CRC开阳发布会：樊凡魏红杰谈轮胎 王睿任志国斗法

新浪体育讯　
赛前新闻发布会全景


三菱蓝瑟万宇车队樊凡


贵州百灵咳速停车队魏红杰


一汽大众全动力庆洋车队任志国(右)、秦法伟(左)


上海大众333车队王睿

　　北京时间8月3日晚，2007全国汽车拉力锦标赛“南江大峡谷”杯贵州开阳拉力赛赛前新闻发布会在贵阳会议中心举行。开阳县副书记、县长李泽、县委宣传部部长李明昌、六位车手：三菱蓝瑟万宇车队华庆先、樊凡、贵州百灵咳速停车队魏红杰、一汽大众全动力庆洋车队任志国、秦法伟、上海大众333车队王睿出席了赛前发布会。以下为发布会内容实录：

　　县委副书记、县长李泽

　　Q：开阳是第二年做比赛，车手反映非常好，县政府在举办赛事方面做了哪些改进？如果承办更高级别比赛，还有哪些方面需要提高？

　　A：去年是开阳第一次举办全国汽车拉力锦标赛，硬件条件和经验都比较差，理念也未进入状态。今年我们提出一个新的战略，其中一个就是商业互动，不仅仅把办汽车拉力锦标赛当成比赛，通过举办赛事把体育、文化、旅游三项结合在一起并互动。今年跟去年有几个不一样，第一就是我们的贵开路开通，加强了与大城市连接，对观众的带动和与车手的互动会更大，影响也会比去年大。第二是去年打造了十里画廊，所以这次我们的叫“激情穿越十里画廊”，旅游业和文化的打造奠定了比较好的基础。第三就是基础设施的改造，通过去年的比赛，我们也发现有些地方的路面和视线都不是很好。县政府从去年到现在加大了基础设施投入，为老百姓创造了比较好的交通条件也为赛手创造了比较好的赛段。最近连续大雨，我们很担心会影响比赛。从上月到现在县政府投入70万，用于巩固路基。还有一个跟去年很大的不同，现在我们开阳的当地老百姓，非常支持赛车。去年的比赛影响了他们的交通，他们有些怨言，但是他们通过去年的比赛尝到了甜头，所以他们非常支持，所以县政府也全力支持比赛作好赛事服务。

　　赛事主管周京京

　　Q: 对四川来的几个车队有什么评价？

　　A: 四川是拉力赛非常老的基地，如河南、四川、河北、辽宁、北京、上海、广东都是老的汽车拉力老基地。四川作为一个最老的运动基地，有出色的车手文凡。据我所知，现在很多四川的车手在其他省的车队参加比赛。单从这几只队伍的实力，目前还无法与大车队抗衡，但是成长速度非常快，也许是水涨船高的原因。

新车队在之前的比赛中也取得了很好的成绩。相信他们在今后的比赛，向老车队学习先进的比赛经验，能获得更好的成绩，也有非常光明的前途。

　　国际杯组：

　　三菱蓝瑟万宇车队华庆先

　　非常开心参加新闻发布会，感谢开阳县政府给了赛车运动一个良好的发展平台，开阳的赛道非常漂亮，是个非常适合拉力赛的赛道。我们也参加了去年的比赛，与去年比，今年的赛道平整宽广很多。这要感谢开阳县政府，花费了非常大的资金在修路上，这是一个非常的棒的赛道。对于我们车队，目前我们在N组领先，咳嗽停是一支强大也非常有实力的车队，现在我们最大的对手也是咳嗽停车队。他们外援的实力也很强大，而且中国最有实力的几个车手徐浪、刘曹东都在他们车队，都会带给我们很大的压力。

　　百灵咳嗽停车队魏红杰

　　作为咳嗽停车队，也是中国非常著名的一支车队，也是贵州本土车队，为贵州人民拿到不少的战绩，也拿到很多荣誉。昨天勘完路之后，开阳的路非常美丽，我敢说在中国所有的赛段中，开阳是最好的。贵州不止有黄果树、龙宫，同时也有咱们南江大峡谷，也有这么好的一个赛道。开阳是非常好的一个赛道，举办世界性比赛一点不都不夸张。咳嗽停车队在今年的六盘水比赛之后，积分与万宇车队有个悬殊。我们车队在这场比赛有一个战略上的调整，我们主要的对手就是万宇，我相信我们在这站能一定拿下！坚决拿下！

　　Q：赛前进行了三天的试胎，结果如何？对赛事有什么展望？

　　A：赛前与国际大型轮胎公司米其林的合作试胎，他们在人力物力方面做了大量的投入。米其林非常的重视，对减震、悬挂、电脑、底盘等改进非常大，我们这次用的胎就是米其林跑世锦赛的胎，状态非常好。在本土在开阳，我们的预期目标就是全场冠军国内冠军。

　　Q：本站战术有什么变化？

　　A：在六盘水我们输了2秒，是因为我们没有把握好细节，心里很难受。之后，我也有和樊凡聊，中国的大车队要如何做管理；与国际上的大车队相比，中国的车队管理还存在哪些方面的不足。这几年来咳嗽停车队是非常强大的，上站输掉非常不开心。今天我们车队开了会，只要不自相残杀就一定能拿到前三，一定没有问题。对于中国汽车运动，每个俱乐部每个车队车手都需要付出努力。至于成绩，刚才樊凡也说了，成绩不是最重要的，最重要的每一个车队每一个省的汽车运动都能得到发展，这才是最终目标。

