F1法国站杆位回归红色 变速箱罢工阿隆索倒霉透顶

　　法拉利说他们要在回归欧洲后开始反击迈凯轮，他们确实做到了。至少在F1法国站的这个星期六，在汉密尔顿把法拉利着实吓出一身冷汗后，巴西小将马萨总算是以一个杆位为法拉利挣回了面子，无论今天的比赛结果如何，这个杆位对法拉利整个车队的信心都是一大鼓舞。

　　在昨天结束的F1法国站排位赛中，马萨在最后一节排位赛的最后一圈跑出了一个完美单圈，以1分15秒034的成绩力压迈凯轮新星汉密尔顿夺得杆位，第二名的汉密尔顿成绩为1分15秒105，马萨的队友莱库宁名列第三。

　　法拉利的这个杆位来得有点惊心动魄。尽管红色战队在周五练习赛中表现出色，垄断了两轮练习赛的最快圈速，但在昨天上午的第三次自由练习赛中，汉密尔顿力压法拉利双雄夺得了最快。而在昨天排位赛的前两节比赛中，汉密尔顿也以稳定的速度牢牢守在第一位。而马萨最后的那个完美单圈，其实比汉密尔顿快了也只有0.07秒。

　　对于自己在最后阶段的冲刺，马萨感到很骄傲。“我知道要夺得杆位，就要再快一点，必须再快一点。我先尝试做出一个好的圈速，然后决定在最后一圈做出最好的一圈。但在使用这种轮胎时，如果你在某个环节损失了0.1秒或0.2秒，你就再也追不回来了。所以最后的冲刺必须把一切做到完美，你才能取得好的圈速。一旦你超过极限，那就会犯错。”马萨说。

　　巴西人相信，这个法拉利久违了的杆位预示着法拉利车队将在法国站度过一个美好的周末。“对我们来说这肯定是一个令人愉快的周末。”马萨说。“我们在银石的试车取得了很好的结果，赛车的情况和前几站比赛完全不同。而这周，我们在这里的赛车情况与上周测试时差不多。这真令人鼓舞，看起来我们恢复战斗力了。”

　　“如果你看看成绩表，我们确实(与对手)相当接近。三节排位赛的成绩都很接近。但重要的是，我们已经恢复了竞争力，我们很高兴能在明天有一辆很快的赛车。”马萨说。

　　费尔南多·阿隆索的好运气似乎在转会迈凯轮车队后慢慢用光了，法国站的这个周末，至少到昨天为止，还没能让

西班牙人感到一丝欣喜。而排位赛中，阿隆索意外遭遇的变速箱故障更是使得西班牙人想在这站比赛夺冠的梦想几乎已经落空了，为此，阿隆索不得不在今天比赛中从第10位发车，排位赛后他坦言唯一能冀望的只有天下雨了。

　　从周四到周五到周六，阿隆索的运气似乎一天比一天差。星期四刚到围场时，阿隆索就在车队的例行记者通气会上知道了一件“怪事”——惠特马什把阿隆索在美国站跟随汉密尔顿时突然改变赛车路线的做法描述成一种“对车队的抗议”，因为“车队没有让汉密尔顿让车”。对此阿隆索表示难以理解：“我不明白有人为什么这样说，更糟糕的是，我现在还知道，是我们车队有人在这样说。我已经解释得很清楚了，那只是因为我的赛车脏了，太热了，我想保护一下我的赛车，整场比赛我这样做了十几次，但电视镜头偏偏只抓到了这一次。”

　　周五，两辆法拉利统治练习赛又让阿隆索对法拉利的反弹忧心忡忡，更不妙的是，阿隆索在练习赛的成绩始终赶不上队友汉密尔顿的步伐。

　　昨天，不论是第三次练习赛，还是排位赛，阿隆索的问题依旧没有解决，在单圈成绩上，他总要比汉密尔顿慢0.5秒左右。而第三节排位赛，更不可思议的事发生了。阿隆索在进入赛道的第一圈时车尾就冒出了青烟，随即被车队召回维修站。技师将引擎盖拆下后，试图排除故障让阿隆索抢在比赛结束前返回赛道，但最终迈凯轮无法在短时间内解决赛车的问题，只能选择了放弃。

　　“如果明天我的对手发生与此类似的情况、如果我能设法取得好的积分，我肯定不会记得今天的沮丧。但排位赛最后的一个阶段，我竟然一个单圈也没能完成，这真让人非常失望。”阿隆索说，情绪显然很低落，不过心理顽强的西班牙人也很会自我安慰。“但是，说不定明天我会成为幸运儿，其他人不走运。也许天会下雨，虽然这样情况会很艰难，可我更宁愿是一场雨战，因为雨战总是像抽奖，说不定我能从中受益。”(本报记者 周捷)