F1巴林站法拉利迎来完美周末 只有阿隆索是失意的

新赛季领奖台上首次不见了阿隆索

　　新浪体育讯　巴林大奖赛又是一场关于法拉利和迈凯轮的缠斗，马萨和汉密尔顿、阿隆索同莱科宁、莱科宁与汉密尔顿，不同版本的竞争在这两支车队的四名车手之间相互展开，宝马车手海菲尔德的介入让人稍感意外，这样的插曲无疑会让本赛季F1的争夺元素更加丰富。从前三站的结果来看，法拉利和迈凯轮的车队内部争斗丝毫不逊色于互相之间，巴林一战更加剧了这一势头。

　　周六的排位赛结束后，针对阿隆索只获得第4的表现，有人提出是不是车队策略使然，当时西班牙人的回答是不，并信誓旦旦要在周日的正赛中有所表现。事实证明，阿隆索和队友包括法拉利方面的进站策略十分接近，车队只是根据车手的相应位置作出早晚进站的指示。然而，事实也说明，阿隆索的赛车在速度方面确实落后于汉密尔顿，从而也直接影响到发车就被其超越的莱科宁。虽然萨基尔赛道不乏超车地带，不过以目前法拉利和迈凯轮的接近，以及四位车手的实力，赛道超车还是相当困难。

　　利用第一次进站的机会，只是多比阿隆索跑了一圈的莱科宁成功超越了前者，可见两人在速度上的差距。在比赛还剩下26圈的时候，海菲尔德竟然实现了在赛道上超掉阿隆索。如果

赛车本身没有问题的话，或者是更换轮胎导致了阿隆索跟不上节奏。在超阿隆索过程中浪费的时间导致莱科宁过早退出争夺冠军的行列，虽然在第二次进站前一度给汉密尔顿施加了相当压力，连锁进站的策略不同让冰人彻底失去了机会。

　　与马来西亚情况不同的是，一样是获得了第三名，莱科宁对在萨基尔的这一表现还是相当满意的，毕竟在车手积分榜上他已经追平了阿隆索。而在车队方面，法拉利也已经追近了迈凯轮。照此情形，两支车队的比拼必将没完没了下去。

　　这个周末，巴林萨基尔是属于马萨的，继墨尔本的不走运以及马来西亚的犯错之后，巴西人终于在第三站将杆位守上了冠军领奖台，虽然整个过程都被汉密尔顿紧紧追逼，这一次马萨再没有任何闪失；这个周末同样是属于汉密尔顿的，这名英国小将创造了业界史无前例的辉煌，职业生涯的前三站比赛竟然都登上了领奖台。这个周末还应该算上

宝马的份，在确保老三位置的同时，他们又有了新的盼头。

　　巴林站对引擎的挑战甚于在马来西亚，包括红牛、亚久里在内的若干赛车都因爆缸未能完赛。库比卡终于拿到了新赛季的首个名次，第6；丰田德特鲁利也受益于红牛两部赛车的退出，拿到2分；费斯切拉位居第8。本赛季，中游车队间的竞争激烈度极好不逊于领先集团。

　　马萨和莱科宁都在最后阶段有意识地收住速度，他们已经在为下一站比赛做准备了。经过背靠背的挑战，F1各车队终于又要回到欧洲大本营，已经不止一个车队表示会在下站西班牙的巴塞罗那启用新的空里套件，新一轮的争夺将陆续展开。 (蔡卓)