新浪体育讯 对于FIA提议的单轮胎制度，米其林做出了进一步反应，他们在周五发表申明说F1只有一个轮胎供应商会限制竞争，对F1的发展本身不利。单轮胎制度并非解决问题的最佳方案。
FIA主席莫斯利周二在摩纳哥会见了车队的老总，就F1的未来进行了讨论。会议主要议题是莫斯利的一系列改革计划。会议最终认为现行的轮胎供应商制度需要改革，也只有这
样才可能有助于竞争，和降低成本。
但米其林集团的老总爱德华-米其林(Edouard Michelin)不同意这样的观点，他说：“我对这一系列行动感到吃惊。当我们2001年进入F1的时候，车队们就大力进行游说，希望从我们的技术上获益。另外，他们的要求也得到了F1组织者的支持，觉得这样可以增加运动的趣味性。”
法国轮胎制造商现在供应给六支车队，包括威廉姆斯、迈凯轮、雷诺、英美这四支强队，而日本轮胎制造商则供应给余下来的四支，包括法拉利。很显然，如果莫斯利2006年前实施他的单一轮胎制造商计划，米其林和普利司通就只能留下一个。在莫斯利眼里，轮胎的测试和轮胎的研制耗费了F1大笔的金钱。另外轮胎在比赛中是如此重要，可现行的轮胎制度就毁掉了比赛。星期二的会议之后，莫斯利说：“大家完全同意这里只需要一个轮胎供应商。现在唯一的问题是合同，可我们认为这是可以解决的。所有的车队都认识到如果我们只有一个轮胎供应商，费用因为测试减少的缘故就不会这么昂贵。因为每个车队都在同一基础上竞争，这也会更公平。”
1999和2000年是普利司通独断时期，米其林于2001年加入F1。虽然米其林现在在轮胎大战中略占上风，可是他们并没有把握这50%的几率就偏向自己。他们在申明中说：“我们相信选择单一轮胎制造商不是一个令人满意的解决方式。我们将提出一系列降低成本的方案，但同时就保持竞争的精神。在清晰而稳固的规则框架下，我们会与对手比较性能上的优劣。”
(路易)
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