全锦赛与华赛简介 三个人因一个梦想走到一起

　　新浪体育讯　全国汽车场地锦标赛简介

　　全国汽车场地锦标赛(以下简称全锦赛 CCC)的英文名称为China Circuit Championship。

　　全国汽车场地锦标赛的理念浓缩为三个词，三个以英语字母“C”开头的词，它们分别是Challenge(挑战)、Confidence(信心)和Cooperation(合作)，故又简称CCC。

　　它是经过国家体育总局、国际汽车联合会和中国汽车运动联合会批准并列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列国家级赛事。锦标赛中各比赛项目均在中国汽车运动联合会报批。

　　

全锦赛的目标—— 促进中国赛车运动发展，推广中国赛车文化，展示中国赛车运动新形象，在可预期的短时期内，建树置身于世界前列的中国赛车运动自己的品牌。

　　社会使命—— 紧随国际赛车运动潮流，团结中国汽车及相关产业、中国新闻传媒业以及其他有志于中国赛车运动的社会各界人士，娱乐人民群众、培养赛车英雄、扩展国际影响，共同打造中国赛车运动的新格局。

　　经营纲领—— 引进国际赛车运动的先进理念和规则，按照国际赛车运动的运作方式，跨越地区界限，破除行业藩篱，整合各方资源，进行市场化、国际化、产业化、生活化的汽车(

摩托车)场地和街道赛事的组织、运作和品牌经营。

　　全锦赛的主题口号—— 驰骋中国！

　　自2004年初战告捷以来，全锦赛一直肩负着推动中国赛车运动，推广中国赛车文化的重任。凭借2004年F1中国大奖赛之东风，全锦赛以舍我其谁的气概，似极速狂飙突进的姿态，一举奠定了其在中国汽车运动领域无可争锋的霸主地位；它将历时百年的国际汽车运动的理念和规则引入中国，并按照国际汽车运动的运作方式，进行全方位、多层次、市场化的汽车赛事组织、运行和品牌经营.

　　全锦赛的诞生，标志着中国赛车运动进入国际化、市场化运作的新阶段。全锦赛跨越地区界限，冲破行业藩篱，其资源之雄厚，观念之先进，效应之超卓，规模之盛大，其它体育赛事难望其项背。

　　该赛事以往每年在中国的四个具有国际标准的赛车场——上海国际赛车场、北京金港国际赛车场、珠海国际赛车场和成都金港国际赛车场进行四个赛区，共六个分站的比赛。比赛由中国量产车赛(凡是在中国大陆生产或组装，年产量超过2500辆，排量在1600cc-2000cc(含)以下的小客车(房车)称为中国量产车)1600cc组和2000cc组方程式系列赛等项目组成。

　　锦标赛各比赛项目均设车手杯。中国量产车赛1600cc组和中国量产车赛2000cc组设车队杯。除在特殊情况下，锦标赛分站赛各比赛项目包括两次不计时练习、一次计时练习、一次热身练习和正赛。各比赛项目每次不计时练习最多为30分钟。中国量产车赛1600cc 组和2000cc组决赛的比赛长度最多为80公里。当排在第一位置的车手完成全部一回合比赛距离并冲过终点线时，将出示摇动的方格旗以示该回合比赛完全结束。

　　作为全国汽车场地锦标赛的主打项目，量产车1600cc组的比赛愈发激烈和精彩，目前10支参赛车队中已有8支为厂商队，为今后的商业发展奠定了基础。而量产车2000cc组则以公开赛的形式，吸引到港澳台等地的高水平车手参赛，带动了场地汽车运动整体水平的提高。值得一提的是，汽车工业对全国汽车场地锦标赛的广泛关注与参与成为中国汽车运动在年度的一个亮点，这也标志着全国汽车场地锦标赛的品质正在不断提升。

　　华赛简介

　　华赛是一家具有国际背景的体育策划公司，主要业务为组织汽车赛事活动、培育中国新一代赛车手。华赛于2006年年初由一群国际金融家与赛车业内资深人士组成。华赛的第一项方程式赛事是CF2000。

