《汽车导报-中国赛车杂志》2007第9期内容精萃

　　新浪体育讯　封面专题

　　解读英国赛车工业 上

　　如今，只要世界上有汽车运动赛事，便一定会有英国车手或技师，赛车或零部件。随着英国汽车工业的没落，赛车业没有因此走上下坡路，反而从汽车工业分出来，成为了一个独立生存发展的行业。这些经验，能够给摸索前行的中国赛车运动什么启示？请看编辑部精心策划推出的《解析英国赛车工业》(上、下)(2007年10月号)。

　　战事

　　汇聚F1、WRC、WTCC、BTCC、DTM、Moto GP、FIA GT等欧洲赛事和美洲赛事的信息，以及部分国内赛事。

　　F1 匈牙利站

　　对于迈凯伦车队来说，2007年匈牙利站并不仅仅意味着他们的车手汉密尔顿夺得分站冠军那么简单。这一站标志着队内两位车手之间的关系公开恶劣化。

　　F1 土耳其站

　　在迈凯伦车队忙于解决两位车手之间的内讧时，法拉利两位车手唯有尽最大努力抢分，才能在余下不长的赛季里保持问鼎世界冠军的机会。

　　CFO中国方程式公开赛 北京站

　　无论是观众，还是车队的车手；无论是商贩，还是赶来看热闹的村民，看上去全都乐在其中，很享受这场火热的赛事。

　　特写

　　依然扑朔迷离

　　——中国拉力赛开阳站

　　当徐浪连续两次退赛、幸运女神考验了刘曹冬足够的忍耐力之后，2007年的中国拉力赛N4组年度冠军之争愈发变得扑朔迷离。

　　开阳震撼记

　　开阳是我第一次经历拉力赛。在开阳的七天里，我一直被一种震撼感包围。让我震撼的是，当场地赛车还在不断地为观众、赞助这些事情烦恼的时候，拉力赛似乎已经远远地跑在了前面。

　　夹缝求生

　　——CRC小车队访谈

　　CRC就像一个大家庭，车队规模无论大小都应该被关注，这次开阳站上我们特意走访了一些中小车队，看看他们的发展现状。

　　不仅仅提供轮胎

　　——跟米其林体验CRC开阳站

　　和其他品牌不同，在参与汽车赛事时，米其林一向不提供资金，而且还“卖”轮胎，他们到底有一盘怎样的赛车经？

　　CCC速度秘笈

　　赛车一直给人一种神秘的感觉，背后总藏着车队独门的制胜秘诀。2007年CCC赛场里风云不断，上海大众333车队被指运用了隐藏的改装技术，这所谓“隐藏”的改装到底是指什么？东风日产基亚的骐达赛车又是以怎样的状态去卫冕呢？而作为CCC新丁的东风悦达起亚778车队又怎样在CCC里争一席位呢？本期《中国赛车杂志》为大家逐一解密。

　　局势逆转

　　——2007年CFR全国汽车场地锦标赛珠海站

　　珠海站比赛可以用“大市逆转”来概括，组别领头羊上海大众333车队和778车队状态低迷，东风日产基亚和长安福特车队则毫无争议夺冠，格局正在此消彼长的发生着变化。

　　卡丁车专栏 金苹果卡丁车场攻略

　　珠海金苹果卡丁车场设计难度大，充满挑战。在上面比赛考验的不仅是赛车的功底，更考验车手的胆量和实力。

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