冠军方程式波特兰排位赛 威尔逊杆位伯尔代斯第三

　　新浪体育讯　北京时间6月10日凌晨，2007冠军方程式波特兰站大奖赛结束了排位赛的争夺。经过两轮较量，拉斯伯特车队的威尔逊(Justin Wilson)驾驶9号赛车夺得杆位，这也是他参加冠军方程式以来获得的第5根标杆。米纳尔迪车手多恩伯斯(Robert Doornbos)和“三冠王”伯尔代斯(Sebastien Bourdais)分别排在第2和第3位。本站比赛的杆位具有特殊意义，作为赛事改革的重要组成部分，冠军方程式将在波特兰都度尝试静态发车，这是该项赛事近百年历史上的第一次(此前一直采用滚动发车)。

　　首轮排位赛：威尔逊初露“狰狞” 新老对抗势均力敌

　　波特兰当地时间6月8日14时25分，首轮排位赛在明媚的阳光和恼人的酷热中拉开战幕。第2分钟，NHL车队18岁小将拉霍尔(Graham Rahal)率先跑出了59秒177的最快单圈；第4分钟，米纳尔迪车手克拉克(Dan Clarke)将最快单圈改写为58秒692；第11分钟，拉斯伯特车队的塔利亚尼再次将最快单圈刷新为58秒596。

　　第12分钟，威尔逊渐入佳境，将最快单圈缩短了0.13秒；1圈之后，威尔逊创造出58秒287的最快单圈。第18分钟，大西洋车队驾驶29号

赛车的菲格(Alex Figge)在2号弯由于转向不足发生侧滑，好在赛车安然无恙，菲格很快重新投入比赛。

　　第24分钟，威尔逊跑出新的全场最快单圈——58秒238；1分钟之后，威尔逊再接再励，最终将首轮排位赛最快单圈锁定在58秒整。比赛结前4分钟，多恩伯斯跑出了58秒214，凭借这个成绩他排在当天第2位。比赛结束前2分钟，伯尔代斯拿出了58秒308的单圈，最终排在第3位。

　　首轮排位赛结束后，威尔逊在“预定”正赛头排发车位的同时也获得了1个宝贵的排位奖励积分。与此同时，威尔逊所在的拉斯伯特也成为当天比赛中整体表现最好的车队——旗下2辆赛车全部进入前5名(英国人的队友塔利亚排名第5)。在新老对抗中，新人车手表现抢眼，占据了前8的半数席位，除了获得第2名的多恩伯斯，格姆恩蒂(Tristan Gommendy)、佩奇诺德(Simon Pagenaud)和拉霍尔分列第5、第6和第8位。

　　刚刚伤愈复出的39岁老将特雷西(Paul Tracy)在波特兰再次遭遇霉运袭击。在当天上午进行的练习赛中，他驾驶的福赛斯车队3号赛车在与防护墙相撞后严重损坏。首轮排位赛中，他只能驾驶备用赛车参战，最终只排在第13位。

　　次轮排位赛：多恩伯斯雨中夺嫡 18岁拉霍尔收获第2

　　波特兰当地时间5月9日14时25分，次轮排位赛在雨中揭开战幕。当天，波特兰上空一直被乌云笼罩，细密的雨点和湿滑的赛道让很多车手无所适从，排位成绩也较首轮有很大差距。

　　比赛开始后仅2分钟，菲格驾驶的大西洋车队29号赛车在转弯时与防护墙发生刮蹭，赛车突然减速，赛会出示红旗暂停比赛。这是继首轮发生侧滑之后菲格第二次出现意外。

　　14时29分，比赛重新开始。4分钟后，老将特雷西首先发难，跑出1分13秒256的最快单圈；第10分钟，鲍尔(Will Power)驾驶澳大利亚车队5号赛车将最快单圈改写成1分12秒172；第12分钟，鲍尔再度出手，最快单圈变为1分12秒167。