　　三菱蓝瑟万宇车队樊凡

　　我第一次参加赛前新闻发布会，上一站因为一些很意外的因素，获得了组别的第三名，所以对新闻发布会没有经验。与北京、上海、六盘水的赛段比较，开阳的路段非常平整漂亮。我们很感谢开阳县政府对开阳站比赛所付出的努力。对于成绩，拉力赛的魅力所在就是它充满变数，车队要做充足的准备，对车辆的改装、车手和赛车的配合，以及车队整个的磨合，包括轮胎的调试等等。我很喜欢拉力赛的原因就是因为拉力赛不是一个人的比赛而是一个团队的比赛。每个车队都希望能获得比赛的胜利，我希望我们车队能通过努力，获得冠军，保持我们的领先位置。

　　Q：上一站第一天的比赛受到了轮胎的影响，那么这一站轮胎的情况如何？

　　A：与上站一样，我们也会受到轮胎的影响。我们与韩泰轮胎合作，他们是第一次进入中国拉力赛。从上两站比赛来讲，上海是一个综合路段、北京是十年来第一个柏油路面，六盘水的砂石路对于韩泰轮胎来说是第一次。在六盘水我们运气不错，以微弱的优势获得全场冠军。六盘水与开阳两站比赛间隔时间非常短，我们的轮胎赞助商很难在短时间内把合适的轮胎运过来。但我们会尽我们最大的努力来弥补轮胎的不足。对于本站，咳嗽停车队有天时地利人和，他们又有好的支持，我们输了一筹，但我们希望能通过我们的努力有个好的结果，尽全力在本站争取好的结果甚至本场赛事结束后保持我们积分的领先优势。

　　Q：如何评价万宇和咳嗽停两个不同的外援？

　　A：我们的外援最早是在咳嗽停的。David和Matin两个外援的实力旗鼓相当。作为国际车手，他们有很多国际比赛经验。我们把外援带入中国，带动了中国汽车运动水平的提高，包括赛车俱乐部的改装经验及车手的比赛经验都带到中国来。他们在CRC是顶尖的车手。我尊重每一位车手，他们是我的偶像。比赛是对手赛后是朋友，赛前赛后我们相互学习沟通，我们会经常看互相的车和准备。虽然对于赞助商而言，比赛的成绩非常重要，但是对于我个人而言不是最重要的，我是来感受比赛的。当然，其他车队的外援车手也是很有实力的。

　　国家杯组

　　一汽大众全动力庆洋车队任志国

　　赛段非常好，沿途风景也非常好。这站比赛我们对车辆的调教比较满意，包括减震器的调试、电脑的调试已经全部完成了。这站我们要乘胜追击，我们的对手投入不太足，包括这站连勘路车都没有，希望我们能取得好的成绩拿下这站比赛。

　　Q：这几年

高尔夫的表现是路况越差成绩越好，在开阳这个相对平整的路段，polo和高尔夫各有什么优势和劣势？

　　A：高尔夫车身比较重，钢板比较厚，像装甲车一样，所以路况较差反而表现越好。这站我们电脑和悬挂的调教已经全部做完。333车队后勤保障不足，我感觉我们优势比较大。

　　一汽大众全动力庆洋车队秦法伟：路况非常好、非常快、非常适合我，我们的车很好，我希望这站再为车队拿到车队冠军。

　　上海大众333车队王睿

　　对于对手给的压力，我已经麻木了，没感觉。

　　Q：目前在车队积分上有22分的优势，但是在后勤保障方面遇到了很大的问题，将采取什么样的办法来克服困难？

　　A：比赛前作试车有些问题，所以并没有完成试车，勘路时用的是赛车，边勘路边调试赛车。对手却是很强，我们还没有想到更好的办法来应对。我不知道这场比赛后结果如果，但是22个积分也是不可能在一站比赛中追过来的。就算这场我们输了，最多也是打个平手，我们也会在亚太赛中追回。

　　Q：333车队在六盘水赛前表现很轻松，但是成绩不好。现在有人说333在拉力方面投入不足，那么333现在的问题是投入问题还是实力问题？

　　A：车队在赛车上用多少钱车手不了解，车手只是在比赛中尽力驾驶赛车做最快时间。在六盘水输比赛我们之前没有预料到，因为赛段比去年烂了很多，很多车队的车速都慢了很多，基本都慢了20-40秒。但是庆阳却比自己快了20多秒，我也不清楚他们的进步是怎么得来的，我们也很想知道自己的不足在哪里尽快改进。

　　我们是两线作战，还要参加场地赛。所以，这几个月车队的维修、后勤包括我自己都觉得疲倦。我们用的零配件和轮胎都是六盘水过来的，没有新的东西。但是不管车队状况如何，我会尽自己努力比赛。由于之前两站积累了一些优势，我们就算输掉了这场比赛也不代表我们输掉了今年的比赛。去年输掉比赛是有一些客观失误，今年我们会尽全力赢回年度冠军。