丹尼斯挖人阿隆索筹钱 迈凯轮车队2007年充满期待

　　新浪体育讯　老牌传统强队的迈凯轮，在流失人才的同时，也在不断的弥补损失。11月2日，在《汽车运动》报道前空气动力学主管皮特-普罗德罗姆(Peter Prodromou)投奔红牛之后的一天，车队又连续从敌队挖来了两位空气动力学方面的专家。而且最近，车队半月不到连便续签下两笔赞助合同，财力瞬间壮大。“人”、“财”两得，这是否预示着银箭将复苏了呢？

　　人才争夺战收支平衡

　　迈凯轮签下的两位空气动力学专家分别是：来自雷诺车队的Nicolas Hennel de Beaupreau(简称亨尼尔)，和来自本田车队的兰西(Simon Lacey)。下面我们来讲讲这两人的来头和未来的职位安排。

　　亨尼尔开启他的职业生涯是在贝纳通，后来转到法拉利，与罗伊-拜恩(Rory Byrne)从2000年一起干到2002年，之后再到雷诺。如今他被迈凯轮挖过来，将担任2008年

　　兰西在本田的职位是高级空气动力学工程师，与该部门的头目Mariano Alperin Bruvera合作多年。来迈凯轮之后，他将成为空气动力学主管，升职了！填补皮特-普罗德罗姆走后的位置。

　　迈凯轮一口气挖来两名空气动力学工程师并不奇怪，因为通巴西斯(Nicholas Tombazis)又回了法拉利。迈凯轮现在的主设计师是迈克-考夫兰(Mike Coughlan)，虽然纽维去了红牛，但考夫兰也凭借个人的关系，从红牛拉来了罗伯-泰勒(Rob Taylor)。从总体上讲，迈凯轮在人才争夺战中算的上是“收支平衡”。

　　阿隆索带来经济支持

　　迈凯轮在疯狂弥补人才损失的同时，他们的新任主力车手阿隆索，则不断带来与银子有关的好消息。首先是，西班牙保险集团Mutua Madrilena在10月26日宣布，将在2007年跟随阿隆索，赞助迈凯轮F1车队。

　　接着还不到一周，西班牙桑坦德银行(Banco Santander Central Hispano S.A.)宣布，将从明年开始赞助迈凯轮F1车队，合同为期五年。这次合作的达成，同样与阿隆索即将转会迈凯轮密不可分。

　　桑坦德银行是西班牙最大的银行企业，堪称西班牙金融巨鳄。签约双方没有公布合同的赞助金额，但是据说西班牙媒体透露这笔合同每年价值1000万欧元。桑坦德银行表示，明年公司的商标将出现在迈凯轮F1

　　在这半个月内，丹尼斯除了开心就是忙着在合同书上签字。阿隆索已经用两个世界冠军证明了自己的实力，如果迈凯轮明年能拥有一辆好车，那绝对是一个值得银箭车迷期待的赛季。

　　(行云)