冠军方程式多伦多乱混战收兵 黄旗6次现身鲍尔夺冠

　　新浪体育讯　北京时间7月9日凌晨，2007冠军方程式多伦多站大奖赛在加拿大落下帷幕。经过73圈漫长而激烈的争夺，澳大利亚车手鲍尔夺得本赛季以来的第2个分站冠军，F1红牛二队试车手詹尼、拉斯伯特车队宿将威尔逊分获亚军和季军。刚刚在大上轮波士顿站大奖赛迎来100场分站胜利的NHL车队，在正式比赛中全军覆没——18岁小将拉霍尔和“三冠王”伯尔代斯先后因为事故退出比赛。

　　多伦多站正赛场面相当混乱，赛会共6次出示黄旗，赛道上累计出现近10次事故险情，17辆赛车中仅有8辆完赛，完赛率甚至低于50%。

　　红灯熄灭比赛开始，米纳尔迪车队前F1车手多恩伯斯的

赛车未能正常启动，直挺挺停在其发车位上一动不动。与此同时，第3位发车的老将塞尔维亚凭借良好的冲击力在进入1号弯之前抢得先机，超过杆位发车的伯尔代斯成为场上领跑者。

　　比赛刚刚开始的第1圈，十几秒时间内，赛道上连续发生了3起连环

车祸。第一起车祸发生在塔利亚尼驾驶的8号赛车与佩奇诺德驾驶的15号赛车之间，两辆赛车在争抢进入4号弯时撞到了一起，后者的前鼻翼整体脱落。紧随其后的特雷西驾驶3号赛车躲闪不及，一下子顶上了地上的前鼻翼，并挂带着这个沉重的部件继续前行，尽管特雷西多次尝试，但是根本无法让佩奇诺德赛车的前鼻翼离开自己的赛车车体，最终，在进入8号弯的时候，特雷西驾驶的3号赛车不堪重负，狠狠装在防护墙上，随后退赛。

　　仅仅过了十余秒钟时间，格姆恩蒂驾驶的22号赛车与比利时车手黑伦驾驶的34号赛车也发生碰撞，前者的赛车直接轧上了黑伦赛车的车身，腾空飞起，随后狠狠摔在地上，22号赛车严重损坏的同时格姆恩蒂宣布退赛。

　　此前跟在格姆恩蒂和黑伦身后的莱格和菲格成为此次车祸的间接受害者，他们二人在躲闪前方事故的时候发生严重碰撞，随即退赛。而后来通过事故赛道的18岁小将拉霍尔业受到车祸影响，他驾驶2号赛车在躲避车祸残骸的时候突然失控，撞向防护墙，好在并不严重，很快重新投入比赛。3次连环车祸中共有8辆赛车受到影响，其中5辆赛车退赛。

　　第34圈，“三冠王”伯尔代斯终于抓住一次机会超过利用发车取得领头羊位置的塞尔维亚，比赛的控制权再次回到法国车王手中。第38圈，赛会第2次出示黄旗。比赛现场开始下雨，塔利亚尼在出弯时失控撞向轮胎防护墙，赛车没有大碍，很快重新投入比赛。跟在塔利亚尼身后的塞尔维亚在躲闪前车时出现侧滑。

　　第45圈，赛会第3次出示黄旗，米纳尔迪车手克拉克在进入11号弯时撞上防护墙，赛车严重损坏，英国车手被迫提前退赛。

　　第50圈，18岁小将拉霍尔遭遇本站比赛的第2次车祸，他驾驶的2号赛车在3号弯撞向防护墙，赛车前鼻翼脱落；两圈之后，第52圈，赛会第4次出示黄旗，拉霍尔驾驶2号赛车第3次发生车祸，这一次他再没能重新回到比赛，进站后很快宣布退赛。

