汉密尔顿今年能否争冠？ 西班牙大奖赛真的很重要

　　今年F1世锦赛出现戏剧性局面，三位车手同积22分，他们是莱科宁、阿隆索和汉密尔顿。应该说，这三位也是今年世界冠军的热门候选人。

　　根据F1的相关数据统计，F1的冠军基本上是以欧洲赛季的成败来决定的。此前，F1圈内也有巴西大奖赛决定胜负之说,那时巴西站还放在赛季的前面进行。F1车队传统上还是看重欧洲赛季。

　　本周末开始的西班牙大奖赛是今年欧洲赛季的首站比赛，从赛车前各车队推出的新改进部件就可以看出车队对欧洲赛季的重视。但汉密尔顿能否成为第一次参加F1世锦赛就夺冠的车手，现在还没有提到议事日程上。

　　从汉密尔顿在今年前三站比赛上的表现来看，人们越来越感到这种希望的潜在性。所有人，甚至包括汉密尔顿自己也对其在F1赛道上表现出的速度感到惊讶。汉密尔顿没有像新手那样在比赛中犯低级错误，而且他的稳定性已经直逼另外两个冠军争夺者阿隆索和莱科宁。现在谁也不怀疑汉密尔顿即将赢得大奖赛冠军。

　　如果比较F1的历史纪录，对汉密尔顿很可能非常不利：因为还没有一位车手首次参加世锦赛就夺取世界冠军。在上世纪60年代和70年代，有一些出色的车手有过这样的机会，但他们不是因故退赛，就是撞车身亡。

　　实际上，新人在首个赛季上赢得分站冠军已经非常罕见了。维伦纽夫在1996年首次参赛取得世界亚军是最后一位“成功人士”，但他此前一直在驾驶与F1马力相差不大的印地

赛车。在他之前是卡斯特罗蒂（Eugenio Castellotti）、斯图尔特（Jackie Stewart）和里扎卡尼（Clay Regazzoni），他们第一年参赛取得季军。

　　从目前汉密尔顿的发展态势来看是绝好的。他甚至可以在场上控制局势，能发动凶悍的攻击，也会顶住压力进行防守。没有理由不相信他不会赢得世界冠军，惟一的因素就是阿隆索是否“放手”让队友迎取冠军。

　　据来自迈凯轮内部的消息称，车队已经做好让汉密尔顿夺冠的准备。西班牙大奖赛将是他的首次尝试。

　　(黎明京）