白圈涂装方案被更多车队测试 软胎标识已经选定？

佐藤琢磨测试的轮胎，其白圈标识是喷在内侧的第二条凹槽内。

伍尔兹在第一天测试的轮胎，白圈标识是喷在胎面最外侧凹槽内。

　　新浪体育讯　雪邦测试期间，除了各队忙着季中的发展工作外，还有一件非常重要的事情就是普利司通评估新的轮胎标识。

　　目前，为了让软胎的标识能让车迷真正看清楚，普利司通总共拿出了两套方案：第一种选择是，在轮胎的胎壁上，涂上大尺寸的鲜红圆圈，其直径是墨尔本使用的白圈的三倍，即9厘米。第二种选择是，在轮胎胎面凹槽中，喷上一整圈白线，这样在前后方都可以看到。

　　评估的第一天，英国的赛车媒体《汽车运动》曾分析认为，选用第二种方案的可能性会比较小，因为其生产的工艺较之第一种要复杂。但是根据最新的情况来看，事情并非如此。因为采用整圈白线标识的轮胎正在被更多的车队测试。

　　超级亚久里便是其中一支，只是比较特殊的是。佐藤琢磨这次测试的白线是喷在内侧的第二条凹槽内，而伍尔兹在第一天测试的轮胎是喷在最外侧凹槽中。当然，这两种涂装没有本质的区别，最终到底会采用何种方案，我们仍需观察。

　　(行云)