江苏摩托车手将征战达喀尔：在地狱和天堂间穿行

　　达喀尔拉力赛就好像公路赛上的F1，这是世界上最艰苦而又极富挑战性的赛事。

　　由于综合素质等原因，中国摩托车手一直无缘参加达喀尔，只有在汽车组才能看到中国人的身影。“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于未参加的人来说，这是一个梦想。”这是达喀尔创始人萨宾的名言。如今，两位江苏车手实现了自己的梦想，交广传媒的陈建国和魏广辉将代表中国新动力摩托车队首次征战2008年1月5日开始的第30届达喀尔拉力赛！这是历史性的一刻。

　　报名费要13500欧元

　　陈建国今年39岁，创造了多项吉尼斯纪录的他被人称为“中国铁骑”和“极限勇士”。熟悉他的人都说，陈建国的胆子比天还大，陆地、空中哪都敢去。1999年，他曾单人单骑

摩托车在“无通讯”“无导航”“无后援”的情况下，历时9天8夜穿越了号称“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠。2003年，他驾驶摩托车到达珠穆朗玛峰海拔7028米，创造了世界纪录。魏广辉今年29岁，多次夺得国内摩托车赛事的冠军，并作为陈建国的助手驾驶摩托车攀登珠峰。2003年他在参加摩托车100小时耐力赛时，创造了连续行驶10000公里的吉尼斯纪录。

　　2005年，我国成立征战达喀尔

拉力赛组委会，并在南昌、武汉、银川3个赛区进行了车手选拔活动，陈建国和魏广辉在选拔中脱颖而出，可惜，遗憾的是，2005年他们的报名资料没有被达喀尔赛事的组委会所接受，与29届比赛擦肩而过。之后，他们并未放弃，从去年开始国内优秀摩托车手重新集训，内容包括驾驶技巧、体能测试、维修技能、心理素质、外语水平、新闻知识、综合素质7大考核项目。陈建国和魏广辉再次取得优胜。而这次的报名也终于得到了达喀尔方面的认可，报名费用一个人就需要13500欧元，整个比赛一个人要花费200万人民币。

　　“在地狱和天堂间穿行”

　　摩托车组的比赛非常艰苦，4次参加达喀尔汽车组比赛的卢宁军曾说，摩托车组比汽车组艰难10倍，“摩托车手在保持高速行驶的同时，还要直面沙漠里的恶劣天气和有毒生物。在没路的情况下，有时候要开上1000公里。”在达喀尔拉力赛的历史上共有52人死亡，绝大多数都是摩托车手。对此，江苏的两位车手已经做好了心理准备，“参加达喀尔拉力赛，就是在地狱和天堂间穿行，是每一个职业越野车手的梦想。”陈建国说。

　　接下来，他们将奔赴内蒙古、非洲等地进行集训，期间还需要学习语言。陈建国告诉记者，这次的比赛他们将驾驶国产的250CC的摩托车，“我们车的动力肯定没法与国外选手的相比，别人都是900CC、750CC的，但我们的目标就是争取抵达终点达喀尔。”快报记者 吕远