阿隆索在赛后表示，他在出站的时候已经感觉车不对劲。 查看全部体育图片 循环图片
西蒙兹认为是气动扳手(小图)问题导致螺帽没有拧好。 查看全部体育图片 循环图片
新浪体育讯 虽然匈牙利站的比赛已经过去了好几天，但是雨战戏剧性的过程仍让人记忆犹新。雷诺新科世界冠军阿隆索，像另两位对手——雷克南和迈克尔-舒马赫一样，虽然曾一度嗅到冠军的味道，但最终都未能逃脱退赛的命运。8月8日，阿隆索接受了记者的采访，他再次表示对比赛的结果感到非常失望，并坚称雷诺本应当包揽前二的，因为在他看来，这是雷诺本赛季截止目前，最具竞争力的一场比赛。
从比赛的过程来看，阿隆索所言非虚。当时虽然因为排位受罚退至第15位发车，但是比赛还未过半，他便以神奇的速度升至首位。不过非常遗憾的是，由于车队技师的失误，让他在第二次进站后因为右后轮的机械故障而遗憾退出。而他的队友费斯切拉，则在比赛大约进行到1/3时撞车退赛。雷诺的匈牙利之旅就此结束。
阿隆索在接受美国的赛车频道《极速电视》的采访时这样说到：“在结束那个周末之后，不时的让人感到沮丧，我有时为其中的一些决定感到惊讶。现在虽然比赛已经过去，但是仍然让人很难受。因为这是年度赛程上、是我们完成的12或13场比赛中，最具统治优势的比赛。”
“这是雷诺最具竞争力的一场比赛，我们本应该毫无问题的包揽前二的。当两辆赛车都退出后，总是让人感到沮丧。”阿隆索接着说到。
对当初退出的原因判断，阿隆索起初以为是半轴或者刹车问题导致，但是后来经过调查，已确定是轮胎的螺帽问题。因为根据比赛的电视画面显示，阿隆索在赛车失控之前，右后轮的螺帽从车轴上飞出(另外，当时至少还有一个碎片从车身上飞出)。
雷诺车队的工程师帕特-西蒙兹(Pat Symonds)表示，车队目前已基本确定引发螺帽脱落的根源是气动扳手故障，而非赛车自身的问题，不过这并非最终确定的结果，具体原因目前仍在调查当中。
(马丁)
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