威廉姆斯将打造全新赛车 FW30是速度和获胜的革命

威廉姆斯车队技术总监萨姆-迈克尔

　　新浪体育讯　威廉姆斯车队将在明年打造一款全新的赛车FW30，他们希望在2008年重新回到获胜的轨道上。车手罗斯伯格曾经表示，威廉姆斯车队将在明年成为第三股强势力量。近日车队技术总监萨姆-迈克尔在面对Autosport.com的采访中我们了解到，威廉姆斯车队确实计划在明年做出一些惊人之举。

　　问：2008年赛车的计划是什么？

　　萨姆-迈克尔：在空气动力学资源上，目前我们在今年和明年的投入比例是50/50。日本站之前我们还有一次升级，从那之后我们就将全部精力集中在明年的赛车上。

　　问：2008年的

赛车将是今年赛车的改良版吗？

　　萨姆-迈克尔：它不是FW29的进化，而是全新的赛车。

新车将是一次为了速度和获胜的革命。它将和今年的赛车完全不同。我们从草图开始重新设计，它不是现今赛车的继任者。

　　问：新赛车是由Ed-伍德(Ed Wood)设计吗？

　　萨姆-迈克尔：公正的说这是由伍德完全参与设计的第一辆赛车。从生理上看，这对我们来说很好，由空气动力学做支配。尽管主设计师很重要，但是可能在这辆车上空气动力学主管带来的影响会比主设计师更大。主设计师将注重新车的悬挂几何学，可靠性，并对空气动力学做总体监控。

　　问：乔恩-汤姆林森(Jon Tomlinson 威廉姆斯车队空气动力学主管)带来了什么？

　　萨姆-迈克尔：十一月之前乔恩不会介入，因此他不会参与新车的初始设计。他的能力将在明年开始体现。

　　问：你确信明年的新车会带来重大提升吗？

　　萨姆-迈克尔：明年我们需要的是持续性。这绝不是把底盘上固定引擎的螺栓拧紧那么简单。赛车的气箱，排气，变速箱，液压、电子系统和冷却系统需要综合起来。现在我们已经了解了引擎的热排放特点，我们对今后的改进感到乐观。进入(使用丰田引擎的)第二年本身就是一种帮助。赛车的可靠性也会得到提高。毫无疑问，我们对做出正确发展已处在有利的位置上。

　　问：比格伊斯(Loic Bigois)的离开损失很大吗？

　　萨姆-迈克尔：不会。现在伍德是主设计师，汤姆林森是空气动力学主管。在乔恩(汤姆林森)的的带领下，我们拥有一个坚实的基础。FW30的工作开始得很早，我们仍在新旧两部赛车的工作中寻找平衡点。

　　问：新车会在什么时候面世？

　　萨姆-迈克尔：目前我们计划在明年一月发布新车，我认为很多车队都会在那个时候发布。我们今年的赛车推出的有点迟。不是什么野心，而是改变。我们的很多改变都带来了不同，而不是冒险。我们不是在做我们自己都不确定的工作。我们不是那样设计赛车的。

　　问：罗斯伯格非常看好明年的新车，是这样吗？

　　萨姆-迈克尔：是的。但是我们仍在努力重新回到前列。明年回到夺冠行列绝对不是靠想的，尼科(罗斯伯格)也没那么说。他只是说可以看到威廉姆斯车队在过去12个月的作为，并可以期待在明年有个好的开始。

　　(WOODY)