法拉利间谍案分析：迈凯轮与FIA的声明为何存在出入

　　新浪体育讯　“法拉利/迈凯轮间谍案”正在向着水落石出的那一天靠近。F1主管团体国际汽联(FIA)正在代替伦敦高级法院，成为裁定案件的新机构。这是最近三天(7月10日～7月13日)出台的案件信息，所透露出的信号。下面，我们将对此进行分析。

　　纷繁复杂的主体、接二连三的声明

　　“法拉利/迈凯轮间谍案”涉及到的主体数量庞大，包括：法拉利F1车队、前法拉利性能发展主管尼基尔-斯蒂芬(Nigel Stepney)、迈凯轮F1车队、迈凯轮前总设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)、妻子特鲁迪-考夫兰(Trudy Coughlan)、迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)、本田F1车队和本田F1车队领队尼克-弗莱。其中特鲁迪-考夫兰和乔纳森-尼尔是7月10日才出现的。

　　“法拉利/迈凯轮间谍案”的源头可以从今年6月22日，法拉利正式对外宣布将对车队性能发展尼基尔-斯蒂芬展开犯罪事实调查开始。之后的案件进程如下：

　　

麦克-考夫兰已被迈凯轮车队暂时停职

　　1，7月3日，法拉利宣布尼基尔-斯蒂芬被车队解雇；

　　2，7月3日，迈凯轮发表声明，在发现麦克-考夫兰从法拉利车队获取非法技术材料后，将其暂时停职；

　　3，7月3日，法拉利发表声明，尼基尔-斯蒂芬和麦克-考夫兰涉嫌窃取商业机密，已向摩德纳法院起诉；

　　4，7月4日，国际汽联宣布，就“法拉利/迈凯轮间谍案”一事介入调查；

　　5，7月4日，迈凯轮发表声明，没有任何来自法拉利车队的知识产权被用于迈凯轮的赛车当中；

　　6，7月5日，法拉利发表声明，是第三方告密，法拉利的技术资料泄漏到迈凯轮的一位高级工程师手中；

　　7，7月6日，丹尼斯在银石接受采访重申，案件属于麦克-考夫兰个人行为，车队没有介入并愿配合调查；

　　8，7月7日，本田F1车队发表声明，尼基尔-斯蒂芬曾与麦克-考夫兰于7月1日在英国希思罗一同会见尼克-弗莱，其中尼基尔-斯蒂芬希望加盟；

　　9，7月8日，尼基尔-斯蒂芬返回英国发表声明，再次强调个人没有介入所谓的间谍案,是法拉利内部的政治斗争栽脏陷害；

　　

斯蒂芬自称度假返回意大利后遭遇追杀

　　10，7月10日，迈凯轮总设计师麦克-考夫兰的名字，首次出现在法院的官方公告中，卷入案件的迈凯轮高级技术官员首次得到确认；

　　11，7月10日，“法拉利/迈凯轮间谍案”在伦敦高级法院开庭，麦克-考夫兰未做书面陈述，但是确定了3个重大案件事实：a，考夫兰的妻子特鲁迪-考夫兰卷入案件，b，向法拉利告密的第三方是位于沃金附近的影印店，C,迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)知道麦克-考夫兰手上拥有法拉利资料，

　　11，7月11日，法拉利与麦克-考夫兰夫妇达成协议，后者同意提供案件书面陈述，法拉利撤销摩德纳法院控诉(法拉利在同一天将考夫兰夫妇的书面陈述交给FIA)，原计划的庭审取消

　　12，7月12日，国际汽联发表声明，要求迈凯轮7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议，并在此次会议上对从2007年三月～七月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。

　　13，7月12日，迈凯轮发表声明，对国际汽联的决定感到失望，再次重申是麦克-考夫兰的个人行为，与车队无关。

　　

3月份关于底板的争论是否与本案有关？

　　法拉利提交书面陈述 案件取得突破性进展

　　上文，详细的描述了“法拉利/迈凯轮间谍案”的主体和案件进程，看起来非常复杂，难以理出头绪。不过从7月10日开始，先后出台的消息，已经让案件有了实质性的进程，特别是麦克-考夫兰夫妇答应，向法拉利提供宣誓证词。

　　随后，法拉利征得伦敦高级法院同意，将麦克-考夫兰夫妇的宣誓证词转交给了国际汽联。一天后，国际汽联迅速做出发应，在昨天发表声明，要求迈凯轮7月26日出席于巴黎举行的FIA世界汽车运动理事会特别会议。并在此次会议上对从2007年三月～七月，关于违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。

