前世界冠军力挺迈凯轮：战略考虑 他们没做错什么

　　新浪体育讯　迈凯轮车队在上周末的摩纳哥站比赛中包揽了冠亚军，不过赛后涉嫌使用车队指令而遭到国际汽联的调查。对此三届F1世界冠军得主斯图尔特(Jackie Stewart)站出来为车队进行辩护，称迈凯轮车队没有做错什么。

　　“对于所发生的事实，我没有看出哪儿有问题，”这位前摩纳哥站冠军得主以及前车队老板在接受BBC电台采访时说。

　　国际汽联在一份于周一发表的声明中这样说道：“FIA已就迈凯轮-梅赛德斯车队在2007年的摩纳哥大奖赛上可能违反国际运动规则的事件启动调查。相关的证据正在审查当中，并将在适当的时候作进一步的宣布。”

　　按照国际运动守则(International Sporting Code)第151C款的规定“任何欺骗行为，或者任何影响到竞争利益和汽车运动普通利益的行为，都将被视为违反规则的行为。”

国际汽联本次将以此为评判依据。

　　国际汽联禁止使用车队指令——Team orders始于2002年。在当年的奥地利大奖赛上，法拉利为了保迈克尔-舒马赫夺冠，命令巴里切罗在赛道上让车。这次事件最后遭千夫所指。作为F1主管团体的国际汽联，为了维护F1在车迷中的形象，从那之后严禁车队采取任何形式的车队指令。

　　两届世界冠军阿隆索在上周日为迈凯轮车队赢得了冠军，他的队友英国新秀汉密尔顿名列第二，目前两人在车手积分榜上同积38分领跑，但是在分站冠军次数上阿隆索却处于领先地位。

　　汉密尔顿在已经进行的5站比赛中，连续4次夺取亚军，但是比赛中他却被车队告知：为了确保冠亚军，他得开的放轻松些。言外之意就是别在给阿隆索施加压力。

　　迈凯轮车队对此的解释是：他们只是依靠着策略取胜。“在首次进站之后，我命令两位参

赛车手步伐放慢些，以确保能拿到我们想要的结果，对此我没有什么需要道歉的，”车队老板朗-丹尼斯周日在接受采访时说。

　　“当初舒马赫-巴里切罗让车事件闹得沸沸扬扬，巴里切罗将速度减至30至40公里/小时，以让舒马赫能在撞线前超过他。”斯图尔特继续解释到，“但是如果你的车手跑在前两位，你要想控制你的车手，让他们限制发挥他们的实力，这对一个车队老板来说是件非常困难的事情。”

　　“如果汉密尔顿在摩纳哥站最后几圈尝试穷追猛打，那么也许他就会滑出赛道撞上防护墙，那么这位迈凯轮新人岂不是鸡飞蛋打？”

　　另外英国著名的博彩公司威廉-希尔公司决定：在国际汽联的最终调查结果出来之前，他们决定暂时中止对汉密尔顿开出的赔率。

　　“下注是件困难事，你选择的对象非常想赢得冠军，目前最公平的事就是把那些赌棍的钱返还给他们。”另一家博彩公司paddypower在其官方网站上发表声明到。

　　(小科)