随着仅有过1年世界超级摩托车锦标赛(SBK)经验的中国宗申车队“一步登天”参加世界摩托车锦标赛(GP)的比赛，中国车手也即将进军这项世界最顶级的摩托车大赛。在摩托车运动的范围内来讨论，它的意义不亚于一位中甲球员将参加欧洲冠军联赛的比赛。尽管这看起来似乎难以理解，但是，其实诸多外部的条件却使得这次跨越显得水到渠成。
2004年恰逢世界摩联成立100周年，世界摩联在其100周年的年会上，明确了两个重
点：一是大力培养、发展青少年选手；二是大力拓展摩托车运动的新市场，其中就包括中国市场。在这样的前提下，加上上海成功申办世界摩托车锦标赛分站赛，作为中国摩托车运动的旗舰式车队———中国宗申车队在中国摩协的大力支持下，便将原来2007年进入世界摩托车锦标赛的计划提前了两年，今年就将中国小车手送进这项大赛进行磨炼，这无疑是顺应世界摩托车运动发展的最好体现。
尽管梦想就在眼前，但中国小车手要走的道路无疑将更为艰辛坎坷。为了更好地进行新赛季的备战工作，中国宗申车队主教练米歇尔尽管抱病多日，一天几乎吃不了什么东西，但这位敬业的法国人一抵达巴黎便强打起精神处理车队内外的各种事务；他的妻子郑凌更是事无巨细一一亲力亲为，从给小车手办保险到安排车队成员的衣食住行甚至亲自下厨做饭，她忙碌的脚步几乎没有停止过。
新赛季的备战工作尽管在有条不紊地进行着，不过却显得相当繁琐。今年，由于中国宗申车队即将参加世界摩托车锦标赛250CC组的比赛，因此，陪伴车队从赢得世界摩托车耐力锦标赛冠军到去年参加世界超级摩托车锦标赛的铃木GSX1000型赛车将被雅马哈赛车所取代。在工作车间里，几名外籍机械师已经将新赛季的战车装配完毕，就等车手试车后再作进一步调整改进。在人员方面，车队除了保留了去年的几位骨干工程师之外，几名高水平的意大利籍机械师也将补充到车队来，而本赛季的外援车手也已经确定了，就是车队的老功臣、经验丰富的布滕皮。针对两名中国小车手的训练计划也已经安排妥当，从明天开始，“魔鬼式训练”就将正式实施。另外，为了在新赛季、新舞台上以新的姿态出现，参赛将使用的货柜车和帐篷也将翻新……
两位中国小车手的训练场地是离车队总部很近的一个叫“凯诺”的赛车场。据郑凌介绍，这个地方从前是一块荒地，米歇尔年轻的时候经常与伙伴们来这里飚车。后来，一位名叫凯诺的女孩在狂野飚车中遇难，这给许多赛车爱好者的触动很大。政府有感于此，专门修建了专业赛道向这群年轻人开放，并以这位女孩的名字来命名这个赛车场。这样，以前的许多“飞车党”成了赛车高手，从这个小小的赛车场里也走出了不少世界冠军。
年仅16岁的李郑鹏在到达巴黎后的第一天似乎兴致并不高，他对记者说：“我还是有点怀念中国。”看来，即将在凯诺赛车场走出圆梦的第一步的中国车手，尽管有着志比天高的少年心气，但同样有着少年的烦恼，一如同样为首次参加最顶级大赛而忙碌不堪的中国宗申车队。特派记者雷煜本报巴黎1月25日电
