F1第2轮测试4月30日开工 前3强怀揣不同发展目标

F1第二轮季中测试将在巴塞罗那进行(时间从4月30～5月2日)

　　新浪体育讯　从4月30日开始，F1车队将在巴塞罗那进行为期三天的第二轮季中测试。接着，F1在欧洲的首场比赛——西班牙大奖赛将拉开战幕。在F1中流传着一种不成文的说法是：当战场返回欧洲时，才预示着真正的较量开始。这从反面说明了巴塞罗那试车的重要性。

　　下面，就前三强车队在巴塞罗那的试车计划进行简单的罗列分析。

　　迈凯轮

　　迈凯轮方面的安排是，试车的第一天(4月30)上汉密尔顿，之后的两天让两届世界冠军阿隆索登场。这样的安排除了因为阿隆索缺席雪邦试车外，主场身份也是阿隆索占据两天试车的重要原因。

　　关于本次试车的具体项目，迈凯轮方面还不曾透露。但是领队朗-丹尼斯在之前的一次采访中曾表示，他希望车队能从西班牙站开始，甩掉法拉利。“西班牙站一件我期望的事情是，能向世人证明我们的发展项目有多强。我们一心想让比赛变成两人(汉密尔顿和阿隆索)的比赛，这是我们的目标。”丹尼斯雄心勃勃的说到。

　　法拉利

　　法拉利方面，马萨和莱科宁有着不同的期待。马萨在巴林站之后认为，法拉利仍然拥有一定的优势：“我们仍然需要努力工作，以保持我们所拥有的轻微优势。”马萨说道。

　　而莱科宁则认为，法拉利的首要任务是提高排位赛的表现：“不可否认，最主要的问题是排位赛。”芬兰冰人说道，但是他的话有些让人困惑。因为前三站的发车杆位，都归法拉利所有。

　　随后，莱科宁表示他很高兴比赛回到欧洲。“我非常高兴回到欧洲比赛，因为在踏上赛道之前，不用做那么远的长途飞行。”接着，他又谈到了竞争：“即使所有的车队都有新的部件，我仍然敢打赌比赛会非常激烈。现在，至少有两辆

　　“我们的速度不错，而且我们能同任何对手较量。但是在单圈速度上，我们还不具备这样的水平。如果你不能一开始赶上领军者，你就要和夺冠说再见！”莱科宁反复强调排位速度和单圈表现。这难道预示着提高赛车这方面的竞争力将成为本次测试的核心任务。

　　雷诺走入技术死胡同后，宝马凭借强大的发展能力，迅速接替了第三强的位置。目前宝马以18个积分名列车队积分榜第三席。

　　西班牙的测试，宝马的首要目标是进一步提高赛车的速度。“很显然，我们要试着让车跑的更快一些。”宝马-索伯技术总监拉姆夫(Willy Rampf)说道。“下一轮的测试就在比赛的赛道上进行。我们将引入若干个新部件，我们希望赛车的每圈能提高十分之几秒。”

　　除了提高车速外，宝马的另一个任务是进一步发展他们的变速箱。前面三站比赛，库比卡两次遭遇变速箱故障困扰，其中墨尔本因为该问题退出。

　　“在F1.07的发展上，我们制定了严格的发展目标，即将我们推至技术可能的极限。复杂的快速换挡变速箱(Quick Shift Gearbox)是我们面临的一个艰巨挑战，但是我们已开始逐渐掌控它。库比卡在墨尔本的退出是变速排挡部件的材料缺陷。我们的反应速度非常快，在雪邦测试期间，引入了一套改进的部件，这使得我们解决了问题。与此同时，我们还对变速箱杆在比赛情况下进行了一些微调。”

　　(行云)