北京时间4月6日上午10时，F1马来西亚大奖赛开始首次练习。法拉利车队巴西车手马萨以1分34秒972的最快圈速取得第一，两位迈凯轮车手阿隆索和汉密尔顿分列二三位，澳大利亚站获得冠军的另一位法拉利车手雷克南排名第四。
FIA在马来西亚站修改了赛车底板的检测方法，以法拉利为代表的涉嫌使用可移动底板车队修改了自己的赛车，以通过新的检测。率先出场的10余辆赛车都在没有完成一整圈的情况下选择立即进站进行适当的调校。直到20多分钟之后，大多数赛车才都做出了有效成绩。最先做出圈速的是宝马车队的维特尔，成绩为1分41秒545，他是宝马车队试车手，练习赛顶替海德菲尔德进行测试。
在接下来的时间里，众多车手都已经适应了雪邦赛道的高温，逐渐将速度提升起来。最先将车速提升到1分37秒以内的是迈凯伦车队的汉密尔顿，后来他又把最快圈速定格在1分36秒548。
而在迈凯轮返回调试的时候，法拉利开始了试车。马萨一登场就将最快圈速提升到1分34秒972，领先队友雷克南0.8秒。随后阿隆索尽管再次登场，但是一直未能突破马萨的速度，最终将圈速定格在1分35秒724。
在本次练习赛中，表现出众的依然时迈凯轮和法拉利两支车队，而在澳大利亚站中展现了卓越性能的宝马赛车似乎还没有表现出过人之处。而在澳大利亚站中惨败的雷诺车队的两名车手都排在10名之外，看来他们的赛车还没有完全适应雪邦赛道的湿热环境。
F1马来西亚站的第二次练习将在今日14时开始。
