2007冠军方程式观战必读 全面深入介绍比赛规则

　　新浪体育讯　北京时间4月7日至9日，冠军方程式(Champ Car)07赛季揭幕战将在赌城拉斯维加斯打响。日前，Champ Car官方已与15家中国电视媒体就赛事转播达成协议，本周末，中国车迷将可以通过有线电视网络观看到拉斯维加斯站大奖赛的比赛实况。为了便于车迷朋友们能够更好地欣赏比赛，下面本文将对Champ Car 部分重要比赛规则进行简要介绍。

　　Champ Car积分规则

　　“完赛即获积分”和“积分奖励制度“是Champ Car 积分规则的两个最显著特点。前者体现的是该项赛事对中小车队的体恤和照顾，而后者则意在刺激车手的进取心以达到增强比赛精彩程度的目的。与F1积分规则相比，这套积分规则更具人性魅力，但是不便于积分的统计和计算。

　　车手在每站大奖赛获得的积分由完赛积分、排位赛奖励积分和正赛奖励积分3个部分组成，1名车手每站大奖赛最多可获得34个积分。详细积分规则如下：

　　一，完赛积分。

　　车手的完赛积分将根据赛会公布的官方完赛排名自动生成。其中：

　　1，大奖赛冠军将获得31个积分；

　　2，大奖赛第2名至第10名的车手，将分别获得与27至11倒序奇数数列中每个数字相对应的积分个数，具体如下：第2名27个积分，第3名25个积分，第4名23个积分，第5名21个积分，第6名19个积分，第7名17个积分，第8名15个积分，第9名13个积分，第10名11个积分；

　　3，第11名至20名的车手将分别获得与10至1倒序自然数数列中每个数字相对应的的积分个数，具体如下：第11名10个积分，第12名9个积分，第13名8个积分，第14名7个积分，第15名6个积分，第16名5个积分，第17名4个积分，第18名3个积分，第19名2个积分，第20名1个积分，

　　4，如果参

赛车辆不足20辆，此积分规则依旧有效，车手将获得与上述排名相应的积分个数。例如：在17辆赛车完赛的情况下，最后一名(第17位)将获得4个积分，而非1个积分。

　　二，排位奖励积分。

　　每轮排位赛技术后，车手的排位奖励积分将在赛会公布官方相关统计数据后自动生成，排位奖励积分与正赛发车顺序无关。其中：

　　1，首轮排位赛中创造最快圈速的车手奖励1个积分；

　　2，次轮排位赛中创造最快圈速的车手奖励1个积分。

　　三，正赛奖励积分。

　　每站大奖赛结束后，车手的正赛奖励积分将在赛会公布官方相关统计数据后自动生成。其中：

　　1，正赛中创造最快圈速的车手奖励1个积分；

　　2，正赛中完赛且排名提高幅度(发车排名减去完赛排名的差值)最大的车手奖励1个积分。如果排名提高幅度相同出现平局，将按从前至后顺序对比考虑以下条件直到平局被打破：正赛中谁的最好排名更靠前；正赛中谁跑的里程更多；谁的发车排名更靠前；谁参加的大奖赛次数更多。

　　Champ Car旗语使用规则

　　Champ Car在旗语的使用极具美国特色，不但种类繁多，而且规则复杂。为了配合Champ Car的全球发展战略，07赛季，赛会官方对旗语进行了新的规范和调整，更新修订后的旗语使用规则已经逐渐向

国际汽联的通用旗语靠拢。

　　绿旗：宣布自由练习赛、排位赛开始计时；宣布正式比赛开始；宣布比赛恢复正常(黄旗状态结束)。

　　蓝旗：在套圈情况下出现，提示被套圈慢车为后方快车让路，无视蓝旗且阻挡快车的车手将受到赛会处罚。

　　黑旗：出现在参赛车辆出现严重技术故障或参赛车辆被判违规的情况下，被出示黑旗的车手必须在第一时间内进站，无视黑旗的车手将受到取消比赛成绩的处罚。在是否使用黑旗和判定车手是否无视黑旗的问题上，赛会拥有绝对权力，赛后不接受任何形式的抗议和上诉。

