红河车队正式征战达喀尔 徐浪华庆先领衔出战(图)

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　　新浪体育讯　北京时间9月28日下午，红河拉力车队出征2008年达喀尔拉力赛的新闻发布会在国家体育总局会议厅举行。国家体育总局、中国汽车联合会、云南省体育局、红河集团代表，以及数十家新闻媒体等出席。在发布会上，红河集团党委副书记金航向红河拉力车队总经理麻俊昆授予金钥匙，象征着红河出征达喀尔正式启动。

　　今年初，经过红河集团充分的研究和论证，并召开了多次相关专题会议后，决定在2008年达喀尔赛报名截止日期6月22日前，正式向达喀尔组委会报名，并正式确定红河拉力车队参加2008年达喀尔拉力赛，随后，红河车队全面进入到达喀尔拉力赛的紧张备战之中。

　　此次出征达喀尔的中国红河拉力队将由3辆赛车(两台T1组别和一台T2组别赛车)、一辆装运大型设备的维修专用大卡车(T5组别)、一辆装运应急设备的维修专用小卡车(T4组别)和一辆车队指挥的工作车(T4组别)组成。

　　红河拉力车队已经确定将派出三辆赛车参赛，其中包括参加过2005年、2006年两届达喀尔拉力赛的国内名将徐浪和法国籍领航法比亚，另外两名车手是“韶关飞侠”华庆先和云南领航员田传南、法国车手让·皮埃尔·斯特卢沟/伊夫·法力。华庆先与田传南均是首次参赛，田传南的参赛也改变了达喀尔赛场没有中国领航员的历史。原本有意要亲自披挂上阵的车队老总麻俊昆因为身体原因最终放弃了这个打算，不过他也将亲自领军管理、指挥红河车队达喀尔“处女赛”。

　　麻俊昆表示：“身为云南人能出征达喀尔是自己一生的梦想，也是自己多年来坚持不懈的追求，但为了红河车队的整体利益，我只能服从车队的决定，全身心管理好车队，服务好车手，并力争使红河车队的赛车取得较好成绩”。

　　在参赛使用车辆方面，徐浪将驾驶一辆尼桑皮卡，华庆先则将驾驶一辆尼桑“行路者”。两款赛车都是T1级赛车，属可以任意改装的级别。

　　红河拉力车队7月下旬就已经展开了备战工作，车队总经理麻俊昆和徐浪飞赴法国对前期各项准备工作进行了实地考察，并与之前曾经与中国车队合作过的法国多士德赛车公司正式签定了合作协议；9月初，华庆先与田传南也前往法国参加了由达喀尔赛事组委会组织的新手培训。11月份他们还将前往国外实地接受达喀尔赛事专项教练的强化培训和赛前模拟训练。

　　红河车队首次征战达喀尔赛事，车队的比赛目标是向世界各国的优秀车队、车手学习，汲取先进的管理、运作方法与手段，基本目标是三辆赛车能完成比赛，并在此基础上力争较好成绩。

　　红河集团与红河拉力车队

　　红河从2000年就开始实施了以“赛车文化”为平台的品牌宣传战略，红河拉力车队在成立不久就迅速成为国内拉力赛场上的强队，他们曾经创造了五夺全国汽车拉力赛年度冠军的神话，在中国车坛有着举足轻重的地位和影响。红河车队在树立红河企业形象、拓展红河企业文化内涵，提升红河品牌效应等方面已达到了预期目的。

　　2007年5月18日红河实现集团化重组，红河品牌规模不断发展壮大，需要借助更高层次载体，通过全方位整合传播提升红河品牌价值感。而红河企业以“赛车文化”为平台的品牌宣传战略在行业内积淀的品牌影响力首屈一指，红河将籍更优质传播平台，宣扬“奔腾，致远千里”企业精神。而参加2008年令世界瞩目的达喀尔拉力赛，将作为红河集团此次品牌宣传及拓展战略转移的一次有益尝试。

　　为全面、精心做好2008年达喀尔拉力赛的各项比赛准备工作，专心备战，红河车队决定将不再参加今年余下的全国拉力锦标赛，同时在第一时间内通知了中国汽车联合会，并获得了理解和支持，因此，在今年或相当一段时间内的全国拉力锦标赛的比赛中，红河车队也将成为广大车迷一个美好的记忆。

　　(新浪赛车频道)