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　　新浪体育讯　北京时间8月26日19点，F1土耳其站排位赛在伊斯坦布尔赛道进行。最终，法拉利车队的巴西车手菲利佩-马萨凭借最后一圈的出色发挥力压队友德国车手迈克尔-舒马赫取得自己F1生涯以来的首个杆位，成绩是1分26秒907。今年的世界冠军争夺者法拉利车王舒马赫和雷诺西班牙车手阿隆索分居二、三位。在明天的正式比赛中，两部法拉利赛车将在头排发车，雷诺车队则占领第二排。

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　　车队陈述：法拉利 雷诺 迈凯轮 宝马 威廉姆斯 丰田 本田 米其林

　　第一节

　　首先驶上赛道的是蒙泰罗和山本左近。随后阿隆索和小舒马赫也相继驶出维修站。在周六上午的最后一次练习中，法拉利车队的舒马赫做出1分27秒203，这是本周末目前的最快圈速。

　　5分钟后，阿隆索做出第一个成绩1分29秒087。阿隆索的最快圈速只停留了不到1分钟就被特鲁利以1分28秒926超越。接着，红牛车队的克莱恩，本田车队的巴顿等车手先后做出成绩。

　　首节排位赛进行到一半时候，法拉利车队的舒马赫和马萨才离开维修站。舒马赫在自己的第一圈就跑出1分27秒385，险些超过自己练习中的最好成绩。本周末有良好表现的

　　最后3分钟，法拉利车队巴西车手马萨首次试跑做出1分27秒306超越队友舒马赫占据第一。雷诺车队二号人物费斯切拉也在自己的首次试跑中超越舒马赫，他只落后马萨不到0.1秒。阿隆索和小舒马赫的成绩也有了明显提高。

　　最终，法拉利车队马萨和舒马赫包揽首节排位前两名，马萨的成绩是1分27秒036。雷诺双雄与法拉利之间是第三位的丰田车手小舒马赫。成绩倒数6位被淘汰的车手分别是库特哈德、斯皮德、里尤兹、蒙泰罗、山本左近和佐藤琢磨。

　　第二节

　　从首节成绩看，法拉利的最快圈速比雷诺的最快圈速领先0.5秒。另外，丰田和宝马赛车的速度也不容小觑。第二节比赛开始后，两位宝马车手海德菲尔德和库比卡就率先冲上赛道。

　　晋级第二节比赛的车手们比首节要积极得多，很快就有10位车手开始试跑，而法拉利双雄依旧信心十足的在维修站观察对手的举动。丰田车队小舒马赫率先打破沉寂，1分27秒062创造了本周末新的最快圈速。

　　6分钟后阿隆索将圈速再次提高到1分26秒917，首次跑进1分27秒之内。这时候，法拉利赛车开始出击了。舒马赫立刻显示出惊人的速度，1分25秒850，此时领先阿隆索达1.1秒。但是马萨的圈速不再犀利，落后舒马赫1秒多。

　　距离本节排位赛结束还有不到3分钟，雷诺车队的意大利车手费斯切拉还没有做出成绩。从维修站的情况看，费斯切拉的赛车没有明显问题，看来他要在本节尾声孤注一掷。费斯切拉在距离比赛结束只有1分钟时终于做出成绩暂时排名第7位。但是巴里切罗和德拉罗萨两位拥有快车的高手被留在降级区。

　　第二节排位赛结束，舒马赫以压倒性优势取得头位，阿隆索、巴顿以及小舒马赫等车手速度相差无几。未能晋级前十位的车手是克莱恩、德拉罗萨、特鲁利、巴里切罗、罗斯伯格和阿尔伯斯。

　　第三节

　　排位赛最后一节的赛车将加注比赛用燃油，载油量会影响车手的圈速，因此本节排位赛也是速度和策略的综合考验。进入本节比赛的十位车手是法拉利车队舒马赫和马萨、雷诺车队阿隆索和费斯切拉、宝马车队海德菲尔德和库比卡、迈凯轮车队雷克南、威廉姆斯车队韦伯、丰田车队小舒马赫和本田车队巴顿。

　　本节排位赛开始后，十位车手一如既往的开始让在赛道上巡航，以消磨邮箱内的汽油。这一阶段比赛是典型的消耗

　　去年土耳其站杆位得主雷克南当时驾驶迈凯轮MP4-20赛车做出的圈速是1分26秒797。而刚才舒马赫在第二节中的圈速已经远远领先去年水平。

　　7分钟的时候阿隆索就进站了，队友费斯切拉也开始进站。两部雷诺赛车换上了新轮胎。同时换胎的还有迈凯轮车队雷克南。此时的圈速领先者依然是两部法拉利赛车，但是舒马赫在1号弯略微驶出赛道。

　　费斯切拉和阿隆索换胎后圈速超越舒马赫，雷诺赛车暂时冲到前两位。但是法拉利车队的马萨立刻还以颜色，他的速度比费斯切拉快了0.6秒。而舒马赫在1号弯再次出现了赛车驶离赛道的情况。

　　还有最后3分钟，巴顿和小舒马赫也进站换胎了。法拉利车队的马萨也进站换胎。阿隆索则第二次进站换胎。比赛所有的车手都进站了。比赛结束还有最后1分钟。

　　舒马赫一出来就做出1分27秒284占据首位，队友马萨落后不到0.1秒暂居第二，雷克南暂处第三。但是比赛还没有结束。马萨在最后一圈跑出1分26秒907超越舒马赫。雷诺车队两位车手也跑出佳绩但是未能动摇法拉利车队的统治地位名列三、四位。

　　F1土耳其站排位赛成绩：

　　(行云)