F1巴林站阿隆索迎两连冠 舒马赫机械故障退出(图)

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十车队赛后点评

雷诺 丰田 银箭 威廉姆斯 法拉利

英美 索伯 红牛  乔丹  米纳尔迪

　　北京时间4月3日晚，F1大奖赛巴林站正式比赛结束，雷诺车队西班牙小将阿隆索夺冠，这也是他个人本赛季的两连冠，雷诺车队赛季包揽了三站比赛全部冠军。丰田车队特鲁利继上一站夺得亚军之后，本站比赛再次夺得亚军，迈凯轮车队芬兰车手雷克南名列第三，这也是迈凯轮车队本赛季首次登场领奖台。拉-舒马赫、德拉-罗萨、韦伯、马萨、库塔分列四到八位。法拉利车队舒马赫驾驶新车F2005第12圈因为机械故障冲出赛道被迫退出。

　　萨基尔赛道上非常炎热，气温已经达到了42度，赛道表面温度达到了55度！巴林大奖赛成为F1赛历上最热的一站！在热身圈时，红牛车队的克莱恩赛车没能启动，他只有回到维修站排在最后一位发车。本来由于更换了引擎和变速箱排在最后发车的巴里切罗名次提高了一位。

　　太阳炙烤着大地，一圈热身后，赛道上一片寂静！在这寂静之后将是一场兵不见血刃的激烈战斗！F2005能延续F399时代以来新车中头彩的神话吗？舒马赫和阿隆索的新老冠军挑战究竟谁会取得胜利？

　　比赛准时开始！阿隆索非常稳健地抢先进入第一个弯，舒马赫紧跟着入弯。丰田的特鲁利在进弯之前向舒马赫发起了挑战，不过，舒马赫首住了自己的位置。威廉姆斯的韦伯抢到第四，海菲尔德第五进弯。雷克南的起步也相当不错，他一下子从第9上升到第7。罗萨和巴顿在第一圈就开始争夺第9的位置，罗萨利用赛车的优势非常漂亮超越了巴顿。而第19位发车的巴里切罗一圈以后名次升到第15。

　　阿隆索很快就在第二圈创造了最快圈速！舒马赫在阿隆索身后紧紧跟随，两天的差距在一秒之间。超越了巴顿后，罗萨又超越了费斯切拉。巴里切罗在15名的位置疯狂开始超车，他也超越了费斯切拉。这时，费斯切拉的赛车尾部冒出一股青烟！他的赛车只有提前回到维修站里，但是雷诺的工作人员显然没有来得及准备。他只是通过维修站后继续回到赛道上。费斯切拉在第3圈再次进站，这次他选择了退出比赛。

　　克莱恩和卡西基扬的赛车都遇到了问题，在比赛开始3圈都退出比赛。

　　虽然舒马赫和阿隆索的成绩非常接近，但是车王并不打算在这时候冒险超越。他选择在阿隆索身后施压，尾随着阿隆索跑。不过，舒马赫的赛车明显要比阿隆索快！这时候，很多人开始怀疑法拉利车队是否为舒马赫制订了三次进站的策略？因为舒马赫在第二的位置开始创造最快圈速！

　　巴里切罗在第10位寻找机会超越罗萨！罗萨将自己的行驶线路守得很好！第6的小舒马赫也在寻找机会超越他的德国同胞海菲尔德！但是海菲尔德拼命守住自己的线路。拉尔夫准备在直道尾段超越海费，但是没有成功，赛道上扬起阵阵尘土。一圈以后，拉尔夫利用对手的失误强行超越海菲尔德成功。海菲尔德的赛车显然有问题，被超越后他和小舒马赫的差距迅速被拉到3秒！他身后的雷克南离他也只有0.4秒的差距！

　　舒马赫和阿隆索开始了最快圈速大战，两人不断刷新最快圈速。舒马赫在第12圈赛车滑出赛道！在第9和第10号弯，赛车转向不足舒马赫的赛车突然冲到了赛道外，虽然比较幸运的是，发生意外的弯道外面不是沙石地，红色F2005没有陷进去，舒马赫在调了个头之后重新把赛车开回了赛道，当时他的排位还不算糟，不过是落到了特鲁利的后面，排在第三位，但是，重回赛道的舒马赫赛车慢得出奇，舒马赫又被韦伯超越！舒马赫立即用无线电和车队联系，车队通知他进站。舒马赫直接将赛车开回了工作间，他的巴林之旅结束！这是舒马赫自2001年德国站以来首次因为赛车机械故障退出比赛。舒马赫退出后，更多人开始关注赛道上的巴里切罗会不会遭受同样的厄运？

