F1夜赛：马来西亚寻不到回报 新加坡坦言这是豪赌

　　澳大利亚和马来西亚是F1版图上的近邻，既然伯尼已经要挟到了澳大利亚，想必马来西亚的夜间赛计划早晚也要被F1提上议事日程。马来西亚人的感觉很敏锐，雪邦赛道的主席马哈蒂尔毫不讳言地表示，雪邦已经开始考虑有关夜间赛的问题了。

　　马来西亚：夜间赛？有回报再说

　　和澳大利亚一样，马来西亚雪邦赛道和F1的合同也签到了2010年，马哈蒂尔并不准备回避未来的夜间赛问题，这个雪邦赛车场的主席很大方地表示，“我们已经收到了来自F1管理公司的续约合同(到2015年)。只要资金条件允许，国际汽联也认定比赛是安全的，我们对夜间赛没有任何意见。“在伯尼向我们开口之前，我们早就开始考虑这个问题了，包括灯光问题，和安全问题，因为这些是首先必须考虑的。”马哈蒂尔说。

　　马哈蒂尔尽可以大方地表态，但事实上，雪邦要搞夜间赛也不是那么容易。由于雪邦赛场离吉隆坡机场不远，照亮赛道的灯光很可能对飞机的起降形成影响。而

马来西亚青年体育部长阿扎利纳·奥斯曼显然对伯尼的这个计划有点反感。“对于政府来讲，举办F1比赛是一件昂贵的事情。我们必须分析，我们能从中获得怎样的利益，它到底能给国家的汽车运动带来怎样的发展。”奥斯曼把条件也说得很清楚，“最终，我们的梦想是，看到更多马来西亚的车手参与F1比赛。”

　　新加坡：这是豪赌，前景难料

　　凭借一纸夜间街道赛的合同，新加坡如愿地拿到了2008年F1比赛的承办权，也激发调动起了伯尼的F1夜间赛神经。但夜间赛不是一件好玩的事，事实上，别说是夜间赛，自从新加坡承办F1比赛的决定作出，新加坡舆论的质疑声就没有断过。

　　据估计，在新加坡举办一站F1夜间比赛的成本是每年1.5亿美元，而新加坡政府将承担其中60%的成本，即9000万美元，另外40%的成本则由新加坡地产大亨王本生的私人企业负担。根据王本生的说法，“我们不能消耗掉5000万美元然后说，‘哈哈，F1你来了。’事情不是这样的，我们有盈利的计划，并且将把大部分盈利回馈给政府。”但新加坡政府每年投入几百万的纳税人金钱来赞助一个私有企业办一站F1比赛依然引起了争议。

　　据分析，占据新加坡举办F1比赛费用中最大的一笔便是新加坡向F1巨头伯尼支付的承办费用——每年3500万美元。而赛事组织者的盈利主要通过赛票销售，新加坡大奖赛特许商品，比赛期间的餐饮和赞助中获得。此外，在墨尔本F1比赛好歹有福斯特冠名，而新加坡现在还需要一个冠名赞助商。作为王本生F1智囊团旗下的一员，罗切希望，那会是新航或德意志银行，但这两家企业对价值高达700万美元至1500万美元F1比赛冠名赞助费还没有表现出兴趣。

　　新加坡政府表示，他们支持新加坡举办F1比赛主要是为了提升新加坡的城市形象，同时他们也相信，经济的乘数效应能让新加坡的旅游业每年增加1亿美元的收入。

　　但如果大奖赛成本上升，而盈利情况不好，比赛组织者将面临严重的亏损。“如果有任何的亏损，我们都要自己负担。如果那是糟糕的一年，情况可能演变成任何样子，或者形同另一场亚洲金融风暴引起的恐慌，我们可能没办法恢复过来。办F1比赛是高风险的。”罗切承认，新加坡要面临的是一次豪赌。(周捷)