CRC上海站赛前发布会：新规则令各队调整车手阵容

　　新浪体育讯　2007年全国汽车拉力锦标赛揭幕站“凤凰”杯上海金山拉力赛将于3月23日至25日举行。3月22日(周四)晚，赛前新闻发布会在上海金山宾馆举行。中国汽车摩托车运动管理中心副主任詹郭君、中国汽车摩托车运动管理中心汽车运动一部副主任何建东、中国汽车摩托车运动管理中心汽车运动一部项目主管崔建军、本次比赛的赛事主管朱晨光、2006年N组车手冠军咳速停车队车手刘曹冬、亚军咳速停车队魏红杰、季军万宇拉力车队涂荣政、2006年1.6L组车手冠军北京庆洋车队任志国、亚军北京庆洋车队陈德安、季军上海大众333车队王睿参加了发布会。

　　崔建军首先介绍了本次比赛的情况：“上海金山拉力赛是今年全年比赛的第一站，因此受到大家的格外关注，各队有新的变化，车手也有了新的调整，又有一些新的车队加入进来，这样关注点更多了。作为中汽联，为了更好的推广比赛加大了宣传力度，也有了更多的推广途径。我们在年会的时候公布了今年的赛历，但是原定第二站攀枝花由于某种原因宣布退出，为了各车队计划顺利的进行，在得到这个消息之后，我们正在寻找新的主办地，目前正在洽谈之中，而且非常有可能成行，鉴于双方还没有正式签订比赛协议，所以现在不方便向大家发布(消息)。我们争取第二站在5月底或者6月初如期进行，其它的没有什么变化，今年还是6站比赛。”

　　朱晨光介绍了今年拉力赛的规则变化：“今年拉力赛在规则上有了很大的变化，不能说更改，虽然我们在杯名上组别上面有了一些名称的更改，但是大部分还是沿用了去年的。我们今年推出国际杯组，实际上就是去年的N组，但是它不包含N2，只是N4这个大车组，同样我们推出的国家杯组，其实就是去年的1.6L组，但是它包含了S组以及N4组的车辆。

　　在评定比赛的成绩上，有两个比较大的突出变化，我们现在把国际杯组比赛设了一个中国车手奖，二是推出新人，鼓励车队接纳新人、培养新人，在过去的比赛中没有进入过国内比赛前三名的车手，才能称为第三车手，第三车手完赛不管成绩如何，就给车队加1个积分；在国家组比赛中，推出新秀杯，新秀杯更严格一些，没有参加过全国拉力锦标赛的或者年龄在83年以后出生的车手，我相信对任何车队来说都是一个大的诱惑，让

新车手加入到拉力赛中来，为拉力赛注入新鲜血液，有可能的情况下我们还会推出鼓励新车手参加比赛的政策。外援还是沿用了去年的政策，不能上国际汽联种子名单。其他的没有太大的变化。”

　　参加发布会的车手们介绍了所在车队的情况。

　　咳速停车队魏红杰：首先感谢媒体的支持，没有媒体朋友的支持就没有现在比较强大的咳速停车队。今年我们按照规则规定，增加了一个新车手黎庆洪，车队头号车手还是马丁-罗威，二号车手是刘曹冬。今年我们的目标还是年度总冠军，这里也离不开赞助商百灵集团的支持，咳速停07年的目标就是往冠军车队发展，在车队管理方面也会有深层次的改进。

　　万宇拉力车队涂荣政：今年我们车队得到了三菱拉力艺车队的大力赞助，目前我们正在筹建一支新车队桐核麦车队，万宇拉力车队目前以辛吉斯为主力车手，二号车手是华庆先，三号是车队老板樊凡，下一步我们会选取非常有实力的车手加盟甚至是培养一名新车手，目标也是希望再争取更好的成绩。

　　一汽大众全动力庆洋车队任志国： 2007年我们车队得到了新赞助商的支持，包括一汽大众、包括新辉机油，我们现在的全称叫一汽大众全动力庆洋车队。去年以及前两年我们车队比较艰苦，从我们车辆的改装以及各方面的磨合，经历了三年时间终于在去年拿到了我们首个车队冠军以及车手冠军，今年我们又得到了两个新的赞助商大力支持，相信我们今年的成绩会更好，我们也会以更好的成绩回报赞助商。今年我们车队是三台车，我、陈德安以及新手王阔，王阔是一个全新的车手。我们车队也是对汽车运动的基础工作做了很多培训，包括我们在北京的培训，这一次我们选定了王阔来加盟车队，接下来我们可能还会选择新手来参加比赛。

　　上海大众333车队王睿：通过去年的比赛，我们车队在这几个月间歇期里面，我相信车队做了很多工作，但是当我来到上海的时候，我发现我跟去年还是一样的，在车辆方面没有改变，但是在人员方面有一些小的变化，以前我们车队参加比赛的车辆比较多，从今年开始我们参加比赛的只有三辆车，这与新规则有关系，除了我跟韩寒以外，还有一个新车手，来自上海的张邱鹏，也是新秀培训中的一员，表现也比较突出，大家可以通过今年的比赛来逐渐了解他。

　　以下为车手接受媒体记者提问。

　　问：王睿，你今天的信心好像不是很足？

　　王睿：作为我个人来说，我是非常想重新回到夺冠行列中来，但是这有很多客观因素在里面，当然这与庆洋车队逐渐给我们施加大的压力有关，我们越来越发现夺冠是件非常困难的事，我想如果我们想夺冠的话还有很多工作要做。在第二站比赛之前，我们仍然有很长的时间来做准备。

　　问：明天有媒介日，但是是待定，如果有具体在哪儿？现在有了国家杯，是否能在收车仪式上有所体现？

　　朱晨光：我们也想把媒介日做的好些，但是我们还是把媒介日简单化，在赛前做个7、8公里的巡游。第二个过车台方面，应该是有变化，我们会把全长总成绩发一次，中国车手发一次，国家杯发一次。

　　问：魏红杰，今年你们与三菱拉力艺好像要逐渐终止合作了？

　　魏红杰：因为刘曹冬使用的是富士战车，所以我们日后会往富士那边靠。作为车队改装，我们已经请了英国、澳大利亚以及土耳其的技师来帮助咱们，所以这一方面没有什么影响。

　　问：最快什么时候完成

赛车的更换？

　　魏红杰：刘曹冬的车已经到位，我们已经有一组专门的人员为刘曹冬服务，另外还有一组人来为三菱车服务。整个过渡是一个比较漫长的过程，我们也在观望。

　　问：今年的赛道相对去年有哪些方面的调整？

　　朱晨光：这个赛道与去年相比完全没有变化，一模一样。两条赛段一条长13.56公里，一条长10.88公里，266个路口，这个概念是需要1000名警察来进行封闭维护，不是个小工程。我也希望把赛道做的符合车队车手的意思，我相信如果明年金山再次办拉力赛还是很有信心的。我们肯定是在继续找路，增加赛段，但是要增加警力，这样对当地政府压力更大一些。

　　问：涂荣政，去年你在这条赛道的时候有一次非常惨烈的翻车，不知道你这会在过那个地方的时候是什么心情？据说本站比赛你是租车参赛，能不能谈谈这方面的情况？

　　涂荣政：今年的路况比去年更好，所有的降落点都变得很长很宽，所以今年我想在过那个地方的时候再试一遍。这一次新的车队叫桐核麦车队，目前正在跟万宇汽车运动俱乐部合作，这一站是我自费租用万宇车队的车参加比赛。

　　(小科)