迈凯轮排位击败法拉利 汉密尔顿期待一次干净的竞争

　　新浪体育讯　由于宝马车队的海德费尔德本赛季在排位中首次跻身前三，将莱科宁和马萨挤到第4和第5的位置，但这不是法拉利要解释失败的原因，从摩纳哥大奖赛起，法拉利已经与其对手??迈凯轮拉开了差距。

　　迈凯轮的两辆赛车再次包揽了排位赛的前两位，但两位车手的位置本赛季首次发生变化：英国小将汉密尔顿在摆脱了“车队命令”的阴影之后，首次干净地排在阿隆索的前面。这是其参加F1世锦赛之后，首次取得的杆位。不过，这只是他职业辉煌的开始，因为他也很有希望在加拿大夺得其职业生涯中的首个F1分站冠军。

　　雷诺车队的科瓦莱宁在排位赛第一节开始不久的撞车，加快了整个排位赛的节奏。虽然科瓦莱宁后来重返赛道，但已经难以避免被淘汰的命运。随着科瓦莱宁一起被淘汰的还有丰田队的小舒马赫。有消息说，两辆丰田

赛车的前避震器在练习赛时均发生意外，丰田有可能退出加拿大站的比赛。但特鲁利可以打进第三节，显然证明丰田赛车的问题没有人们想象的那样严重。

　　本田赛车仍然没有打入第三节，相反，

宝马车队的海德费尔德跻身前三，打破了法拉利和迈凯轮对排位的垄断。宝马车队早就表示，他们在美洲的比赛中会拿出一些更新的东西。海德费尔德的表现证明宝马没有食言。

　　汉密尔顿在前几站比赛中使用了当年车神舒马赫的“切线起步”战术。已经离开F1的前世界冠军维伦纽夫对此提出批评，但现役F1车手对此反而表示理解。汉密尔顿在蒙特利尔将不需要靠这个战术阻挡对手，但他与队友的争夺是否“干净”，只能等待正赛的结果了。

　　(黎明京)