美国站引爆迈凯轮内战 阿隆索拒绝回答记者挑衅

　　刘易斯·汉密尔顿又夺冠了，在他第一次征战的印地安纳波利斯赛道上，他又击败了费尔南多·阿隆索。连续两站北美的比赛，连续两个杆位，两个分站冠军，在现在的车手积分榜上，他不仅是领先者，而且他领先阿隆索已经达到了10分，而在英国车手的历史上，他还成了继曼塞尔和希尔后，第三位在获得职业生涯首个分站冠军后蝉联后一站比赛冠军的车手。

　　汉密尔顿当然兴奋，他有太多理由值得庆祝和骄傲。连续两站比赛，在两条他从未有过赛车体验的陌生赛道，他在排位赛比阿隆索快，他在起步时硬生生两次挡住了阿隆索的疯狂进攻，而昨天，他还在比赛中段和阿隆索的一次直接“对话”中赢得了胜利。比赛第38圈的长直道尾端，展现了阿隆索犀利的进攻能力，但更精彩的却是汉密尔顿密不透风的防守。“这就好像是一个梦，我太高兴了。最后一次出站后，车队在无线电里告诉我，‘15圈’，我说，‘好吧’，这15圈好像一生那么漫长，我要保持领先，还好保持速度，保护赛车，但最终我做到了，这太激动人心了。”汉密尔顿说。

　　就这样，七站比赛后，一个第一年进入F1的新秀已经在车手积分榜上傲视群雄了，而且他的队友还是F1最年轻的两届世界冠军。更令人惊讶的是，这个才22岁的小伙子依旧没有被胜利冲昏头脑：“我以前从未想到会取得这样的成绩，但现在谈世界冠军还太早了，我只想继续努力，做好我的工作。”

　　但阿隆索似乎不太高兴，虽然他和汉密尔顿肩并肩地走上颁奖台，虽然他们友好地在镁光灯前拥抱，但英国国歌奏响的时候，站在比汉密尔顿低一级台阶上的阿隆索脸上没有笑容。美国站的赛后，阿隆索终于承认，队友的成绩让他“吃惊”，但和汉密尔顿不同的是，如今的阿隆索常常被逼得不得不一次次谈到世界冠军。“我们只进行了七站比赛，还有十站比赛，所以我很高兴我现在有48个积分，世界冠军要到最后才定呢，我再说一次，我有信心我可以夺得世界冠军。”阿隆索说。

　　

西班牙人似乎对自己目前在积分榜上的落后依旧保持着镇定，他甚至不介意比赛第38圈那次尝试超越的失败，唯一令他后悔的是，他没有抓住排位赛，因为他说，“在过了第一个弯道后，比赛结果的90%就定了”。他的这番话听上去很奇怪，就好像第38圈的那次尝试进攻根本就无关紧要，而他在谈到第二次进站时的表述更好像是话中有话：“我不知道我是否比计划提前进站了，我根本不知道我什么时候要进行第二次进站，因为我们随时都能决定进站的时机。显然，第一次进站是昨天排位赛前就定好的，第二次进站，我想车队是看比赛开始后的10到15圈的情况来决定的，所以我只能确定，我是在他们希望我进站的时候进站的。”阿隆索在第二次进站前落后汉密尔顿在两秒以内，西班牙人的第二次进站比汉密尔顿提前了一圈，但他此次进站加的油(6.5秒)却比汉密尔顿之后一圈进站加的油(7.1秒)少。

　　“费尔南多，你说比赛结果的90%在第一个弯角过后就定了，这是不是意味着你们车队有一套系统，分配好让谁在排位赛跑得更快一点，进入第一个弯角的应该是你吗？或者你们每站比赛都不同？”

　　对于这个问题，阿隆索拒绝回答：“我想这个时间朗·丹尼斯应该也能接受采访了，他现在一定会接受采访的。所以我还是开我的车，至于这些问题，我想朗能回答你们。”美国站，汉密尔顿和阿隆索之间的战争真的开始了。(本报记者 周捷)