惊心动魄与混乱不堪 蒙特利尔大站只成全了三个人

　　新浪体育讯　想到加拿大站比赛会发生意外，比如安全车的出现，但是，没有想到它们会发生地如此频繁，且应有尽有。安全车4次驶上赛道；马萨、费斯切拉双双领到黑棋；戴维森进站加油压根没有车队人员理会；不管是冠军墙，还是其他什么墙，统统成了车手的梦魇；到最后，22辆赛车仅有12部完赛；超级亚久里的佐藤楞是在倒数第二圈成功超越卫冕冠军阿隆索；当然，虽让人感到揪心的还是宝马车手库比卡的赛车那不可思议的支离破碎。

　　今天的蒙特利尔已经彻底没有了秩序，吉尔-维伦纽夫赛道只成全了三个人，拿到职业生涯第一支杆位的汉密尔顿一路领跑直到最后，排位赛处于第三的海菲尔德最终获得亚军(自2005年

宝马收购索伯后的最佳战绩)，而在第19位发车的威廉姆斯车手伍尔兹竟然窜升至第三(打破了车队两年来的颁奖台荒)。对于这样一场大奖赛事，我们除了接受并消化最后的结果，别无选择。

　　迈凯轮车队的内战在第一圈的第一个弯角便宣告结束，阿隆索想利用晚刹车博它一博，不过他的算盘却被海菲尔德很好地利用了，西班牙在这里人滑了出去，也丢掉了第二名的位置。此后的比赛中，阿隆索也偶有小失误出现(尤其是在一号弯角)，并且还在最后阶段被佐藤超过。

　　不过迈凯轮显然不是这场比赛的输家，因为他们还有汉密尔顿。英国小将在安全车第一次因为苏蒂尔撞上四号弯墙从而出现之前便完成了一次进站，确保了他的领先位置。此后每一次当安全即将离开赛道时，汉密尔顿都能很好控制住节奏，以保证同后面

赛车的距离。从连续登上领奖台，到在车手积分榜上领跑，到第一支杆位，到第一个分站赛冠军，他的下一个目标再确定不过，那就是世界冠军，相信到现在，没有人会怀疑汉密尔顿有这个能耐。本站比赛过后，汉密尔顿已经在积分榜上领先队友多达8分。

　　加拿大一战，最惊心动魄的一幕自然是第29圈库比卡的那次意外，在进入发夹弯的直道前，库比卡的赛道接触到特鲁利赛车的右后胎，继而导致一连串的翻滚，最后停在发夹弯外侧。从目前得到的消息显示，库比卡撞断了一条腿，宝马车队经理莫雷利在赛后表示波兰小将的情况尚好。

　　安全车接二连三的出现，打乱了不少车队既定的策略安排，这已经不是在考验他们的应变能力，而是测试他们的头脑是否还是清醒的。本赛季安全车规则有所改变，蒙特利尔成为第一个得以执行的分站赛。在混乱中，就连马萨、费斯切拉这样的老车手也会“无视”维修站的红灯，从而被出示黑棋。阿隆索、罗斯伯格也因为车队误以为维修站已经开放可以进站加油而接受到停站10秒的处罚。

　　在蒙特利尔，最大的输家是法拉利，马萨领到黑棋失去了可能登上领奖台的机会，莱科宁虽然最终拿到4分，也是趁乱而得，比赛刚开始他便因为与队友距离太近而失掉了位置，安全车第一次出动后他不得不排在队友之后进行加油，比赛过程中芬兰冰人也出现了不少失误。

　　本站过后，迈凯轮继续扩大着他们的优势，汉密尔顿的强势不仅让阿隆索开始紧张起来，更加担心的恐怕还是法拉利，本周末的美国大奖赛已然近在眼前。(蔡卓）