　　第13分钟，塔利亚尼率先进入1分12秒大关，跑出1分11秒979；第14分钟，塔利亚尼再次改写纪录，1分11秒941；第16分钟，塔利亚尼的“领头羊”位置被队友威尔逊取代，后者跑出了1分11秒670的最快单圈；3分钟后，多恩伯斯创造出1分11秒582的最快单圈。

　　比赛结束前5分钟，赛会再度出示红旗。新人格姆恩蒂驾驶的PKV车队22号赛车在七号弯冲出赛道。2分钟后，比赛重新开始。比赛结束前2分钟，伯尔代斯驾驶1号赛车在6号弯发生侧滑，三冠王在短暂调整后很快重返赛道。

　　次轮排位争夺结束后，仅有2位新人进入前8，其中米纳尔迪车手多恩伯斯排在头名，18岁美国小将拉霍尔在雨中发挥出色，排在第2位。第3至第8名的6个席位被老将们瓜分，其中首轮第1名威尔逊和澳大利亚人鲍尔分列3、4名，伯尔代斯和老将特雷西分别排在第6和第7。

　　由于次轮排位赛是在雨中进行，因此没有车手能够跑出比首轮更好的成绩。这就意味着正赛发车顺序最终将由首轮排位成绩决定。威尔逊、多恩伯斯和伯尔代斯获得前3发车位。

　　赛后：威尔逊称杆位不代表胜利 多恩伯斯找到家乡感觉

　　波特兰站杆位车手——威尔逊

　　“我现在期待能够在正赛中顺利发车，顺利进入第一个弯角，千万不要发生

车祸(毕竟这是第一次静态发车)。我的确需要获得更多的积分来证明我的价值，但是杆位不能代表比赛的胜利。排位赛结束后，我还要与车队技师一起对赛车进行调校，没有一辆好的赛车就不会有理想的成绩。”

　　波特兰站排位第2名——多恩伯斯

　　“雨中的波特兰和我的故乡荷兰很像。赛道太湿了，我的成绩让我吃惊。经过一个上午的调校，赛车的抓地性能非常不错。我在今天比赛中遭遇了不少慢车，这给我带来了很多麻烦，有一次还差点撞上。尽管没能达到理想的状态，但是能够在首排发车就是胜利，我期待在正式比赛中能保持排位赛上的良好状态。”

　　波特兰站排位第3名——伯尔代斯

　　“今天的天气(下雨)多少有点扫兴。经过上午练习赛的调整，赛车已经进入了最佳状态，按照我们的计划，今天下午将向杆位发起冲击。 我的赛车并不适应雨天的环境，轮胎的抓地性能很不好，油门稍微踩得狠一些就会出现侧滑。但是，从比赛的角度讲，第3位发车是个不错的结果。尽管还不知道明天的天气如何，但是正式比赛肯定是一场漫长而艰苦的战斗。”

　　附录：冠军方程式波特兰站排位名次及最终成绩(名次/车手/车队/排位成绩)

　　1 威尔逊 拉斯伯特车队 58秒000

　　2 多恩伯斯 米纳尔迪车队 58秒214

　　3 伯尔代斯 NHL车队 58秒308

　　4 塔利亚尼 拉斯伯特车队 58秒363

　　5 格姆恩蒂 PKV车队 58秒399

　　6 佩奇诺德 澳大利亚车队 58秒448

　　7 鲍尔 澳大利亚车队 58秒469

　　8 拉霍尔 NHL车队 58秒639

　　9 克拉克 米纳尔迪车队 58秒692

　　10 詹尼 PKV车队 58秒805

　　11 塞尔维亚 福赛斯车队 58秒926

　　12 黑伦 征服车队 59秒121

　　13 特雷西 福赛斯车队 59秒418

　　14 琼克伊拉 科因车队 59秒696

　　15 菲格 大西洋车队 59秒708

　　16 莱格 科因车队 1分0秒421

　　17 达尔齐尔 大西洋车队 1分4秒275

　　(Tommy)