　　黄旗：自由练习赛和排位赛中，黄旗提示车队和车手距离比赛将在5分钟之内开始。正式比赛中，局部赛道出现黄旗，是提示车手前方路段出现危险或存在隐患；整条赛道出现黄旗，提示车手安全车即将出动或比赛即将中止。正赛中一旦出现黄旗，所有车手必须减速且不得超车。安全车出动后，所有车手不得在未经赛会通知情况下超过安全车。

　　红旗：在赛道出现严重危险或隐患时出现，提示车手比赛即将中断或提前结束。赛会出示红旗后，车手须立即减速并尽快回到维修站。自由练习赛中，引发事故导致红旗出现的赛车都将被判罚停赛8分钟。排位赛中，引发事故导致红旗出现的赛车，将被判罚取消此前所有成绩；如该辆赛车再次引发事故导致红旗出现，将被判罚取消参赛资格。正式比赛中，如果红旗出现在赛程1/2之前，比赛将在排除赛道事故后重新开始或者另行安排时间重新进行正赛；如果红旗出现在赛程1/2之后，比赛将提前结束。在红旗使用的所有相关问题上，赛会拥有绝对权力，赛后不接受任何形式的抗议和上诉。

　　P字旗：印有字母“P”的黄旗，提示车手维修站通道存在危险或隐患，车手进站时须小心驾驶；印有字母“P”的红旗，提示车手维修站通道因严重危险或隐患的存在临时关闭，车手不得进站。

　　白旗：提示车手驾驶的赛车低于正常行驶速度，同时提醒该辆赛车后方的车辆在超车时谨慎从事。

　　黄底红斜杠旗：提示车手赛道上存在油污、液体、沙石或者金属碎片的异物。

　　红十字旗：提示车手赛道上出现医疗救护车，车手须在提高警惕同时减速缓行。

　　Champ Car轮胎使用规则

　　Champ Car 使用的所有轮胎由赛事独家轮胎供应商独家提供。为了最大限度上保证轮胎的安全性能和竞赛的公平合理，Champ Car轮胎的使用和操作作出了异常严格的限制。

　　干胎(Dry Type Tire)使用规则

　　1，每站大奖赛每辆赛车最多可以准备9套(共36条)干胎，9套轮胎中，包括7套比赛用胎和2套备用胎。

　　2，比赛过程中，轮胎必须成套使用(赛前对轮胎分套编号，此后不得进行调整更改)，否则车手将受到处罚。

　　3，车队可以对备用胎进行更新(即用2套崭新的轮胎替换已经使用过的备用胎)，但每站大奖赛每辆赛车能且仅能更新备用胎1次，每个赛季每辆赛车更新备用胎的次数不得超过5次。

　　4，每站大奖赛每辆赛车至少要使用1次备用胎，否则车手将被判罚强制通过维修站通道1次。

　　雨胎(Wet Type Tire)使用规则

　　1，每站大奖赛每辆赛车最多准备6套(共24条)雨胎，轮胎供应商负责提供其中的4套，另外2套由车队自行准备。

　　2，每站大奖赛每辆赛车自行准备的轮胎不得超过2套。

　　3，当赛会提示车队为赛车更换雨胎参赛时，“每站大奖赛每辆赛车至少要使用1次备用胎”的条款自动作废。

　　轮胎操作规则

　　1，禁止使用任何形式的轮胎加热设备；禁止使用轮胎膨胀气体；整个大奖赛过程中(包括自由练习赛、排位赛和正式比赛)，禁止在维修区使用任何轮胎覆盖物。

　　2，禁止调节轮胎胎压。

　　3，轮胎需统一码放在赛会制定的维修区域；禁止改变轮胎旋转方向。

　　Champ Car备用赛车使用规则

　　车队可以为每位参赛车手准备1辆备用赛车。大奖赛进行过程中(包括练习赛、排位赛和正赛，下同)，参赛车手拥有1次更换赛车的机会，但相应代价是此前取得的所有成绩全部作废。如果换车发生在正赛开始前，更换赛车的车手将在最后一排发车。

　　Champ Car维修站通道限速规则

　　大奖赛进行过程中，维修站通道全时限速，任何赛车在通道内的速度都不得超过50公里每小时。

　　(Tommy)