摩纳哥使用软胎与超软胎 哪种更好普利司通亦不确定

保罗-里卡试车的前两天，普利司通已将两种配方的轮胎交付车队测试。

　　新浪体育讯　本周末，世界一级方程式锦标赛将在被称为王冠上的宝石的摩纳哥举行。在这条长度为3.3公里的街道上比赛，对于车手和赛车而言，都是不同寻常的考验。作为新赛季的独家轮胎供应商，普利司通为本站选用的轮胎是软胎和超软胎。

　　这两种配方的轮胎，已经在上周的保罗-里卡试车期间，交付车队测试。下面，是普利司通汽车运动赛道工程主管——范德格林特(Kees van de Grint)，就摩纳哥站轮胎方面的问题，接受小采访的译文。

　　问：蒙特卡罗赛道的的挑战是什么？

　　范德格林特：你需要最大限度的抓地力，车队会采用最高的下压力设置，在出这么弯道时，后轮的牵引力是非常关键的。但是你必须小心，因为转向不足是不可取的。这里对轮胎有非常高的要求，因为非常软。为了让车队在战术上有较大的弹性，我们同时也设法让轮胎的降级降至最低。

　　问：在保罗-里卡赛道对软和超软两种轮胎的测试结果如何？

　　范德格林特：前两天，我们利用短赛道布局，对软和超软两种配方的轮胎进行了测试。其中软配方的轮胎在保罗-里卡赛道出现了胎斑，而超软配方的轮胎虽然具有更高的抓地力，但是粒化更加严重。保罗-离开赛道不是摩纳哥，但是从数据来看，我认为超软配方的轮胎会更适合。当然，只有当摩纳哥站的比赛真正正拉开帷幕时，我们才可能确定。”

　　(卫士)