“满城尽是印地500” 明年还有F1美国大奖赛吗？

　　记者陈贾报道 当伯尼上周来到美国大奖赛的比赛地印第安纳波利斯市时，赫然看见的却是一年一度在这里举行的印地500大奖赛的宣传旗帜挂满了整个市区！这位F1运动的太上皇顿时大发雷霆，对随行的路透社记者说：“看到没有！？美国站比赛的组织者简直把F1当儿戏！他们根本没有认真推广F1比赛！”

　　印第安纳波利斯赛道是从2000年开始承办F1比赛的，当时签定的承办合同是签到2006年。2005年米其林“轮胎事件”后，美国大奖赛一度陷入生存危机；虽然最终印第安纳波利斯赛道得到了续约，但也只续了一年，也就是今年。因此现在美国大奖赛明年起保留与否再次成为了疑问。

　　据说，印第安纳波利斯赛道首席执行官托尼·乔治是希望能得到一份相对长期的F1承办合同的，因为每年的F1比赛都会给印第安纳波利斯市带来上亿美元的旅游业收益。但令乔治感到尴尬的是，由于和泰格·伍兹参加的美国

高尔夫公开赛在时间上撞车，上周末的F1比赛观众人数大受影响；即使是在印第安纳波利斯赛道承办的赛车类运动中，F1在当地的影响力据说也只能排在印地500和NASCAR砖场400比赛之后，列在区区第三位。但即便如此，F1比赛期间“满城尽是印地500”的场面也实在太说不过去了。

　　有鉴于此，伯尼上周就已警告赛道方面：美国大奖赛在F1的赛历中并非至关重要。“对F1来说，还有比美国更大的潜在市场。2009年起，印度就要开始举办F1比赛了，而这就有可能把美国站挤出赛历。”其实何止是印度：未来两年中，新加坡和阿联酋都将相继进军F1，西班牙瓦伦西亚也已从德国纽伯格林赛道手里抢走了欧洲站的承办权，同时还有传言说，韩国也有可能在2010年承办比赛。而且伯尼还提醒说，即便美国大奖赛最终不取消，也并不一定就要在印第安纳波利斯举行，像拉斯维加斯和纽约都有能力承办街道赛。这也是有先例的：例如今年起，日本大奖赛的举办地就由铃鹿赛道转移到了富士赛道。

　　印第安纳波利斯赛道主席乔伊·奇特伍德已经在上周末明确表示，希望能在7月12日之前确认明年是否继续承办比赛的问题。而相比之下，汽车制造商们更希望能保留美国站。例如奔驰和

宝马两家公司的赛车运动主管豪格和泰森都已强调说，美国的市场十分重要，尤其是泰森还说：“我们在美国卖掉的车比在德国卖的还多。”不过伯尼却给各大制造商泼了点凉水：“事实证明，F1在美国并没有找到多少赞助商，没有美国车队，美国车手也只有一位。”言外之意是，是否保留这么一站比赛对汽车在美国的销量并不会产生太大影响。