　　国际汽联的声明为何和迈凯轮的声明存在出入

　　7月3日，迈凯轮在发表的声明中表示，他们发现麦克-考夫兰拥有法拉利的材料是在四月末(4月28日)。“迈凯轮今天(7月3日)收到消息，车队技术部门的一位成员因涉嫌获取非法技术信息，被法拉利车队调查。车队了解到，该个人于4月末，亲自从法拉利的雇员手中，收到了一套技术信息。但是迈凯轮车队没有卷入此事，我们会全力配合一切调查。与此同时，该个人已经被车队暂时停职。”迈凯轮车队在当日声明中写道。

　　

7月6日，法拉利发表声明：是第3方通知车队银箭窃取数据

　　然而，国际汽联在昨天的发表的声明中却表示，法拉利控告迈凯轮违反国际运动法规第151C款，是从3月～7月。

　　那么这里为什么会存在一个月的时间差呢？现在，关于麦克-考夫兰向法拉利提供的证词内容还无从得知。但是可以肯定的是，麦克-考夫兰手上掌握的材料，必定使得他对法拉利F2007了如指掌。这并非猜想，而是根据国际汽联昨日的声明内容做出的直接判断：“迈凯轮未经许可拥有属于法拉利的资料和绝密信息包括：可用于法拉利2007款F1赛车设计、策划、建造、检测、测试、发展和运转的一切信息。”FIA在昨天发表的声明中写道。

　　在今年3月18日的澳大利亚站结束后，迈凯轮F1车队曾控告法拉利的底板使用弹簧连接结构，要求国际汽联对该区域规则做出澄清，随后国际汽联修改了底板规则。英国赛车媒体《汽车运动》分析，此事可能证明法拉利从当时便开始“警惕”迈凯轮了。如果这种判断属实，那么国际汽联给出的这个3月就完全可以理解了。

　　迈凯轮领队朗-丹尼斯的辩解

　　

丹尼斯：4月28日前后的赛车发展都不牵涉到对手知识产权

　　迈凯轮要证明自己的清白，关键要证明没有任何来自法拉利的信息，用到迈凯轮的赛车上，也只有这样，才能说明窃取机密是麦克-考夫兰的个人行为。关于这点，车队领队朗-丹尼斯在英国大奖赛期间做过详细的阐述。他当时表示，迈凯轮已将MP4-22自4月28日之后以及之前几个月的发展细节，全部通报给了国际汽联。

　　“我们向国际汽联提供的部分信息，不仅包括从4月末之后我们赛车上所有发展的所有细节资料，还包含之前的几个月，以及这些发展用到的所有技术图纸。”

　　“在这些图纸和发展中，没有任何来自对手知识产权的痕迹。很明显的，如果一个个体有权使用这些信息，那么这个信息将掌握在他的手中，接着你必须决定使用这些信息的目的。我能告诉你，这个个体拥有这些信息的目的不是用于对我们的大奖赛赛车施加影响。我们的管理系统是矩阵系统，这意味着我们的技术工作不是一个人处于顶端的金字塔结构，而是平坦的结构。”

　　“我们赛车的发展是受严格控制的。比如帕迪-洛维(Paddy Lowe)领导的研发工作，每一个研究领域，都受到一个人的控制。因此要追溯任何一个个体对我们赛车发展的影响是非常容易的，每一件事情都对应着一个人的名字。所以，我能无条件的否认，不论是从4月28日开始之后的几个月，还是之前的几个月，没有任何MP4-22的发展，来自对手知识产权，而且我们可以向任何需要这方面信息的个体证明这点，这当然是指国际汽联。”朗-丹尼斯说道。

　　

7月11日，法拉利新闻官在表示车队已经与考夫兰达成协议

　　迈凯轮车队可能受到怎样的处罚

　　国际汽联在昨天的声明中，要求迈凯轮对违反国际运动法规第151C款的指控做出回答。这直接圈定了裁决此案的依据。同时也同国际汽联当初宣布介入此事时发表的声明保持一致：只谈规则、不谈法律。

　　按照国际运动法规第151C款的规定，“任何欺诈行为和任何有损竞争利益以及汽车运动普通利益的行为，都是不允许的。”

　　英国赛车媒体《汽车运动》分析认为，如果最终的确证明迈凯轮有罪，即使仅仅是因为员工个人的行为，也很难判断会受到怎样的处罚，内容可能涉及从罚款、时间处罚，到罚分、停赛以及剥夺参赛资格……种种不同力度的处罚。

　　但同时指出，除非国际汽联昨天的声明是“传唤迈凯轮，给予迈凯轮一个提出辩护的机会”，否则不可能受到后面三项那么严重处罚。但是，《汽车运动》毕竟是英国媒体，他们的观点，多少会站在迈凯轮一边。国际汽联最终会做出怎样的裁决，我们仍然需要继续观察。

　　(行云)

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