斯巴鲁车队经理上杉哲雄:迪恩能更快 李微还能提升

　　新浪体育讯　北京时间8月5日，2007年全国汽车拉力锦标赛“南江大峡谷”杯贵州开阳拉力赛进入第二天比赛的争夺。斯巴鲁中国拉力车队尽管本站比赛只派出了两部战车参赛，但是澳大利亚外援迪恩延续了他在六盘水站比赛的神勇状态，目前首回合过后他以57分44秒9的成绩暂列第二，比领头羊辛吉斯落后46秒1，新秀李微也暂列全场第14位、中国车手第八位。赛后斯巴鲁中国拉力车队经理上杉哲雄先生接受了记者的采访。

　　谈到迪恩今天的表现，上杉哲雄先生说：“因为迪恩在澳大利亚跑的就是很宽的赛道，高速的。今天跑完之后，他跟领航员都对自己做出来的速度感到很吃惊。证明迪恩今天开得还是很快的。”

　　开阳站比赛弯路比较多，宽窄变化比较大，这种变化对车手在掌握节奏方面也是一种考验。上杉哲雄先生也非常赞同这种说法，“今天的赛道是非常快的，需要车手在精力上要非常集中，”上杉哲雄说，“在高速的比赛中完成任务，这对车手确实是有一定的压力。”

　　本站比赛斯巴鲁中国车队目标就是力争更多的积分，力争保住年度积分第三的位置。对于明天的比赛，上杉哲雄先生这样展望到：“所有的车手在明天的比赛中都得小心翼翼去完成，如果有爆胎的话，成绩就将严重下滑，那样就危险了。”

　　李微在近三站比赛中都是因为最后一天出现故障而遗憾退出比赛，对于这位中国拉力新秀的成长，上杉哲雄提出了他自己的看法：“李微一直在学习当中，他也连续在用外国领航员，在我看来，他的进步是非常明显的，我希望通过一年的比赛，他能够成长为中国第一流的车手。”

　　本站比赛李微再一次更换了领航，中国香港老将吕米高因为

赛车在上一站六盘水站中发生了严重撞车事故，而两站比赛之间时间非常接近，赛车无法在短时间内修复，所以这一站他未能如愿参赛，他的日本领航市野谘接受车队安排，本站比赛成为李微的领航，这也是李微三站比赛更换的第三个领航员，也是两人首次合作，对于这个变化，上杉哲雄先生说：“这是他们的第一次合作，今天李微更多地是在适应。估计经过了一天的比赛，到明天他们的成绩应该有一定的提高。”

　　谈到李微的上升空间以及需要改进的地方，上杉哲雄先生说：“如果李微用上新的轮胎、直牙变速箱，在硬件上得到进一步的改善，每公里提升1秒是没有任何问题的……李微现在的比赛中滑动得比较多，这样做虽然看起来很酷，但是对于提高比赛成绩却并没有直接的好处，现在国际上最流行的开法是先慢进弯，再高速出弯，少滑动。不过李微的技术动作已经成型了，我们还需要对他进行更多的改造。”

　　(刘伟发自贵州开阳)