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黎明京访日纪行(2):在CUSCO身兼三职的柳泽宏志http://sports.sina.com.cn 2007年09月18日13:38 新浪体育
![]() ![]() 位于群马安崎市的CUSCO总部。 ![]() ![]() 负责产品研发的荒井。 新浪体育讯 初识日本著名拉力车手柳泽宏志还是在三年前的APRC马来西亚拉力赛上,但笔者怎么也没有想到,柳泽在CUSCO公司里还是一位多面手。 9月13日,CUSCO公司在群马县的山区里,为中国媒体安排了一侧试车活动,这次活动的组织者正是柳泽宏志。原来,柳泽真正身份是CUSCO公司的市场销售总监,参加拉力赛是他的“兼职”工作,此外,他还担任公司的试车工作。 柳泽刚刚从马来西亚参加拉力赛归来,马不停蹄地又组织这次试车活动,虽然来访的中国记者只有3人,但柳泽准备了四辆不同车型供记者测试,其中还有一辆是日本拉力赛的N组赛车,由公司的另一位车手碳山驾驶。 柳泽宏志坦白地表示,在生意和赛车方面,他更加倾向后者。柳泽宏志与碳山有分工,前者只参加APRC比赛,后者参加全日本拉力赛。 柳泽宏志为这次测试选择的地点是群马县的自然森林公园,使用的道路是供自行车准备的,但公园的管理者也是一位拉力爱好者,经常将这个场地租给拉力车队进行测试,同时他本人还利用这个场地举行拉力大会活动。 群马是日本赛车运动的发源地,著名的《头文字D》的故事,就发生在距这里一小时的臻铭山,甚至电影的外景地也是选在这里。虽然试车的线路只有6公里,但这里也是日本拉力赛的赛段之一。 由于部件拆换的问题,CUSCO只为媒体提供了一款更换部件的斯巴鲁翼豹进行对比测试。首先是让媒体驾驶原厂的斯巴鲁车,然后更换CUSC0公司的前后加强拉杆和四个避震器,驾驶的效果立即显现。 柳泽宏志表示,更换的原装件与改装件的差价在10多万日元左右,但初步改装后的斯巴鲁车已经基本具备了参加比赛的条件。不过,提高驾驶性能还有一个秘密武器是CUSCO公司自己研发的LSD(延时差速器)。由于LSD的拆装比较麻烦,是公司事先装好的。中国斯巴鲁车队的车手李微试驾后表示,虽然更换的部件不多,但车辆的整体平衡性和操控性有了很大提高,应付短途的拉力赛没有问题。 柳泽宏志的下一站比赛是在中国浙江举行的龙游拉力赛,不过,在这次比赛之前,柳泽没有任何试车机会,他现在的工作是安心在公司做产品销售。 (黎明京)
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