阿桓：首冠演奏成迈凯轮一道充满不和谐的危险音符

　　新浪体育讯　加拿大站一场让人惊目咋舌的F1“乱赛”，诞生了F1史册的一项新记录。本赛季首次成为F1正式车手参赛的汉密尔顿，在赛季开赛以来所进行的6站赛程中，不仅创造了站站登上颁奖台的前无古人的业绩，而且还在第6站的加拿大大奖赛上，为自己夺得了职业生涯首个分站赛的冠军，其6站的战绩是：一冠、四亚、一第三。

　　目前，汉密尔顿的积分已经领先两届世界冠军费尔南多·阿隆索8分，领先法拉利的马萨15分、莱科宁21分。在车手积分榜上，以48分傲视群雄，他雄心勃勃地表示，他下一个F1目标就是世界冠军的头衔。

　　就在汉密尔顿为自己获得首冠兴奋之时，一种不和谐的声音从身边传了出来。他的搭档阿隆索，丝毫没有为队友的首冠感到高兴，反而有点酸溜溜地认为汉密尔顿在加拿大站靠的是运气，他称汉密尔顿很走运地没有遭到那该死的安全车规则的影响，不然他应该落在第8名。阿隆索在接受一家西班牙广播电台的采访时表示：“他(汉密尔顿)在出动安全车期间运气非常的好，反观我却没有，但这也非常正常。因为比赛就像玩乐透彩票一样，所以观众们才能看到伍尔森也能登上颁奖台。”，阿隆索甚至还诉苦般地表述自己在迈凯轮车队感受不到家的感觉，“当我来到迈凯轮车队的那一刻起，我对每件事情都感到非常地不适。”阿隆索抱怨道，“这是一支英国车队，还有一位英国搭档。你完全可以知道，所有的帮助都是为他提供的。我从第一时间就应该明白不要抱怨。”

　　作为两届世界冠军阿隆索，相比F1新人汉密尔顿，在本赛季的前6站的比赛中，只有4次站在颁奖台上，其中揭幕站和第二站的

马来西亚大奖赛，虽然这两站阿隆索获得的成绩是“一亚一冠”。但是，这成绩的获得，明显留有迈凯轮为保证阿隆索成绩取得，实施车队指令的痕迹。上一场的摩纳哥站，汉密尔顿曾因为不满车队要求他在

赛车还有5圈油量的情况下提前进站的指令，使得他失去了与阿隆索竞争冠军的机会。非常窝心的汉密尔顿，情急之下在赛后向媒体倾吐了苦恼。不料想，竟引来了英国媒体对迈凯轮使用“车队指令”的一致声讨，还招徕了国际汽联的一番调查。虽然国际汽联调查证实迈凯轮没有过错，但是，英国媒体的不依不饶，让先前忙于充当“灭火员”的丹尼斯不得不在加拿大站赛事期间，下令车队封杀媒体特别是那些英国媒体，意图让因汉密尔顿一时窝心“放火”引起的“车队指令”事件能够得以平息。

　　对阿隆索特有的性格秉性而言，拉远镜头：在2006赛季后半赛程的比赛中，阿隆索与迈克尔-舒马赫在争夺总冠军头衔的过程中，时不时的炮轰舒马赫曾有过一番淋漓尽致地呈现。拉近镜头：在加拿大站正赛开始，排第二发车位置的阿隆索，在比赛开始起步之后，有着明显地想超越汉密尔顿抢进第一弯的动作，这从而导致了他的赛车冲上赛道将第二的位置给丢失了。这从一个侧面，可以看出阿隆索好强的心态并没有像他所说的那么平静。布里亚托雷，这位曾经是阿隆索经纪人，还是老东家雷诺车队的老板，他年初对阿隆索有过这么一番的评述：他会容忍其他车队的车手在赛倒上超越他，但他不能容忍同一车队的搭档胜过他。

　　阿隆索的指责，使得迈凯轮上空聚积了不和谐的气流，作为车队经理的丹尼斯是绝对不愿意看到的。之前，“冰人”莱科宁与“火人”蒙托亚作为搭档在迈凯轮效力期间的“水火不容”事件，最终的结果是导致“冰与火”的离走，丹尼斯应该是记忆犹新的。

　　如果说汉密尔顿不满车队偏护阿隆索，而在迈凯轮的前院空地上点燃了第一把火的话，那么，现在阿隆索的言语，等于在迈凯轮的车队后院屋子里放了第二把火，而且破坏力要比第一把火要大的多。汉密尔顿的冒尖，将直接威胁到阿隆索的“三连冠”的目标以及明年车队1号车手的位置。因此，阿隆索对汉密尔顿看法多多，这一点是完全可以理解的。但是，对车队不满的宣泄和指责，则难以让人寻到可以理解的支撑点。这不仅让一贯支持阿隆索的丹尼斯脸面无光，而且还对为阿隆索赛车付出辛勤努力与工作的技师团队是一次沉重的信任度打击，从而将车队危机完全地暴露在光天化日之下了。

　　可怜的丹尼斯在前一场火还没有完全扑灭的情况下，再一次承担起来“灭火员”的重任，连忙出面辟谣称电台明显曲解了阿隆索的原话，迈凯轮的两位车手都得到了车队相等的对待。“迈凯轮车队是一支充满热情感和竞争力的车队。车手之间只有良性竞争”丹尼斯继续说道：“我保证，两位车手得到的都是一样的赛车，一样的支持和等同的机会。汉密尔顿和阿隆索都了解和支持这个冠军。阿隆索的话要仔细的解读才能明白。他加入车队不久，我们的合作正在继续。没有任何事情会危机我们之间积极的成长关系。”

　　且不说，丹尼斯的辟谣是否能解除人们对迈凯轮存在不和谐危机的看法。前一阵，有些事儿的发生是值得回味与推敲的。一是丹尼斯曾经站出来反对国际汽联在构建未来F1规则上，将“汽车制造商视为中心”的做法。其表述的理由：汽车制造商是“利益之徒”，对F1没有“真感情”；二是迈凯轮和梅塞德斯在

跑车合作方面分道扬镳 。三是有传言说在迈凯轮车队内部，丹尼斯是全力支持阿隆索的，而梅塞德斯方面则是力挺汉密尔顿的；四是有传言称汉密尔顿未来可能要转队法拉利(尽管右迈凯轮一手培养起来的汉密尔顿，效力车队的合约是5年，转队法拉利可信度几乎为零)。但是，搭档之间“对立情绪”的危机存在，不仅无助于团结，反而会让车手对立的情绪愈积愈深，或许汉密尔顿真的有一天忍受不住又得不到车队支持的话，转队的可能性将会发生。更重要的是会有损甚至破坏车队夺冠的目标。

　　种种迹象显示，在迈凯轮车队内部，影响团队不和谐的一股气氛正在滋长和蔓延，这对迈凯轮来说，已经演奏成了一道充满不和谐的危险音符。(阿桓)