精力确保走线理想。另一方面有些问题是无法避免的：在某些弯道，如果你想要保持一条最佳线路，第二次跑的时候你必然会遇到很深的车辙。这一点让勒布很不喜欢，因为这些车辙很深，压上之后车身会摇晃，还会对轮胎等赛车部件造成损坏。勒布在西班牙站只有一个目标，那就是是努力赢得比赛。为了尽快缩短积分差距，他也希望竞争对手能插在自己和格隆霍姆之间。

　　加泰罗尼亚拉力赛对西班牙车手索尔多来说显然是一站特别的比赛。“本土作战，在家乡车迷和家人朋友的面前参赛，这种感觉总是很好的，”索尔多微笑着说，“不过这也意味着额外的压力，因为你不想让人失望。我对雪铁龙车队和勒布的处境非常清楚，我会尽全力帮助勒布，这同时也意味着我会和他的主要竞争对手对抗。”

　　在西班牙站中，索尔多会努力跑在希尔沃宁前面，他希望最好是能跑在格隆霍姆前面。“我能帮勒布他们的最好方式就是从他们的竞争对手手里拿积分。我知道这不容易，不过我在柏油路面上的感觉很好， C4 WRC赛车很有潜力，这都会帮到我，而且车队每个成员的努力让赛车变得这么有竞争力。”

　　斯巴鲁车队得分就好

　　新西兰站后，斯巴鲁车队在西班牙进行了两次为期三天的测试，重点在于测试西班牙站的赛车调校。对于这个周末的西班牙加泰罗尼亚拉力赛，斯巴鲁车队比赛仍然派出3辆赛车：索伯格的7号车，阿特金森的8号车和庞斯的14号车。上周这三名车手在柏油路面上各测试了1 天。因为斯巴鲁车队在德国站的调校很有竞争力，西班牙测试中，3名车手都使用这种调校跑了很多路程。此外，虽然西班牙站对抓地力的要求比德国站的更低，但斯巴鲁车队还是打算采取与德国站大体相同的调校，车队期望在西班牙站能有很快的速度。

　　斯巴鲁车队经理理查德-泰勒最近表示，车队上周在西班牙的柏油测试结果很鼓舞人心，他们可以继续赛车的良好调校，在上一站柏油赛事德国站的基础上更进一步。“西班牙站的路面光滑，这很适合我们车队，我们希望能从最近的进步中获得优势，3名车手都能得分。庞斯在加泰罗尼亚有很多拥趸，这会激励他在家乡父老面前做出最好的成绩。”

　　索伯格表示，车队上周在西班牙的测试总体上很积极，也给了他们继续提高柏油路成绩的机会。“我们在赛车操控方面已经取得了更多的进步，也消除了一些问题。我希望在西班牙拉力赛中可以更进一步。从车队来说，我们知道我们在柏油路面上的速度就摆在那了，所以我希望在比赛中能取得好成绩。”

　　阿特金森在最近几场比赛中都有上好的表现，重新充电后的澳大利亚车手期待着回到柏油路上。“我们的测试进展顺利，有机会做出很好的调校。西班牙测试结束后我感觉赛车让我更舒服了。我们在德国的速度很快，希望在西班牙站中可以保持这种速度。在西班牙站这样平滑的路面上，过弯的时候你要依靠赛车，所以对赛车速度和稳定性的信心很重要。”阿特金森期待着比赛的开始，他认为自己可以继续提高速度，在更多的赛段胜出。

　　这是西班牙车手庞斯和他的领航员在斯巴鲁车队的第4场比赛，也是他们在斯巴鲁车队的第一场主场赛事，这一点让庞斯感到很兴奋。“我肯定车迷的兴奋和热情会帮助我们取得好成绩。我知道车迷们都很期待这站比赛，感谢他们的支持，我要在本土站中好好表现。”庞斯在9月21日刚刚和女友桑德拉完婚，希望情场得意的庞斯也能借机扫除事业上的颓势。

　　(风隐菊)