　　CF2000方程式系列赛是中国首个也是唯一一个拥有完全知识产权的方程式赛事，使用中国自己制造的CF2000方程式赛车，参赛选手全部来自中国各地区。华赛的使命是通过建立、发展和服务于赛车行业的、参与者和观众来创造和培养中国的赛车文化。华赛的远景是要看到中国成为国际赛车界中的权威之一。所以华赛的最终目标之一是要创造中国自己的一级方程式赛车手。

　　在不久的将来，华赛将添加方程式1600和三级方程式系列赛，以建立一个完整的赛车手培育和训练平台。

　　从品牌定位角度来看，华赛的核心价值是：“世界级别、基础开发和根植大众”，在品牌形象和定位方面，华赛是“世界级别、引领前卫、激情动力、趣味盎然”。

　　华赛的赛事活动是在中国打造品牌的最佳平台，CF2000 的车手将来自于全中国各地，他们代表超过中国70%的人口，也代表超过中国80%的国民生产总值。华赛的赛事将会在全国卫视频道播出，覆盖面超于8 亿人口。华赛的业务也对中国政府推广高附加值、高技术生产业的目标做出贡献，从中提高“中国制造”品牌在国际上的地位。

　　·华赛于2006年4月21日在上海八号桥正式开幕

　　·2006年9月10日，华赛在上海国际赛车场举行了首次“华赛群英会”

　　·2006年10月，华赛参与了F1 上海站的赛事，独享F1 贵宾俱乐部的华赛专区

　　·2006年10 月16 日， 华赛的首席执行官张志聪先生在一年一度上海举办的赛车工业协会上发言，这个是在全球赛车工业界内最有领导性的会议之一

　　2007年，华赛将携手全国汽车场地锦标赛(CCC)开始新一赛季的赛事，拟定的日程安排如下：7月、10月-上海国际赛车场有两场赛事； 7月-北京金港汽车公园；8月-珠海国际赛车场；9月—成都金港赛道有两场赛事。

　　华赛全国汽车场地锦标赛现在正在寻觅和我们分享同样核心价值及形象定位，同时也希望利用华赛的平台来打造自己品牌的赞助商。

　　华赛的诞生

　　3个不同背景的人，因为一个梦想走到了一起，实现十三亿中国人的赛车梦！

　　香港出生却能说一口地道上海话的张志聪，在美国拿到经济学学士和工商管理硕士学位，并在欧洲和美国拥有20年的金融从业经验。最早从事于金融衍生品的研究开发和操作，主要专业为基金管理，曾为众多数十亿美金的投资项目和产品提供策划和咨询。做金融的他热爱赛车运动且有赛车手执照以及自己的古董跑车。

　　台湾出生的李承瀚是名导演李翰祥之子，有17年成功运营中国企业的经验。李翰祥从小就喜欢车。当年父亲李瀚祥为了寻找儿子想要的一个车模，曾跑遍大街小巷。

　　北京出生的关则群在美国汽车城底特律长大，学机械的他有10多年发动机开发和测试的经验，具有赛车制造和开发背景，以及在美国和中国进行包括福特、通用汽车原始设备制造的经验。

　　2005年10月，张志聪的生意伙伴及好友Oliver Stahel也看好在中国发展赛车事业的计划。Oliver Stahel是F1和F3车队的主要赞助商，上个世纪70年代就已经投资F1，并成功地赞助了三个F1世界冠军。

　　在之后的短短5个月时间内，华赛四位创始人制定商业计划、融得所需的资金，2006年4月，华赛体育策划 (上海)有限公司成立。

　　Oliver Stahel是董事会主席，张志聪是首席执行官，李承翰是首席运营官，关则群是首席技术官。

　　华赛管理层简介

　　张志聪先生(Chechung Chang)

　　华赛体育策划(上海)有限公司 首席执行官CEO

　　金融投资家，拥有15年以上在美国、英国和中国的金融投资经验，最早从事于金融衍生品的研究开发和操作。主要专业为基金管理，并曾为众多数十亿美金的投资项目和产品提供策划和咨询。

