摩纳哥“运气”很重要 谁是当家车手需用成绩说话

　　新浪体育讯　摩纳哥大奖赛总是令人期待的，纯街道赛的特点让她有别于赛季中任何其他站的赛事，至少到今年为止仍旧是如此的，就算到了明年，随着新加坡和瓦伦西亚的加入，人们对摩纳哥的喜爱与眷念相信也不会减少一丝一毫，对赞助商来说这里是天堂，对车迷来说来这里的观战视角相当独特，对车手来说则是意味着刺激和挑战。在蒙特卡罗，一部快的赛车未必就能笑到最后，本赛季由于一些不可确定的因素，摩纳哥站应该会更有意思才是。

　　已经连续拿下两个分站赛冠军的法拉利车手菲利普-马萨把本周末在摩纳哥的比赛看作更像是买彩票，其言下之意无疑是在强调“运气”这件事。

　　在摩纳哥，对引擎的要求相对不高，不过由于“赛道”路面颠簸，需要避免在轮胎离开地面时造成转速过高。此外，虽然引擎处于全油门的状态还不到赛程的1/2，并不意味着冷却系统就会毫无问题，频繁的换档会让引擎常常处于高转速状态。这里还是全年中需要最高下压力的地方，不过由于有些弯角速度过慢，容易导致机械问题的出现，尽可能保证赛车平稳过弯，确保出弯获得适当的牵引力也相当重要。

　　回到之前马萨提到的“运气”。首先是天气问题，巴西人在自己的博客中写说，

天气预报称周末有可能会下雨，在摩纳哥原本就不允许车手犯错，一旦下雨，难度无疑会加大，所以马萨会说运气很重要。其次是安全车，本赛季安全车规则有了不小的变化，在摩纳哥很有机会看到安全车出动，新规则规定赛车在安全车出动后需按照排名依次行使，位处狭窄的街道，该规则或许将遇到一些“麻烦”。最后或许也是最让马萨感到头疼的是轮胎，普利司通本站赛事为各车队准备了“软”和“超软”两种轮胎，其中超软轮胎虽然在里卡德试车时已经上路，不过马萨却表示并未很好地掌握此种轮胎。由于外因(天气)和内因(轮胎)的存在，相信从今天开始的练习赛开始，各车队就会投入紧张的备战状态。

　　目前在车手积分榜上，马萨已经追了上来，由于上站退出莱科宁有些掉队，芬兰冰人日前对本赛季使用的轮胎表达一些不满，他认为驾驶风格相对具有进攻性的自己和阿隆索都是因为对B字不甚适应导致成绩不及队友。相信无论是莱科宁还是阿隆索，都已经感受到了压力，本站比赛对他们来说相当重要。谁能够博得车队更多的信赖将看这几位车手接下来几站的表现了。

　　西班牙第5的表现让库塔对摩纳哥的比赛更有理由期待一番，尤其去年在这里红牛也有所收获，

宝马将是他们努力追赶的目标，雷诺虽然在里卡德有一些收获，车手科瓦莱宁还是表现得相当清醒，他不期许摩纳哥会有什么“奇迹”。

　　蒙特卡罗的比赛一向不乏意外和精彩，即便是最后一次进完站也不意味着可以决定什么。(蔡卓）