F1美国站排位赛第二节：迈凯轮垄断 阿隆索独大

　　新浪体育讯　北京时间6月17日凌晨，F1美国大奖赛排位赛进行中。阿隆索继续在在第二节中保持；领先；特鲁利最后一刻挤掉库特哈德进入前十。其他遭到淘汰的车手是小舒马赫、罗斯伯格、巴顿、巴里切罗和戴维森。

　　阿隆索称霸两天内的三次练习，迈凯轮车队已经占得先机。而法拉利的速度不及宝马，顶替库比卡的小将维特尔在排位赛前的练习中高居第二。但是法拉利以往在美国站战绩显赫，因此仍不能过早排除红魔的威胁。

　　印第安纳波利斯赛道本周以来的最快圈速依旧是阿隆索在周五做出的1分11秒925。这里的单圈速度纪录是2004年巴里切罗驾驶法拉利F2004做出的1分10秒016。今天的排位赛开始时赛道空气温度为34度，赛道表面温度已升高到了惊人的57度。

　　第一节：阿隆索最快

宝马飚过法拉利

　　红牛车队率先出击，库特哈德在空旷的赛道上做出1分13秒837，继而提高到1分13秒424。美国车手斯皮德主场作战受到关注，但是他的圈速仅有1分13秒712，还不及自己的队友里尤兹。赛道上迅速热闹起来，雷诺、威廉姆斯等强队都开始出成绩。科瓦莱宁成为第一个进入1分13秒的车手。

　　7分钟后，迈凯轮、法拉利以及宝马车队登场。阿隆索和汉密尔顿的成绩分别是1分12秒416和1分12秒563，两部银箭当仁不让占据前两名。马萨和莱科宁之间仅相差0.001秒，但是整体上法拉利比迈凯轮慢了0.2秒位居三、四位。

　　迈凯轮车手只是做了一个计时圈就收车等待第二节比赛。而法拉利以及宝马继续做了第二个计时圈。海德菲尔德在第二圈超过了汉密尔顿，维特尔也在第二圈超过了两位法拉利车手。

　　本节时间结束时未能进入前16位的车手有阿尔伯斯、苏蒂尔、里尤兹、斯皮德以及上站比赛表现抢眼的佐藤琢磨和伍尔兹。值得注意的是近况不佳的小舒马赫高居第七。

　　第二节：迈凯轮垄断 阿隆索独大

　　第二节比赛前，云朵遮住了太阳，赛道表面温度下降到54度。丰田车队特鲁利和超级亚久里车队戴维森率先驶上赛道。印第安纳波利斯赛道的大直道上F1

赛车车速可达330公里/小时，而在内场最慢的一个弯车速只有每小时50公里。

　　特鲁利率先做出1分13秒179，超越了他自己在首节的表现。红牛车手进步明显，韦伯和库特哈德都跑进了1分13秒以内。韦伯1分12秒788的成绩应该可以确保晋级。

　　这次三大强队相比以往出来的更早。汉密尔顿早早就做出计时圈，成绩是1分12秒065，比他在首节的表现快了半秒。马萨的圈速是1分12秒180，距离汉密尔顿有0.121秒。最快的依旧是阿隆索，他做出1分11秒926，成为排位赛中首位进入1分12秒以内的车手。但是这个圈速仍比他在周五首次练习中的成绩慢了0.001秒。可见迈凯轮赛车仍有提高空间。

　　距离本节结束还有3分钟时，成绩表的第12位到第16位全是日本车，两部丰田两部本田和一部戴维森的超级亚久里展开激烈厮杀。另外，两辆雷诺也在和罗斯伯格的威廉姆斯竞争前十名。最后一圈几位车手成绩都有提升，特鲁利最后一刻挤掉库特哈德进入前十。其他遭到淘汰的车手是小舒马赫、罗斯伯格、

巴顿、巴里切罗和戴维森。不知何因莱科宁也在最后多跑了1圈，成绩超过了马萨。