鑫源摩托环塔之旅：鑫源征战环塔激情驰骋我心

鑫源将士在沙漠中不畏艰险地前进着



在国产越野摩托车还剩7台时候，其中鑫源的两台越野摩托依然活跃

　　新浪体育讯　5月的新疆早已是狼烟四起，5月的新疆也必将成为全国媒体追逐的焦点。2007中国环塔汽车摩托车越野拉力赛已经进行到第三阶段，所有参赛的摩托车几乎有超过一半的车和车手快要退出比赛，鑫源越野车队凭借着车手出色的技术和坚强的信念、鑫源越野摩托车顶级的品质、车队后勤保障有力依然活跃在环塔的舞台上，这让第一次参加环塔的鑫源越野车队受到众多媒体和同行的高度赞赏和钦佩。

　　环塔拉力赛被誉为“魔鬼拉力赛”，“东方达喀尔”的称谓令所有车迷向往。鑫源也怀揣着“铸就中国越野摩托车领先品牌”的梦想，勇于将自身研发的越野摩托车通过残酷的竞赛来检验赛车的品质。在第三赛段的克里雅河赛段。根据赛程地图显示，这个赛段仅比赛路段就长达160公里。由于这一塞段的沙尘暴过于猛烈，能见度几乎为零，一些赛车因为视线原因直接冲进了克里雅河，甚至连在沙漠里为所有赛车提供油料供应的巨型六轮六驱大型油罐车也在沙漠里翻车，汽油洒得到处都是，非常危险。

　　“在结束第二个号称70公里的魔鬼赛段后，所有的车手和后勤人员还没有完全缓过神来，马上就又要投入到第三个全沙漠赛段，恐怖的经历即将到来，两天前的沙漠大营救仍然历历在目，惊险的情景在眼前不断浮现。”鑫源越野车队领队郭斌如实道来。鑫源越野车队内蒙车手苏宝恒的

赛车在前天的克里雅河赛段几次翻；鑫源车手周田也是在克里雅河赛段，近十多次摔车直至汽油耗完等等类似险情时时刻刻出现在鑫源越野车队的身边。即便在这样的情况下，鑫源车队还是凭借着顽强的斗志、灵活机动的调整、训练有素的专业知识一次次化解了险情，突破了重围，在环塔的赛道上驰骋着。但同时一些知名车队和车手却因相同的故障和问题含泪退出了比赛……

　　这就是环塔，这就是比赛。车手们都在坚持，都在这爱与痛的边缘徘徊与挣扎，人也几近崩溃。后勤工作人员每天的工作量可想而知，面对沙粒的摧残，机车的稳定性成为机械师们最为头疼的事情，重要零部件的保养以及空气滤清器的更换，成为每天必须完成的功课，唯有如此方能从机械的角度最大程度地保障比赛成绩。

　　鑫源越野车队的车手们，还在一如既往地奋斗着，抛开比赛的最终成绩，对于他们的精神那是由衷地敬佩。环塔克拉玛干这个炼狱般的赛事，所有的车手都值得敬佩，英雄的光环是对他们最好的回报。当然，他们每个人都是英雄，鑫源的车手凭借出色的技术，可靠的机车突围环塔，更值得我们铭记。

　　“在创新中开拓，在开拓中成长”也是鑫源越野车队的一贯宗旨。征战环塔，驰骋我心。鑫源让我们共同期待。