　　出生于香港，父母亲均为上海人。中学毕业后前往美国留学居住，之后在英国工作超过10年，并于2003年回国发展。

　　1985年-1988年 美国波士顿大学获得经济学学士学位

　　1990年-1992年 美国纽约哥伦比亚商学院获得工商管理硕士学位

　　1989年-2005年 就职于国际雷曼兄弟公司、英国信孚银行、罗伯特富林民有限公司及英国城市资本有限公司，并创办了英国Alpha Value Management公司

　　2005年 策划创办华赛体育策划(上海)有限公司并担任首席执行官职务

　　李承翰先生(Michael Lee)

　　华赛体育策划(上海)有限公司 首席运营官COO

　　有17年成功运营中国企业的经验，致力于中国赛车文化及产业的全方位推广。2002年与关则群先生共同创办了上海惠仕德赛车工程有限公司。

　　出生于台湾，在香港长大，曾在加拿大留学。90年代初回国发展，其父为香港著名导演李翰祥。

　　1987年加拿大安大略湖University of Guelph获得经济管理学士学位

　　1987年-2004年 就职于亚太区假日酒店管理集团、香港恒美广告有限公司，曾为伟顺钢铁集团有限公司集团董事

　　2005年 策划创办华赛体育策划(上海)有限公司并担任首席运营官职务

　　关则群先生(Michael Kwan)

　　华赛体育策划(上海)有限公司 技术总监

　　国际顶级专业赛车工程师、技术专家。有10多年发动机开发和测试的经验，具有赛车制造和开发背景，以及在美国和中国进行包括福特、通用汽车原始设备制造的经验。2002年与李承翰先生共同创办了上海惠仕德赛车工程有限公司。

　　出生于北京，10岁后移居美国，2000年回国发展。

　　1989年 毕业于密歇根理工大学机械工程专业

　　1989年-1996年 获得机械工程学士学位

　　1996年-2004年 就职于福特汽车、美国通用汽车担任工程师、技术专家。并于2000年回国发展就职于上海通用汽车并担任技术支持

　　2001年上海卡丁车冠军

　　2005年 策划创办华赛体育策划(上海)有限公司并担任技术总监职务

　　吴恩霖先生(Sam Woo)

　　华赛体育策划(上海)有限公司

　　高级副总裁 市场总监

　　中国新媒体广告营销的开拓者与推广者。25年在美国、欧洲等地的工作经历，为世界500强企业提供市场策划、品牌推广，同时在中国对手机、互联网等新技术推广方式给予关注并进行实践，在对如何整合传统媒体和新媒体的策划和推广方面，具有独到的见解和丰富的经验。

　　出生于香港，后移居美国、2002年回国发展。

　　1974年 毕业于纽约 School of visual Arts 大学，主修广告交流学

　　1975年-2002年 就职于美国学乐集团、纽约 Kasica & Brown广告公司、国际大师出版社股份有限公司，并创办了洛杉矶 Sam Woo Direct Marketing公司

　　2002年-2006年 Catalyst-China咨询公司创始人、国际John Caples直复营销创意大奖担任中国区主席任、中国直复营销协会创始会员 — CDMA (China Direct Marketing Association)、全球华语广告中国龙玺大奖 DM (直复营销) 担任年度评委会主席

　　2005年加入华赛体育策划(上海)有限公司并担任市场推广总监职务

　　葛钧先生(Ge Jun)

　　华赛体育策划(上海)有限公司 赛事运营总监(Director of Race Operations)

　　国内著名赛车手和领航员，《Auto Car》特约撰稿人，对中国赛车运动有着最为深入的了解。

　　出生于南通，90年代初来上海发展。

　　1997年 开始参加全国卡丁车锦标赛

　　2000年 上海大众333赛车俱乐部市场部经理

　　2002年 新大地汽车销售有限公司售后服务部经理

　　2003年 上海大众POLO杯赛事助理总监、赛事主管

　　2004年 组建河南振昌赛车队任车队经理，有着丰富的车队管理经验及多年的房产销售管理经验

　　2006年 加入华赛体育策划(上海)有限公司并担任赛事运营总监职务