AGF赛手如何“平民”化 普通车手也可历炼成为明星

　　新浪体育讯　自2004年F1进入中国后，培养中国方程式赛手一直是备受业内人士关注的话题，在06年之前这还只是话题而已。因培训费用的昂贵，众多赛车爱好者难以迈出圆梦的第一步，因为赛手培训价格较高，培训后很少有历练的舞台。但中国的方程式赛车运动发展很迅猛，从07年中汽联的官方赛历看，国内的方程式赛事更加热闹，除了AGF、华赛外，又出现了中国方程式,不难看出各大赛事对赛手培养和国内优秀赛手的争夺将日益激烈，赛手的舞台也将越来越宽广。

　　从目前的情况看，国内持国际B级执照的车手不超过10人，这里还包括中国国家队车手江腾一和马青骅。而定位为“平民“化赛事的AGF,在赛手培养上有着一定的优势，中汽联副主席万和平评价说：“AGF在赛手培训上取得的非常大的成就，可以说是从无到有，现今已培养出一支庞大的方程式赛手群，现已成功培养出100余名合格赛手，这为中国方程式运动输送了大批新鲜血液。”

　　AGF又是如何走“平民”化路线的呢？让我们看一个数据。且不说超级豪华的F1方程式，要耗资千万以上，就拿比AGF稍低级别的康巴斯来说，其价格不菲培的训费用就让人怯步：一期两天的初级培训班收费3.55万元。而AGF三天的初级培训费用仅为1.5左右，高级培训二天仅为1万，且每位车手可在租金高昴的赛道实战训练12至15节(半小时为1节)。而且，AGF的主教练是由中国国家队A1车手江腾一和马青骅担纲，更是谙熟如何教会学员掌握更精的驾驶技术，以及参赛心理、超车技巧、比赛流程及规则等。

　　除了经济门槛低之处，AGF的赛手招募也比较宽泛，如同超女海选一样，凡18岁周岁以上，有C级(包括C级)以上驾照或同等资历国外驾照，对方程式

　　我们不难发现，在07年的AGF车手培训中，除了一些极少的老板级人物外，“平民”人物是一大亮点，比如京城的哥殷会强，还有救护车司机胡速、年轻女白领崔磊、高中生黄若涵等。

　　在2006年AGF赛事期间，“平民”车手经过AGF的历炼俨然成为了明星，像张大胜、朱氏兄弟等成为记者闪光灯下的焦点。AGF给了这些怀着赛车梦的人们一个希望，也给了他们一个在赛道比拼圆梦的机会，就像的哥殷会强所说的：“非常感谢AGF给我，给许多有着同样梦想的中国人提供了实现梦想的机会和舞台。今年我们很有信心参加AGF的全年比赛，请大家多多关注中国的平民赛手。(Eric/文)