　　第57圈，赛会第5次出示黄旗，老将塞尔维亚驾驶的7号赛车在11号弯发生侧滑，赛车在狠狠撞向防护墙后无奈退赛。

　　倒数第6圈，第67圈，赛会第6次出示黄旗，此次，车祸的灾难降临到伯尔代斯头上，他身后的多恩伯斯驾驶14号赛车在进入3号弯时与伯尔代斯装在一起，伯尔代斯的1号赛车被顶出赛道，撞向防护墙，被迫退赛。多恩伯斯在进站更换前鼻翼后重新投入比赛。

　　第73圈，在经历6次黄旗之后，2007冠军方程式多伦多站大奖赛鸣锣收兵。在黑白方格旗的挥舞下，从第7位发车的

澳大利亚车手鲍尔驾驶5号赛车率先冲线，这是他本赛季以来的第2个分站冠军(上一次分站冠军是在拉斯维加斯揭幕战)。

　　F1红牛二队试车手詹尼第二个冲线获得本站亚军，这也是他本赛季加盟冠军方程式以来获得的最好成绩，此前，詹尼曾在克利夫兰站获得季军。拉斯伯特老将威尔逊趁乱夺得季军，第4名和第5名分别被佩奇诺德和琼克伊拉卷走。

　　本站比赛结束后，车手积分榜第一阵营出现了“三足鼎立”的全新局面，多恩伯斯(164)排名上升至榜首，鲍尔(162)排名上涨至第2，赛前雄踞第1名的“三冠王”伯尔代斯(161)下滑至第3名。尽管排名先后发生变化，但是3名车手之间的最大差距仅为3个积分。

　　鲍尔(多伦多站冠军)：“今天的比赛非常精彩。从第7位发车，遭遇阵雨，最终我冲出重围，拿到了本赛季以来的第2个分站冠军。我们对这个冠军期盼已久，在伯尔代斯退赛和多恩伯斯失常的情况下(本站比赛开始前伯尔代斯和多恩伯斯分列车手积分榜头两名)，本站冠军帮助我扭转了在积分榜上的颓势。如今，我又重新回到了争夺年度总冠军的道路上。接下来的几个分站争夺会对我非常有利，因为我对这几块赛道的特点了若指掌！”

　　詹尼(多伦多站亚军)：“今天的比赛让我感到非常意外。对于第一次参加冠军方程式的我来说，还需要进一步了解该项赛事的生存法则。虽然比赛中间突降大雨，但是，雨水并没能打乱排名，在那之前，频发的事故已经让许多车手提前退出。能够夺得亚军，的确有幸运的成分，但是我们车队的技师团队和维修站团队也起到了相当重要的作用，在这里我要衷心感谢他们。”

　　威尔逊(多伦多站季军)：“本站比赛真可谓‘多事之秋’。我与伯尔代斯在今天进行了相当激烈的近身肉搏，有一次我们两人同时冲进缓冲区，后来，我终于抓住机会超过了他。事实上，与季军成绩相比，能够成功超越伯尔代斯并取得比他靠前的排名更让我感到兴奋！”

　　附录1：2007冠军方程式多伦多站大奖赛最终排名(前10位)

　　1 鲍尔 澳大利亚车队

　　2 詹尼 PKV车队

　　3 威尔逊 拉斯伯特车队

　　4 佩奇诺德 澳大利亚车队

　　5 琼克伊拉 科因车队

　　6 多恩伯斯 米纳尔迪车队

　　7 达尔齐尔 大西洋车队

　　8 塔利亚尼 拉斯伯特车队

　　9 伯尔代斯 NHL车队

　　10 塞尔维亚 福赛斯车队

　　附录2：2007冠军方程式多伦站赛后车手积分榜(前10位)

　　1 多恩伯斯164

　　2 鲍尔 162

　　3 伯尔代斯 161

　　4 威尔逊 138

　　5 塔利亚尼 127

　　6 佩奇诺德 120

　　7 詹尼 116

　　7 塞尔维亚 102

　　9 拉霍尔 101

　　10 琼克伊拉 91

　　(Tommy)