F1西班牙站有用数据:车王舒马赫曾在这里屡创奇迹

　　新浪体育讯　本周末，2007赛季F1大奖赛第四站比赛移师欧洲，将在西班牙巴塞罗那举行欧洲的首站比赛。以下为西班牙站比赛有用数据：

　　赛道：巴塞罗那加泰罗尼亚赛道

　　单圈长度：4.655公里(2.892英里)

　　比赛圈数：66圈

　　总长度：307.104公里(190.834英里)

　　正赛时间：北京时间5月13日20:00

　　单圈最快：费斯切拉(

意大利) 雷诺 1:15.641 (2005年)

　　2006年杆位：阿隆索(西班牙) 雷诺 1:14.648

　　以下为最近5年西班牙站比赛回顾：

　　2006年 冠军：阿隆索(西班牙) 雷诺

　　阿隆索从杆位发车夺冠，他也成为首位在本土夺冠的西班牙车手，法拉利车队舒马赫落后18.5秒位居第二，共有13万车迷到现场观战。两部丰田战车在第16圈相撞。

　　2005年 冠军：莱科宁(芬兰) 迈凯轮

　　莱科宁一骑绝尘夺冠，阿隆索落后27秒位居第二，舒马赫未能完赛，英美车队(现在的本田车队)英国帅哥

巴顿因为被禁赛缺席了本站比赛。

　　2004年 冠军：迈克尔-舒马赫(德国) 法拉利

　　舒马赫包揽了赛季前5场比赛冠军，追平了曼塞尔在1992年创造的纪录，同时这也是舒马赫职业生涯第200场分站赛。舒米在法拉利车队的队友巴西车手巴里切罗名列第二，雷诺车队意大利车手特鲁利在前8圈领先，但是最终名列第3。

　　2003年 冠军：迈克尔-舒马赫(德国) 法拉利

　　舒马赫夺取了他个人的第5个西班牙站比赛冠军，也是连续第三场分站赛冠军，迈凯轮车队芬兰车手莱科宁经历了一场恶梦般比赛，他因为在排位赛中犯错而从最后一位发车，他因为捷豹车队巴西车手皮佐尼亚发车后发生撞车事故而被殃及。代表雷诺车队出战的阿隆索夺取亚军。

　　2002年 冠军：迈克尔-舒马赫(德国) 法拉利

　　舒马赫5场比赛以来的第4个分站冠军，他从杆位发车一直领先并最终夺冠。巴里切罗因为档位故障而未能发车。尽管糟糕的进站令蒙托亚压到了技师的脚，但是哥伦比亚人还是夺取了亚军。莱科宁因为尾翼被撞而退出比赛。

　　赛道描述：

　　加泰罗尼亚赛道，建于巴塞罗那城市北部山区，对车手以及技师来说都是个挑战。各队经常在这里进行冬季试车，所以这条赛道没有什么秘密可言，大风也是各队在正赛中所要考虑的因素。

　　赛道1991年建成，并开始举办西班牙站比赛。上赛季比赛结束后，赛道进行了改进维修，处于安全因素考虑，最后两个快速弯被改成了一个弯，这将有助于车手进行超车。

　　(小科)