　　领先的两位车手又转成马来西亚站的延续！阿隆索在失去舒马赫的挑战后连续创造最快圈速，而特鲁利一直紧跟着这位西班牙车手！第18圈，阿隆索的最快成绩已经达到了1分31秒994！

　　第18圈，小舒马赫在第4位最先进站，用时9.8秒！舒马赫退出比赛的原因很快查明，是赛车的液压系统出现了故障。

　　阿隆索在第21圈进站！他的进站非常稳健！德拉-罗萨强行超越前面的佐藤，不过他的这个行为非常不理智，他的赛车冲出赛道一下字失去了两个位置。

　　巴里切罗在第24圈也出现了险情！他的赛车错过刹车点冲出赛道，好在他控制住了自己的赛车。

　　第27圈，佐藤的赛车刹车盘冒出黑烟，他的刹车出现故障冲出了赛道，他退出比赛。他的队友巴顿的刹车系统同样也存在问题，巴顿的速度并不快。巴顿第7的位置岌岌可危！他身后的罗萨已经在疯狂向他施加压力！

　　第34圈，韦伯的赛车冲出赛道！他在过弯时速度实在太快了，正个赛车被甩了出去！好在赛道旁边没有轮胎墙，他艰难的回到了赛道上，这时他的第三位的优势已经没有了。雷克南和小舒马赫乘机超越了他。雷克南的赛车同样也因为速度过快开出了赛道，好在他没能让小舒马赫超越。

　　第35圈，罗萨开始向巴里切罗施压。巴里切罗的线路守得非常好，罗萨几次尝试超越都以失败告终。

　　第37圈，罗萨利用进弯时抢先得到了内线，不过在超越巴里切罗后赛车冲上缓冲区，巴里切罗重新取得领先。而在第一的阿隆索跑得非常顺手，他慢慢拉开了和特鲁利的差距。

　　第40圈，阿隆索第二次进站，用时7秒2。

　　第41圈，德拉-罗萨最后还是超越了巴里切罗，名次升到第6。

　　第42圈，特鲁利顺利完成进站，他和阿隆索的差距已经被拉到15秒。

　　第43圈，巴里切罗又被身后的巴顿超越！巴里切罗的速度非常慢，单圈成绩只有1分35秒左右。巴顿超越他以后，立即拉开了一段距离。

　　第45圈，罗萨创造1分31秒447的单圈最快后进站。

　　第46圈，巴顿进站！他的赛车在进站时竟然熄火了，他用了很大的劲才重新启动赛车，他的这个进站用去了他40秒的时间！英美车队本来非常光明的前景立即变得暗淡无光。他的赛车刚出维修站就停了下来，英美车队又一次全军覆没告别了巴林！

　　第49圈，本场最为活跃的德拉-罗萨看中的韦伯，连续摆出超车的动作，可惜韦伯的线路守得非常好。两人在每一个弯角展开了激烈的争夺。

　　第50圈，巴里切罗又被马萨超越，掉到第八。随着比赛接近尾声巴里切罗在努力保持自己的位置，希望用坚持换取车队的积分。领先的阿隆索在第52圈将巴里切罗套圈。

　　第55圈，在经历了8圈的缠斗后，罗萨顺利超越韦伯排到第五。

　　最后，阿隆索非常顺利的完成了比赛，取得他职业生涯第三个分站冠军！同时雷诺车队也迎来了三连冠。丰田车队的特鲁利再一次取得亚军为车队第二次登上领奖台立下汗马功劳！迈凯轮车手雷克南取得季军，今年第一次代表车队登台。而巴里切罗在最后一圈被库塔超越，失去了取得积分的机会。

　　法拉利车队的F2005赛车由于缺少测试，在本站比赛中一分没得。舒马赫的退出以及巴里切罗被套圈，让法拉利再一次被雷诺羞辱。可以肯定的是，法拉利将在接下来三周的休息中为新车进行更高强度的测试。

　　在车队积分上，雷诺车队36分稳稳领跑，丰田25分排在第二，迈凯轮19分排在第三。车手积分上，阿隆索26分排在第一，特鲁利16分排在第二，库塔9分排在第三。

　　下一站圣马力诺站将于三周后举行。(舒米)